之所以看好商丘的發展，是因為商丘正處在發展的機遇期。良好的環境吸引人才，人才的聚集又反哺城市，商丘已經形成了人才的良性循環，我們來看一下最近5年內商丘的GDP增速，現有，商丘站（9臺23線）（高鐵普列合二為一）普通地級市少見、商丘東站(高鐵站)商丘南站商丘北站等。

1、河南商丘現在發展的怎么樣？

根據商丘的發展現狀，我認為商丘在未來幾年會大有作為，5年內應該能進6強，10年內能進5強。商丘2017年GDP總量為2217.90億元，全省排名第10位，名義增速11.5%增速排名第7位，全省排名處于中位置，而實際增速為8.7%，領先全省0.9個百分點，和洛陽一起排名全省第一位。我們來看一下最近5年內商丘的GDP增速:最近五年商丘經濟保持中高速發展，發展穩定快捷，沒有大的波瀾，而這種發展的慣性在未來幾年會繼續保持，

我們再來看一下2017年河南省各地級市排名情況:根據上圖我們發現，第10名到第6名差距并不大，最多也就164億，根據商丘的GDP增速,五年內應該能超過信陽、安陽、焦作、新鄉排名到全省第6位，10年之內大概率超過周口、許昌處于全省前5名，這個發展速度也算可以的了。之所以看好商丘的發展，是因為商丘正處在發展的機遇期，

商丘是一個受高鐵青睞的城市。要想富，先修路，這是亙古不變的道理，鐵路帶給一個城市的紅利是顯而易見的。商丘處于隴海鐵路和京九鐵路兩大交通動脈的交匯處，鄭徐高鐵已于2016年開通運營，京九高鐵正在如火如荼的建設中，預計2019年開通。屆時，商丘將成為高鐵新貴，成為全國不多見的雙十字鐵路樞紐，高鐵建成后，會形成明顯的經濟效應，正式吹響向大城市進軍的號角。

商丘地理位置優越，商丘位于河南東部，與蘇皖魯接壤，號稱豫東門戶。商丘西臨鄭州，東接徐州，又處于北京上海中間地帶，交通發達，是全國性交通樞紐。高鐵3小時可達京滬，8小時內可到達全國絕大多數地方，高速四通八達，連接全國，京杭大運河貫穿全境，可通江達海，商丘城市建設進展很快。商丘最近幾年城市建設發展很快，老城區、城中村的改造力度很大，整個舊城區就是一個大工地，

以高鐵建設為契機，對道北區域進行了集中改造，極大的改善了城市面貌。城市建設的飛速發展，也引來了不少大企業的入駐，可謂“梧高自由鳳凰棲”，品牌企業的進駐所呈現的氣象又讓人們眼前一亮，明顯提升了城市的品味。重視人才的引進，可觀來講，商丘高校不多，人才輸入一直是個短板。隨著商丘城市日新月異的發展，城市設施越來越完善，人才呈現回流的現象，

目前商丘對本科生以上學歷的落戶、就業等都有優惠政策。良好的環境吸引人才，人才的聚集又反哺城市，商丘已經形成了人才的良性循環，商丘城市環境越來越宜居。商丘即將成為一個公園城市，目前商丘正在建設的公園就有8個，有3個公園將相繼開放，成為市民休閑娛樂的好去處，商丘新區的規劃也很合理，在保證金融、信息、科技、商貿等功能外，還加強了環境綠化的建設工作。

2、商丘的交通便利嗎？

我認為商丘的交通非常便利,可以從以下幾點來回答:1、國家鐵路大動脈隴海鐵路、京九鐵路、鄭徐高鐵、商合杭高鐵、雄商高鐵(在建)與全國區域性鐵路等干線相互交匯于商丘市區，在全國鐵路網與高鐵網中發揮著舉足輕重的戰略作用，連霍高速、濟廣高速、310國道、105國道等國家交通主干道交匯處,未來還會有國際機場(觀堂機場在建).在商丘出行非常便利,乘坐鄭徐高鐵一小時左右就可以到達鄭州,商合杭段商丘到合肥也很快.2、2016年隨著鄭徐高鐵的正式運營,商丘進入高鐵時代,2017年2月3日，《國務院關于印發“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃的通知》將商丘定位為全國性綜合交通樞紐。

現有，商丘站（9臺23線）（高鐵普列合二為一）普通地級市少見、商丘東站(高鐵站)商丘南站商丘北站等，3、商丘成為繼鄭州、之后河南省第二大鐵路樞紐城市.4、商丘市四通八達，是國家“一帶一路”、“八縱八橫”高鐵網絡和區域流通節點城市，也是交通部確定的交通樞紐城市。綜上所述,我認為商丘的交通非常便利,出門在外非常方便,我相信在以后商丘的交通建設必將走向輝煌,加油!。