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充電樁補貼，充電樁安裝有返利嗎 我自有小區(qū)車位五個小區(qū)保安建議免費給我安裝

來源：整理 時間：2022-09-23 23:13:45 編輯：南京本地生活 手機版

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1，充電樁安裝有返利嗎 我自有小區(qū)車位五個小區(qū)保安建議免費給我安裝

財迷心竅，免費給你裝就不錯了，還要返利？！
可以的。國網(wǎng)電源、物業(yè)電源或自己電源只要物業(yè)同意就可以安裝

充電樁安裝有返利嗎 我自有小區(qū)車位五個小區(qū)保安建議免費給我安裝

2，充電樁補貼政策2021

法律分析：符合國家及本市相關(guān)要求的公共充電設(shè)施，投資建設(shè)單位可申請不高于項目總投資30%的政府固定資產(chǎn)補助資金支持。而新能源汽車使用公用充電樁進(jìn)行充電，給予充電服務(wù)費用0.4元/千瓦時補貼。法律依據(jù)：《中華人民共和國節(jié)約能源法》 第四十一條 國務(wù)院有關(guān)交通運輸主管部門按照各自的職責(zé)負(fù)責(zé)全國交通運輸相關(guān)領(lǐng)域的節(jié)能監(jiān)督管理工作。國務(wù)院有關(guān)交通運輸主管部門會同國務(wù)院管理節(jié)能工作的部門分別制定相關(guān)領(lǐng)域的節(jié)能規(guī)劃。

充電樁補貼政策2021

3，河南省規(guī)定不在本省購買的新能源汽車不對充電樁進(jìn)行補貼有啥文件嗎

感覺這個規(guī)定是不太合理的，應(yīng)該沒有這樣的規(guī)定，其它省份都沒有這個要求。
每個地方對充電樁的補貼標(biāo)準(zhǔn)是不同的，并且交流樁和直流樁的補貼也不同，要參考當(dāng)?shù)匕l(fā)布的補貼標(biāo)準(zhǔn)。

河南省規(guī)定不在本省購買的新能源汽車不對充電樁進(jìn)行補貼有啥文件嗎

4，充電樁補貼政策

法律分析：支持自 (專)用充電樁共享改造。對支持自(專)用樁共享改造的物業(yè)給予補貼，補貼標(biāo)準(zhǔn)為500元/樁，由充電企業(yè)代為申請；給予充電設(shè)備補貼政策，充電設(shè)施 (含解決油車占位的停車設(shè)施)按充電設(shè)備金額的50%標(biāo)準(zhǔn)給予補貼，直流充電設(shè)施千瓦補貼上限600元，交流充電設(shè)施千瓦補貼上限300元。法律依據(jù)：《中華人民共和國電力法》 第三條：電力事業(yè)應(yīng)當(dāng)適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，適當(dāng)超前發(fā)展。國家鼓勵、引導(dǎo)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)組織和個人依法投資開發(fā)電源，興辦電力生產(chǎn)企業(yè)。電力事業(yè)投資，實行誰投資、誰收益的原則。

5，生產(chǎn)充電樁的企業(yè)國家在資金有那些扶持政策

你好，目前充電樁生產(chǎn)的企業(yè)國家是沒有資金扶持政策的，不過建設(shè)充電樁和充電站等方式的充電基礎(chǔ)建設(shè)的是有相應(yīng)的補貼政策的，具體的補貼力度各地有所不同，可以在網(wǎng)上進(jìn)行查詢。【魯能智能，專注電動汽車充電樁，lnznxny.com】

6，汽車充電樁國家補貼政策

法律分析：從各地區(qū)來看，地方政府大力推進(jìn)，上海等地運營補貼大幅提升。自國家對充電樁的規(guī)劃出臺后，各省市紛紛出臺了不同程度的建設(shè)補貼和運營補貼政策。“十四五”規(guī)劃將至，各市也在設(shè)施補貼的基礎(chǔ)上加大了對公用充電樁運營的補貼力度，上海對公用充電樁運營補貼由2016年的最高200元/kwh·年提高到2020年最高800元/kwh·年；北京對2020年5月31日以前投運且未獲得建設(shè)補助的單位內(nèi)部公用充電設(shè)施給予最高500元/kw的建設(shè)補貼，運營部分給予0.1元/kwh補貼，年補貼上限為1500kwh；成都2020年對公用充電樁運營根據(jù)充電量進(jìn)行分級補貼，1000萬kwh以內(nèi)補貼為0.1元/kwh,1000萬-2000萬kwh以補貼為0.15元/kwh,2000萬kwh以上補貼為0.2元/kwh。法律依據(jù)：《中華人民共和國政府信息公開條例》第七條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)積極推進(jìn)政府信息公開工作，逐步增加政府信息公開的內(nèi)容。第八條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強政府信息資源的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理，加強互聯(lián)網(wǎng)政府信息公開平臺建設(shè)，推進(jìn)政府信息公開平臺與政務(wù)服務(wù)平臺融合，提高政府信息公開在線辦理水平。第九條 公民、法人和其他組織有權(quán)對行政機關(guān)的政府信息公開工作進(jìn)行監(jiān)督，并提出批評和建議。

