復(fù)興的所在地在哪里？復(fù)興號一輛車有幾排座位？復(fù)興號一輛車有幾排座位？復(fù)興號一節(jié)車廂的座位排數(shù)因動車組型號而異。復(fù)興號高鐵的座位分配問題靠窗口，后面的尾號是A和F，都靠窗口，復(fù)興號一等座一般采用“2 ^ 2”布局，二等座基本采用“2 ^ 3”布局。

復(fù)興號的一等車廂和二等車廂一般都有**5排**或**6排* *座位。復(fù)興號的一等車廂和二等座一般都有5、6排座位，主要是因?yàn)橹袊咚倭熊嚨脑O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對座位寬度和間距有非常嚴(yán)格的規(guī)定。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，高速動車組列車座椅間距不小于1100mm，座椅寬度不小于440mm，以保證旅客乘坐的舒適性和行車的安全性。

以G開頭的列車通常被稱為“高速列車”，但這個(gè)名稱實(shí)際上并不正確。高鐵是指高速鐵路和鐵路系統(tǒng)，G開頭的列車只是鐵路列車的一種。以G開頭的列車是指高速動車組列車，時(shí)速可達(dá)300或350公里，是高速鐵路上最快的列車。復(fù)興號是目前運(yùn)行速度最快的高速動車組列車，最高運(yùn)行時(shí)速400公里，標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速350公里。

C開頭的列車一般指城際動車組列車，也稱城際列車、城際專列。時(shí)速可達(dá)160、350公里，一般都在鄰近城市跑，行駛距離短，乘車時(shí)間短，城市停靠少，沒有臥鋪車。T開頭的列車是指最高時(shí)速140km/h的特別快速旅客列車，一般只停靠省會城市、副省級城市和少數(shù)主要地級市車站。

高鐵座位二等座07車廂01C在過道上，具體座位是7號車廂C座第一排..高鐵二等座采用“3-2”的座位安排，A、F代表靠窗座位，C、D代表過道座位，B代表三人座ABC中的中間位置，所以ABCDF只有五個(gè)字母，沒有字母“E”。舉個(gè)例子，如果一個(gè)乘客的高鐵票上的座位是01C，那么這個(gè)乘客的座位應(yīng)該在第一排靠過道的座位。

復(fù)興號動車組有多個(gè)系列。比如CR400AF的車，可以坐63、75、90人，所以有不同的座位排。復(fù)興號一節(jié)車廂的座位數(shù)因動車組型號而異。復(fù)興號一等座一般采用“2 ^ 2”布局，二等座基本采用“2 ^ 3”布局。復(fù)興號動車組有CR400AF等幾個(gè)系列。復(fù)興號第18排不一定是最后一排，也可能是第一排，因?yàn)?a href="/tag/3093.html" target="_blank" class="infotextkey">火車有兩個(gè)頭。按照方向，如果真相是18排是最后一排，那么18排就是第一排，因?yàn)閺?fù)興號列車的座位是可以翻的。

福星一輛車的座位數(shù)因動車組型號而異。復(fù)興號一等座一般采用“2 ^ 2”布局，二等座基本采用“2 ^ 3”布局。復(fù)興號動車組有幾個(gè)系列。比如CR400AF的車可以坐63、75、90人，所以有不同的座位排。復(fù)興號高速動車組是我國自主研發(fā)的具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新一代高速列車。集成了牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)、轉(zhuǎn)向架、車軸等大量現(xiàn)代高新技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)。

10車代表10號車，02D代表D座第二排所有CRH1、2、3、5號動車組的高鐵座位表。按照CRH380型動車組座位號編制規(guī)則更改，即座位號用數(shù)字和字母組合表示，其中數(shù)字表示排號，字母表示座位位置。座位位置用A、B、C、D、F五個(gè)字母表示，A和F代表靠窗的座位，C和D代表靠過道的座位，B代表三人中間的座位。

座位位置用A、B、C、D、F五個(gè)字母表示，如二等座的3 2座位排列中，三人座用A、B、C表示，分別代表靠窗、中間、過道位置，兩人座用D、F表示，分別代表走廊、靠窗位置；2 ^ 2一等座的排列分別用A、C、D、F表示；商務(wù)座2 1的座位安排分別用A、C、F表示；1 1座位安排分別用A和F表示。即無論什么排列，A和F代表靠窗座位，B代表中間位置，C和D代表過道座位。

高鐵座位在中間14A靠窗的位置。二等座，A和F靠窗，C和D靠過道，B在三人座中間，D和F是兩人座。二等車廂一排五個(gè)座位，中間靠過道，兩邊三兩個(gè)座位，A和E靠窗戶，C和D靠過道，B在中間。a是靠窗的座位。高鐵6號車廂14A是6號車廂第14排A座，是最里面靠近窗戶的位置。溫馨提示:如果我以上的回答能幫到你，請點(diǎn)擊右上角的【采納回答】按鈕。

在扶手下面。二等座前后都有不間斷供電的220V標(biāo)準(zhǔn)插座，每兩個(gè)座位之間的插座都有USB接口。復(fù)興號兩端的駕駛室都有10個(gè)商務(wù)座。第一節(jié)車廂是一等座，其他七節(jié)車廂是二等座。復(fù)興號采用全新的低阻力流線型頭型和車體平順性設(shè)計(jì)，將車頂?shù)氖茈姽涂照{(diào)系統(tǒng)沉入車頂下的風(fēng)道系統(tǒng)，使列車阻力比現(xiàn)有CRH380系列降低7.5%~12.3%，更加節(jié)能美觀。

這種配置只有復(fù)興號才有。復(fù)興號動車組列車，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的中文名稱，由中國鐵路總公司組織研制，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，達(dá)到世界先進(jìn)水平。時(shí)速350公里時(shí)，復(fù)興號總能耗比和諧號CRH380降低了10%。復(fù)興號從時(shí)速300公里提高到350公里，能耗增加20%-30%左右。

靠窗，后面是a和f，都是靠窗。如果座位是三加二，也就是一排三個(gè)座位然后另一邊兩個(gè)座位，一個(gè)F都是靠窗的，那么就是過道或者中間的過道。反正你只要記住最后一個(gè)數(shù)字是座位號A和F都是靠窗的。選擇a或f。這兩個(gè)編號的座位是靠窗的。高速鐵路，簡稱高速鐵路，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、速度快的鐵路系統(tǒng)，供列車安全行駛。

高鐵在不同國家、不同時(shí)代、不同科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域都有不同的規(guī)定。中國國家鐵路局發(fā)布的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》將高速鐵路定義為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)至350公里/小時(shí)、運(yùn)行動車組列車標(biāo)準(zhǔn)軌距的新建客運(yùn)專線鐵路，中國國家發(fā)改委將中國高速鐵路定義為時(shí)速250公里及以上的新建或既有鐵路，并發(fā)布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃文件》，將部分時(shí)速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇。