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1，中國長江上有大橋多少圖片
2，世界前十大橋梁是哪十座

1，中國長江上有大橋多少圖片

長江大橋，嚴格意義上僅指宜賓岷江口以下長江段上的橋梁，但通常也泛指長江干流上的所有橋梁。目前長江上已建和在建橋梁共100座，其中沱沱河上2座、通天河上2座、金沙江上41座、長江上55座。宜賓岷江口以下55座橋梁全部為大型或特大型橋梁，并且橋名中均含有“長江”二字，宜賓岷江口以上45座橋梁大多為小型或中型橋梁，并且橋名中均不含有“長江”二字。如下：上海境內崇明越江通道上海長江大橋上海市與江蘇省之間2座：崇啟大橋、崇海大橋（在建）江蘇省南京長江大橋南京長江二橋南京長江三橋南京長江四橋南京過江隧道潤揚長江大橋蘇通大橋江陰長江大橋泰州長江大橋揚中長江大橋南京大勝關長江大橋鎮江長江大橋（在建）滬通鐵路長江大橋（在建）　　　　安徽省蕪湖長江大橋蕪湖長江二橋（在建）蕪湖長江三橋（商杭鐵路公鐵大橋）（在建）　　銅陵長江公路大橋　　安慶長江公路大橋馬鞍山長江大橋銅陵長江公鐵大橋（在建）望東長江大橋(在建) 安慶長江鐵路大橋(在建) 池州大橋（規劃江西省與湖北省交界之間3座：九江長江大橋、九江長江二橋、九江長江三橋（在建）湖北省武漢長江大橋武漢長江二橋武漢白沙洲長江大橋武漢軍山長江大橋武漢陽邏長江大橋武漢長江隧道武漢地鐵2號線武漢天興洲長江大橋武漢二七長江大橋武漢鸚鵡洲長江大橋武漢楊泗港長江大橋（在建）武漢黃家湖長江大橋（規劃）武漢三陽路長江隧道（公鐵兩用隧道）黃石長江大橋鄂東長江大橋鄂黃長江大橋荊州長江大橋枝城長江大橋宜昌長江大橋宜昌長江鐵路大橋葛洲壩三江大橋夷陵長江大橋西陵長江大橋巴東長江大橋武漢沌口長江大橋（在建）[1] 　黃岡長江大橋荊州長江二橋（在建）　　　　　　湖北省與湖南省之間1座：荊岳長江大橋重慶境內巫山長江大橋奉節長江大橋云陽長江大橋萬州長江二橋萬州長江三橋萬州長江大橋江津長江大橋忠縣長江大橋忠州長江大橋豐都長江大橋涪陵李渡長江橋長壽長江大橋地維長江大橋江津長江大橋廣陽島長江大橋重慶李家沱大橋白沙沱大橋重慶長江大橋重慶長江大橋復線橋重慶菜園壩長江大橋重慶鵝公巖長江大橋重慶魚嘴長江大橋重慶魚洞長江大橋重慶馬桑溪大橋重慶大佛寺長江大橋重慶朝天門長江大橋江津觀音巖長江大橋渝懷鐵路長壽長江大橋萬宜鐵路萬州長江大橋涪陵石板溝長江大橋(在建)涪陵韓家沱長江大橋（在建）重慶東水門長江大橋（在建）江津迎賓長江大橋（在建）江津幾江長江大橋（在建）永川長江大橋（在建）　　四川省瀘州泰安長江大橋隆黃鐵路長江大橋瀘州長江二橋瀘州長江大橋瀘州國窖大橋江安長江大橋宜賓長江大橋合江長江一橋合江長江二橋南溪長江大橋

中國長江上有大橋多少圖片

2，世界前十大橋梁是哪十座

37，贛江新八一橋圖片描述：贛江新八一橋全長1040m，系一座獨塔混凝土斜拉橋。主塔呈H型，拉索采用扇形雙索面布置。 38，錢江三橋圖片描述：錢江三橋跨越錢塘江，該橋塔、梁、墩剛性固結，為獨塔混凝土斜拉橋，拉索采用扇形單索面布置。 39，銅陵長江大橋圖片描述：銅陵長江大橋主橋總長1152m，為7孔連續布置，由主跨432m的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋和連續T型剛構的邊跨組成。該橋橋塔采用H型門式結構，箱型斷面，塔高153.65m。斜拉索為扇形布置。 40，重慶長江二橋圖片描述：重慶長江二橋橫向剖面圖，重慶長江二橋主孔全長1288m，跨徑組合為：過渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+過渡孔(53m)+南引橋(8x50m)，橋面寬度為4車道（中間設置分隔帶），寬24m。主梁采用扁平的實心雙主梁斷面，肋高2.5m，寬1.7m。橫梁間距為4.5m，設置橫向預應力鋼束。重慶長江二橋結構體系為雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，塔、墩固結。主梁為縱向懸浮體系，塔梁交叉處設置橫向限位裝置，在過渡孔與北臺及南引橋結合處設置大位移量伸縮縫。主梁采用扁平的實心雙主梁斷面。主塔呈花瓶型，塔身為矩形空心斷面。拉索采用扇形雙索面布置，梁上索距為9m，在塔上采用不等距排列。 41，西德尼拉尼爾橋圖片描述：位于美國佐治亞州東南部的不倫瑞克的一座雙塔雙索面的斜拉橋,用來替換此處已有的舊橋，該橋目前是佐治亞州最大跨徑的橋梁，可以使大型船只通過不倫瑞克港。西德尼拉尼爾橋為雙向四車道,每車道4.09m寬，中間設有中央分隔帶。 42，香港汀九橋圖片描述：汀九橋是世界上第一座多跨連續斜拉橋，該橋三橋五塔，主跨為（475m+448m）的結合梁，橋面為雙向3車道車行道，由兩塊橋面板組成，中間設置5.5m寬的伸縮縫。橋塔為獨柱型，三索面成扇形布置。 43，徐浦大橋圖片描述：徐浦大橋是一座結合梁斜拉橋，主梁由鋼箱梁和橫梁依靠預制鋼筋混凝土腹板結合而成。塔柱為A型，塔墩基礎采用鋼管樁。 44，巴拉拿橋圖片描述：阿根廷巴拉拿橋為4車道橋面，電車軌道布置在橋面一側。跨徑組合2x110+330(m)。主梁由兩座梯形截面箱梁和一塊正交異性板組成。混凝土橋塔高出橋面68米。 45，意大利莫西拿海峽橋圖片描述：莫西拿海峽橋橋面板高出水面70m，A型混凝土橋塔高350m。跨徑布置為150+170+1750+750+150(m)。 46，楊浦大橋2 47，楊浦大橋3 48，楊浦大橋4 49，楊浦大橋5 50，香港青馬大橋1 51，香港青馬大橋2 52，香港青馬大橋3 53，南浦大橋1 54，南浦大橋3 55，補發兩張諾曼底橋的PP 56，諾曼底橋3 57，土耳其博斯普魯斯大橋該橋的橋塔均在岸上，中跨一跨過江，加大了橋下凈空 58，來島橋 59，汕頭海灣橋 60，喬治.華盛頓橋 61，直布羅陀海峽大橋 62，塔科馬海峽橋 63，布魯克林橋 64，世界上最長的鋼索吊橋——希臘吊橋 65，上海漕溪路橋系3層部分苜蓿葉形互通式立交 66，沈大高速公路燈塔橋 67，沈大高速公路營大橋是一座互通式收費立交。營大公路處采用Y型立交，高速公路處采用喇叭型立交 68，一張很古老的PP：北京廣安門橋 69，南京路石門路人行天橋一座平面內呈S形的立交橋，上部結構為16錳鋼S形連續全焊箱梁 70，大連香爐礁橋 71，天津徐莊子橋 72、中國第一座斜拉橋云陽湯溪河大橋(云安斜張橋）云陽湯溪河橋位于四川省云陽縣，是我國第一座試驗性斜拉橋。雙塔斜拉橋的孔跨布置為34．91＋75．84＋34．91(m），全長153．12m。橋面凈空為凈3．1＋2×0．25(m）欄桿帶。每塔有三對斜拉索，由鋼芯纜索組成，呈輻射形布置。主梁為單箱，高1．0m，由鋼筋混凝土槽形箱和預制的鋼絲網水泥正交異性橋面板組合而成。該橋塔墩固結，連續主梁與墩鉸支。主梁邊跨在支架上現澆，中跨為節段預制，用纜索吊機安裝。于1975年2月建成。交通部重慶公路科學研究所、四川省公路設計院合作設計并組織施工。主跨(Main Span)：75.84米設計單位(Designed by)：交通部重慶公路科學研究所、四川省公路設計院施工單位(Constructed by)：交通部重慶公路科學研究所、四川省公路設計院 73，英國塔橋2 74，英國塔橋3 75，Murau人行橋 76，Murau人行橋2 77，廣州海印橋1 78，廣州海印橋2 79，荷蘭艾若斯姆橋圖片描述：一座單塔單索面斜拉橋 80，美國陽光高架公路橋圖片描述：雙塔單索面斜拉橋，雙向四車道，邊上設有臨時停車道引橋橋墩采用雙排柱墩，主橋橋墩采用薄壁墩 81，美國陽光高架公路橋2 82，美國NECKAR-CENTER BRIDGE 圖片描述： NECKAR-CENTER BRIDGE為人行橋，寬6.4m，主跨長139.5m，邊跨56.6m。主梁錨固在兩側的橋臺中，跨中設置伸縮縫。梁高0.6m，主塔為鋼塔。 83，VILLINGEN人行橋圖片描述： VILLINGEN人行橋橋面寬5m，梁高0.62m的混凝土截面。主塔位于橋面中心線上，全橋立面上不對稱，設置緩和曲線段。 84，奧地利Gschnitztal Bridge 圖片描述：位于勃倫納山口路上的一座橋梁。 85，奧地利Tulln多瑙河橋圖片描述：施工中的Tulln多瑙河橋 86，奧地利Kaltenbrunn公路橋圖片描述：高墩、T梁、彎橋 87，奧地利Wenner Bridge 圖片描述： Wenner Bridge側景,為一座木拱橋。 88，Wenner Bridge2，木橋，特別！！

世界前十大橋梁是哪十座