7，直流充電樁補貼220元千瓦怎么理解

要看是根據(jù)充電樁安裝容量還是充電量來補貼的，2015年我們這里是按照安裝容量申請補貼的。但有些地方又是按照實際發(fā)生充電量補貼的，各地不同。
沒有的。如有其它供電疑問，建議您可撥打95598供電服務(wù)熱線，24小時為您提供用電業(yè)務(wù)咨詢、電量電費查詢、停電信息、故障報修、投訴舉報及建議等服務(wù)。

8，2022年充電樁補貼政策

支持自 (專)用充電樁共享改造。對支持自(專)用樁共享改造的物業(yè)給予補貼，補貼標(biāo)準(zhǔn)為500元/樁，由充電企業(yè)代為申請；給予充電設(shè)備補貼政策，充電設(shè)施 (含解決油車占位的停車設(shè)施)按充電設(shè)備金額的50%標(biāo)準(zhǔn)給予補貼，直流充電設(shè)施千瓦補貼上限600元，交流充電設(shè)施千瓦補貼上限300元。 直流充電樁。在中心城區(qū)和中心城區(qū)以外地區(qū)新建直流充電樁分別給予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建設(shè)補貼；在市內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)新建直流充電樁給予300元/千瓦的一次性建設(shè)補貼；在市內(nèi)新建單樁功率不低于350千瓦的超高壓充電樁，給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補貼。交流充電樁(含小功率直流充電樁)。在市內(nèi)新建交流充電樁及小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設(shè)補貼。此次政策是為加快新能源汽車推廣應(yīng)用，加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，充分發(fā)揮財政資金使用效益，按照國家要求，結(jié)合我市實際而制定的。重點在于支持充換電基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等。 在新能源公交車購置補貼方面，明確對在市內(nèi)購買和首次注冊登記并符合國家及本市規(guī)定條件的新能源公交車，在獲得國家購置補貼后，可按要求申領(lǐng)重慶市購置補貼，補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%，技術(shù)要求按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。具體看，我市新能源公交車購置補貼約為同期國家購置補貼標(biāo)準(zhǔn)的20%，非快充類純電動公交車、快充類純電動公交車、插電式混合動力（含增程式）公交車，單車補貼上限分別為1.3萬元、0.94萬元、0.55萬元。充電樁的分類？1、以安裝條件進(jìn)行分類，主要分為立式充電樁和壁掛充電樁立式充電樁無需靠墻，適用于戶外停車位或小區(qū)停車位，而壁掛式充電樁必須依靠墻體固定，適用于室內(nèi)和地下停車位。 2、以服務(wù)對象進(jìn)行分類，主要分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁。公共充電樁由政府機關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機構(gòu)置辦，服務(wù)對象面向任何電動汽車車主，例如公共停車場。而專用充電樁多為企業(yè)建造，服務(wù)對象為客戶和內(nèi)部人員，例如商場停車場。自用充電樁為私人充電樁，安裝于私人領(lǐng)域，不對外開放。3、以安裝地點防護(hù)等級進(jìn)行分類,主要分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁。 4、以充電接口的數(shù)量進(jìn)行分類，主要分為一樁一充和一樁多充。目前市場上充電樁以一樁一充式為主，在公交停車場這樣大型停車場中，需要多充式充電樁,同步支持多臺電動車充電,不但加快充電效率，也節(jié)省了人工。 5、以充電類型進(jìn)行分類，主要分為交流充電樁和直流充電樁。【法律依據(jù)】：《中華人民共和國電力法》第三條 電力事業(yè)應(yīng)當(dāng)適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，適當(dāng)超前發(fā)展。國家鼓勵、引導(dǎo)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)組織和個人依法投資開發(fā)電源，興辦電力生產(chǎn)企業(yè)。

