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1，武漢長江二橋
2，馬鞍山市長江二橋是高速公路嗎
3，遠處的長江二橋
4，蕪湖長江二橋的簡介
5，武漢長江二橋限行嗎
6，安徽蕪湖長江二橋何時建設
7，誰知道長江二橋是什么時候建成的

1，武漢長江二橋

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武漢長江二橋

2，馬鞍山市長江二橋是高速公路嗎

馬鞍山的長江二橋規劃是，大橋全長16.6公里，是高速公路和鐵路大橋。

江蘇南京長江三橋到馬鞍山市走寧蕪高速公路、江東大道北段全程43公里，約1小時到達。

馬鞍山市長江二橋是高速公路嗎

3，遠處的長江二橋

南京長江二橋為越江公路橋，位于南京長江大橋下游11公里處，全長21.337公里，橋下最大通航凈高24米。大橋由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成（亦簡稱“二橋一路”），總投資33.5億元。該橋于1997年10月6日正式開工，2001年3月26日建成通車。

遠處的長江二橋

4，蕪湖長江二橋的簡介

蕪湖長江公路二橋路線起自蕪湖市鳩江區白茆鎮，接擬建的北沿江高速公路，經倉頭、陡溝，在磯頭山跨越長江，止于繁昌縣峨山鎮，接已建成的蕪湖至銅陵高速公路，全長約57公里。其中，長江大橋長約13公里，北岸接線長23公里，南岸接線長約21公里，全線采用高速公路標準建設。據了解，蕪湖長江公路二橋是我省高速公路網規劃“四縱八橫”中“縱二”的組成部分，也是我省高速公路網規劃中徐州至福州高速公路的過江通道。

5，武漢長江二橋限行嗎

限行，按尾號的前后值限行，比方說尾號5，那么4、14、24、6、16、26這幾天不能過橋。還有高峰期外地牌照車不能過橋。不過我是外地車，跑了無數回高峰期了，好像沒事

您好，元月5日前，長江二橋暫時解限。自元月6日起，長江二橋早07：00到晚20:00，逢車牌尾號與當日相同及車牌尾號前后兩位車輛禁止通行長江二橋和長江隧道。舉個例子，當日是5號，車牌尾號為5和4、6的車輛是禁止通行長江二橋和長江隧道的。

6，安徽蕪湖長江二橋何時建設

蕪湖長江公路二橋已正式獲得國家發改委批復同意建設長江公路二橋路線起自無為縣石澗，接擬建的北沿江高速公路，經倉頭、陡溝，在磯頭山跨越長江，止于繁昌峨山現在進入可研報告編制階段估計開工還有一段時間吧

7，誰知道長江二橋是什么時候建成的

武漢長江二橋全橋長3971.4 m，由中鐵大橋工程局勘設院設計。其中，正橋1876.1m,由大橋工程局施工，1996年6月13日通過國家驗收。該橋正橋17個橋墩基礎。主塔基礎施工使用大直徑雙壁鋼圍堰，在軟硬不均的膠結礫石地基中成功地采用了直徑2.5m深水鉆孔樁（嵌入巖層深達27m）的施工技術。　　在梁體布局上，采用了主跨180＋400＋180m 的預應力混凝土斜拉橋、不等跨單腿連續剛構和連續梁三種橋型。斜拉橋主梁全長770m，寬29.4m，設6車道。主跨采用400m雙塔、雙索面、自錨式懸浮體系的預應力混凝土斜拉橋，全橋纜索共392根，為自行設計，自行制造，質量全部達到優良。　　在正橋施工中始終貫徹"設計、施工、科研"三結合。對重大結構工程實施科研課題攻關，并及時采用科研成果指導施工，先后采用新技術、新工藝、科研成果等17項。解決了在寬闊繁忙江面、地質條件特殊、施工工期緊、建造技術難度大等條件下修建大跨度橋梁的一系列難題，其中大跨度斜拉橋500t級復合型牽索式掛籃施工技術獲1996年度鐵道部科技進步二等獎，"武漢長江二橋大跨度預應力混凝土斜拉橋建造技術"獲1996年度鐵道部科技進步特等獎、1997年度國家科技進步一等獎，武漢長江二橋設計獲1997年度湖北省優質工程設計一等獎。　　工程的鉆孔樁222根，經鉆芯、超聲波檢測，其優良率100％，兩塔間距最大誤差為1mm，中跨合攏時精度在不經任何調整的情況下中線差2mm、高差3mm，經靜、動載試驗鑒定，主梁截面應力、線型、索力均符合設計要求。該工程榮獲1997年度中國建筑工程魯班獎。

工程于1997年10月6日正式開工，2001年3月26日建成通車，比國家核批工期提前近7個月，同口徑比較投資節省3億多元，工程質量優良。2002年6月22日通過國家竣工驗收，工程質量等級被評為優良，綜合得分96.6分，獲得了目前國內特大橋竣工驗收評分的最高分。國內相關行業專家、交通部專家組和國家計委重大項目稽察辦一致認為工程質量、進度、投資控制和建設管理水平，達到了國內領先，世界一流。　　自2001年3月竣工通車以來，大大緩解了已有30多年歷史的南京長江大橋的交通壓力。　　南京長江二橋的建設資金由銀行貸款和交通部、江蘇省交通廳、南京市政府投資幾部分組成，其中，銀行貸款占總投資額的60%以上，因此南京二橋通行費的收取主要用于償還銀行貸款。