市內綜合交通規劃顯示，滎陽市中心城區將規劃8號線、10號線、21號線3條軌道交通線路，在滎陽南部規劃有軌道交通6號線。滎陽是依托鄭州市鄭上新區的規劃指導準則進行全區域規劃，緊緊圍繞中原城市群鄭州都市區西部新城中心城市的定位來展開其空間結構、綜合交通、中心城區、綠地系統等方面的規劃，這基本上確定了滎陽未來十年的發展方向。

1、鄭州能發展到六環嗎？

感謝邀請，鄭州的四環還在建設中，五環還在規劃中，六環則是在暢想中，如果論城區的發展，以五環的計劃來看，至少30年不會到六環。但雖著鄭州大都市區的建設，城城聯合，發展到六環還是有可能的，首先看一下鄭州的環線鄭州現在廣為流傳的五環說法是北至沿黃大道，南到國道310輔道，西到省道232，東到萬三公路，相比四環各個方向要擴展十公里以上。

并且現在鄭州在三環到四環正在努力建設，很多三環的地方還缺乏相應的配套，因此按照五環的設想，發展到五環至少還需要20年，再對六環進行暢想鄭州的六環并沒有正式的說法，只能根據五環向外進行猜測，像北面鄭州的六環肯定會跨越黃河，南面甚至會達到新鄭市區北，因此我認為即便將來形成六環路，鄭州的城區要想擴展到六環也需要30年以上。

另外根據城市發展經驗，城市面積并不會一直擴大，現在我國的人口增長率持續走低，在未來城市發展達到臨界點后，則很難保證不會出現逆城市化現象，最后看環線建設的意義環線建設與城市發展相輔相成，五環現在仍是規劃，并且也明確指出將來不再強調環線，而要形成方格狀路網。再者隨著鄭州大都市區的建設，未來將新鄉、許昌、開封、焦作進行環線連通，與鄭州核心實現網狀交通還是有可能的，

2、十年后滎陽會發展到什么程度？

關于滎陽市未來十年的發展情況，我覺得可以從鄭州市及滎陽市政府發布的未來十年規劃中看到一些信息。雖然一般情況下不能達到規劃的內容，但中國是一個政策先行的施政理念，但總體上是往規劃的方向來發展的，鄭州今后將按照“東擴、西拓、南延、北聯、中優”的發展思路，繼續推動鄭汴一體化，建成國際區域金融中心、國際文化創意園、國際交往中心等。

在西邊，打造“鄭州西花園”，與鄭東新區相呼應，實現城市均衡發展，滎陽是依托鄭州市鄭上新區的規劃指導準則進行全區域規劃，緊緊圍繞中原城市群鄭州都市區西部新城中心城市的定位來展開其空間結構、綜合交通、中心城區、綠地系統等方面的規劃，這基本上確定了滎陽未來十年的發展方向。1.城市管理方面，應該是已經劃入鄭州市的一個區，

2018年，河南省人大常委會專題調研組提交的《關于推進新型城鎮化和百城提質工程情況的調研報告》建議，將中牟、新鄭、滎陽撤縣（市）設區。2.工業方面：滎陽市多次入選中國工業百強縣，滎陽的工業規模在鄭州周邊縣級市中發展的算是較大的，發展的也較早，西邊還有上街鞏義工業區域，這點占優勢，底子較厚，滎陽現階段，工業已成為全市經濟的支柱，全市工業企業達7051家，其中銷售收入500萬元以上的有262家。

滎陽工業門類齊全，在國家確定的41個工業門類中，滎陽就占31個，其中閥門、建筑機械的銷售占全國的1/3，未來十年工業受到鄭州市國家中心城市的輻射與帶動，將會進一步地發展。3.教育方面：大學有鄭州商業技師學院、鄭州職業技術學院、鄭州信息工程學校以及河南財經分校，跟新鄭相比不是很占優，但在周邊縣級市中也還算是不錯的教育底子。

4.城鎮化：未來十年，滎陽的城鎮化率預計能夠達到75%，5.交通方面：高鐵的話，鄭州西站位于鄭州市滎陽市中原西路與滎澤大道，是鄭西高鐵上的中間站，同時也是銜接京廣高鐵的三岔口，在路網中的位置，銜接隴海鐵路、京廣高鐵和鄭西高鐵本線的作用。市內綜合交通規劃顯示，滎陽市中心城區將規劃8號線、10號線、21號線3條軌道交通線路，在滎陽南部規劃有軌道交通6號線。