(湛江機(jī)場外景)粵西國際機(jī)場計(jì)劃建設(shè)粵西和廣西臨近地區(qū)共享的區(qū)域性樞紐機(jī)場，據(jù)近期按4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的廣東第三大國際機(jī)場。(珠海機(jī)場候機(jī)室內(nèi)景)四、揭陽潮汕國際機(jī)場，茂名境內(nèi)沒有國際機(jī)場建設(shè)，但茂名與湛江當(dāng)初議定同時(shí)出資4成并與出資2成的廣東機(jī)場集團(tuán)的共同建設(shè)粵西國際機(jī)場，選址在湛江市吳川的塘綴鎮(zhèn)合山村。

1、茂名國際機(jī)場建設(shè)在什么地方？

茂名境內(nèi)沒有國際機(jī)場建設(shè)，但茂名與湛江當(dāng)初議定同時(shí)出資4成并與出資2成的廣東機(jī)場集團(tuán)的共同建設(shè)粵西國際機(jī)場，選址在湛江市吳川的塘綴鎮(zhèn)合山村。據(jù)說，計(jì)劃建成廣東第3大機(jī)場，但后來，出資又有變化。這個(gè)在湛江境內(nèi)的粵西國際機(jī)場離茂名市區(qū)和湛江市區(qū)都是差不多約45公里，茂名有往湛江方向高速直達(dá)。一個(gè)多月前，我去過合山村機(jī)場建設(shè)現(xiàn)場一帶，那里還在進(jìn)行大面積的清表和推土平整，

地面設(shè)施和相關(guān)配套建筑建設(shè)還沒開始。按國際機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)飛行區(qū)按4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，(機(jī)場推土平整現(xiàn)場。我拍于2018年1月底)但是，附近的以機(jī)場為概念的其它建設(shè)方的項(xiàng)目已熱火朝天，(機(jī)場附近打出“同圓藍(lán)天夢(mèng)”的項(xiàng)目建設(shè)場景。我拍于2018年1月底)據(jù)說，這個(gè)機(jī)場的名稱還未正式定名，是不是叫粵西國際機(jī)場還未知，

2、廣東有多少個(gè)民航機(jī)場？

廣東省已有9大民用機(jī)場。其中，廣州白云國際機(jī)場肯定為龍頭，深圳寶安國際機(jī)場穩(wěn)居第二，至于排第三的是誰?到底是揭陽潮汕國際機(jī)場?還是珠海金灣機(jī)場?甚至是湛江、梅縣、惠州、佛山、韶關(guān)的機(jī)場呢?那就要比一比才知道了。按照2017年的統(tǒng)計(jì)，幾個(gè)大機(jī)場的數(shù)據(jù)如下：一、廣州白云國際機(jī)場：白云國際機(jī)場是國內(nèi)三大航空樞紐之一，2017年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量6583萬人次，全球機(jī)場排名第13位，

截至2017年底，白云機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球210多個(gè)通航點(diǎn)，其中國際及地區(qū)航點(diǎn)近90個(gè)。二、深圳寶安國際機(jī)場：2017年深圳寶安國際機(jī)場旅客吞吐量4561萬人次，國際客運(yùn)通航城市達(dá)到36個(gè)，其中洲際客運(yùn)通航城市已有10個(gè)，三、珠海金灣國際機(jī)場：珠海機(jī)場旅客吞吐量921萬人次，機(jī)場駐場航空公司達(dá)26家，航點(diǎn)52個(gè)。

(珠海機(jī)場候機(jī)室內(nèi)景)四、揭陽潮汕國際機(jī)場：2017年揭陽潮汕國際機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到485萬人次，通行境內(nèi)外城市46個(gè)，是中國南方航空的基地機(jī)場，揭陽潮汕國際機(jī)場明確定位目標(biāo)為廣東省內(nèi)三大機(jī)場之一，定位為國內(nèi)中型機(jī)場。五、湛江機(jī)場和正在建設(shè)的粵西國際機(jī)場：湛江機(jī)場2017年旅客吞吐量達(dá)到209萬人次，通達(dá)國內(nèi)國際城市30個(gè)，

(湛江機(jī)場外景)粵西國際機(jī)場計(jì)劃建設(shè)粵西和廣西臨近地區(qū)共享的區(qū)域性樞紐機(jī)場，據(jù)說，近期按4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的廣東第三大國際機(jī)場。廣東梅縣、惠州、韶關(guān)、佛山等其機(jī)場2017年旅客吞吐量比湛江更少，如，梅州梅縣機(jī)場全年旅客吞吐量達(dá)到39.8萬人次，通達(dá)18個(gè)城市，但是，從目前實(shí)際情況來看，盡管其它機(jī)場個(gè)個(gè)不甘落后，但珠海金灣機(jī)場無疑是廣東排第三的民用機(jī)場。