9，比亞迪秦2014年購車國家有哪些補貼充電樁補貼1萬怎么遲遲沒到位

有的地方只有國家補貼，有的有國補和地補，還可能會有免牌照。充電樁補貼是要向相關(guān)部門申請的，周期會有點長。魯能智能新能源，專注電動汽車充電領(lǐng)域，lnznxny.com
有呀，現(xiàn)在4s點都有現(xiàn)貨，購車可享受全系3000元的補貼。很給力呀，自動擋10年8月上市的，1.8l cvt；手動擋是在廣州車展揭幕上市的，為1.5l手動尊貴型。手動跟自動的車型在配置、外觀方面并無區(qū)別。這款車性價比相當(dāng)高，現(xiàn)在又有補貼政策，相比會會越來越火呀。

10，2022年充電樁補貼政策

補貼項目：在市內(nèi)竣工驗收并投入使用，面向社會公眾開放、提供公共服務(wù)的直流充電樁(含超高壓充電樁)；在黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、社會組織、民營企業(yè)、園區(qū)等內(nèi)部停車位建設(shè)，以及本市居民小區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)營”的交流充電樁及小功率直流充電樁(單槍平均功率不高于7千瓦)。補貼標(biāo)準(zhǔn)：1.直流充電樁。在中心城區(qū)和中心城區(qū)以外地區(qū)新建直流充電樁分別給予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建設(shè)補貼；在市內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)新建直流充電樁給予300元/千瓦的一次性建設(shè)補貼；在市內(nèi)新建單樁功率不低于350千瓦的超高壓充電樁，給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補貼。2.交流充電樁(含小功率直流充電樁)。在市內(nèi)新建交流充電樁及小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設(shè)補貼。近日，重慶市財政局、市經(jīng)濟(jì)信息委發(fā)布《關(guān)于重慶市2022年度新能源汽車與充換電基礎(chǔ)設(shè)施財政補貼政策的通知》（渝財規(guī)〔2022〕3號）（以下簡稱通知），圍繞車、樁、站、宣傳等環(huán)節(jié)，明確四項補貼政策。其中提到，換電站建設(shè)補貼，單站補貼最高不超過80萬元。《通知》表示，此次政策是為加快新能源汽車推廣應(yīng)用，加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，充分發(fā)揮財政資金使用效益，按照國家要求，結(jié)合我市實際而制定的。重點在于支持充換電基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等。在新能源公交車購置補貼方面，《通知》明確，對在市內(nèi)購買和首次注冊登記并符合國家及本市規(guī)定條件的新能源公交車，在獲得國家購置補貼后，可按要求申領(lǐng)重慶市購置補貼，補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%，技術(shù)要求按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。具體看，我市新能源公交車購置補貼約為同期國家購置補貼標(biāo)準(zhǔn)的20%，非快充類純電動公交車、快充類純電動公交車、插電式混合動力（含增程式）公交車，單車補貼上限分別為1.3萬元、0.94萬元、0.55萬元。為加大我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，支持充電樁企業(yè)建設(shè)大功率、高利用率的充電樁，《通知》提到，將通過差異化補貼引導(dǎo)企業(yè)在中心城區(qū)以外地區(qū)和高速公路服務(wù)區(qū)等我市充電樁布局“短板”地區(qū)加大建設(shè)力度。其中，在中心城區(qū)和中心城區(qū)以外地區(qū)新建直流充電樁分別給予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建設(shè)補貼；在市內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)新建直流充電樁給予300元/千瓦的一次性建設(shè)補貼；在市內(nèi)新建單樁功率不低于350千瓦的超高壓充電樁，給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補貼。同時，對在黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、社會組織、民營企業(yè)、園區(qū)等內(nèi)部停車位建設(shè)，以及本市居民小區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)營”的交流充電樁及小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設(shè)補貼。《通知》表示，為加快我市換電示范城市建設(shè)，推動公共服務(wù)領(lǐng)域換電站建設(shè)。對提供共享換電技術(shù)服務(wù)，并運營多品牌多車型的巡游出租、網(wǎng)約出租換電站，按換電設(shè)備充電模塊額定充電功率，給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補貼，單站補貼最高不超過50萬元。對中重型卡車換電站，按換電設(shè)備充電模塊額定充電功率，給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補貼，單站補貼最高不超過80萬元。此外，為營造我市新能源汽車推廣應(yīng)用濃厚氛圍，對在市內(nèi)舉辦具有一定影響力的新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)峰會、論壇、展會、大賽、培訓(xùn)、沙龍等活動的單位，按照不超過活動經(jīng)費的30%給予獎勵，單個企業(yè)年度獎勵資金不高于50萬元。法律依據(jù)：遵循財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委、國家能源局等五部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，2016-2020年，我國將繼續(xù)對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營給予財政獎補，具體補貼規(guī)范下面：北京市建設(shè)規(guī)劃：十三五期間，北京市將建設(shè)充電樁約44萬個。其中，2017年北京將實現(xiàn)每5公里就有充電樁。補貼規(guī)范：今年，北京市順義區(qū)規(guī)定，符合國家及本市有關(guān)需要求的公共充電設(shè)施，投資建設(shè)單位可申請不高于項目總投資30%的政府固定資產(chǎn)補助資金支持。而新能源汽車使用順義區(qū)境內(nèi)公用充電樁做好充電，給予充電服務(wù)花費0.4元/千瓦時補貼。深圳建設(shè)規(guī)劃：“十三五”期間，深圳計劃建設(shè)投運13800個充電樁，以滿足深圳市規(guī)劃和社會用樁的需求。其中，共計劃建設(shè)8246個公交快速充電樁。補貼規(guī)范：遵循《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》，今年深圳市取消了一次性充電補貼和純電動出租車運營補貼。在充電樁建設(shè)方面，深圳市遵循充電設(shè)施(站、樁、裝置)裝機功率，對直流充電設(shè)備給予600元/千瓦補貼，交流充電設(shè)備給予300元/千瓦補貼。但是，深圳市需要求單個運營商要在深圳建設(shè)充電樁總功率到了8000KW，才能提出補貼申請。

11，公用電動汽車充電樁充電費用過高請問一下有沒有按優(yōu)惠電價政策執(zhí)

根據(jù)您的描述，如您給電動汽車充電的充電樁是廣東電網(wǎng)所有的，我公司充電費用收費模式為電費+服務(wù)費，其中電費按大工業(yè)峰谷電價實時計費，服務(wù)費不超過0.8元/度。如屬于其他公司充電樁對外充電服務(wù)價格不是我公司管轄范圍，建議您向?qū)?yīng)公司咨詢，謝謝。希望我們的回答能對您有所幫助。如有其它疑問，請致電24小時供電服務(wù)熱線95598咨詢。
晚上充電就便宜，以后還要漲價的，國家補貼了那么多，不收點回來嗎？服務(wù)費漲到3塊4塊不是問題
目前只有南方電網(wǎng)公司和國家電網(wǎng)公司是按照大工業(yè)電價收取充電樁的電費的，特別是在夜里的電價會非常便宜，只有三毛多錢。其它運營商的電價均會較高，很多是屬于商業(yè)用電，價格下不來的。所以合理規(guī)劃自己的充電以及選取運營商可以節(jié)約費用。

12，我想問問新能源汽車安裝充電樁有電價補貼嗎

如需在粵易充平臺上顯示自己的充電樁或充電站或進(jìn)行接入補貼申請，您可登陸省級電動汽車充電智能服務(wù)平臺“粵易充”網(wǎng)站進(jìn)行注冊并接入申請。具體申請操作指引可在登陸網(wǎng)站后，找到“接入補貼申請”按鈕，點擊進(jìn)入頁面后，找到“下載操作手冊”即可進(jìn)行下載查閱。另外，由于申請接入平臺的充電樁數(shù)量較多，接入需要排隊，請您耐心等候，工作人員將及時處理并按計劃開展接入工作，感謝您的理解與支持。對于沒有接入平臺的運營商或自用充電樁是否有補貼建議咨詢當(dāng)?shù)匕l(fā)改部門確認(rèn)。
不是必須安裝充電樁，就目前而言，電動車充電方式主要有兩種，一種是使用公共充電樁，另一種是家庭充電。私人用戶安裝充電設(shè)施需要具備兩個條件——有固定車位、物業(yè)同意安裝。滿足上述條件后，車主仍需協(xié)調(diào)很多相關(guān)部門，比如電力、消防、施工技術(shù)部門等。申請得到審批后，可由專業(yè)安裝公司負(fù)責(zé)安裝。專業(yè)安裝公司一般會上門對車位進(jìn)行考察、評估，制定施工方案，然后擇日上門安裝。安裝后，還需供電企業(yè)驗收，車主也需要去供電企業(yè)單獨辦一張電卡。供電企業(yè)驗收合格后，充電樁即可使用
感覺難度很大，因為各個充電樁廠家的功能不同，建議與充電樁廠家技術(shù)人員一道來研究、解決。
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