淮安有高鐵嗎，請(qǐng)問淮安會(huì)同高鐵嗎

來源：整理時(shí)間：2022-11-02 04:05:16 編輯：常州本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，請(qǐng)問淮安會(huì)同高鐵嗎
2，到淮安有高鐵嗎
3，請(qǐng)問現(xiàn)在淮安有高鐵嗎
4，淮安有高鐵嗎
5，淮安高鐵是不是連水高鐵站
6，淮安高鐵有哪幾個(gè)站
7，淮安離高鐵還有多遠(yuǎn)

1，請(qǐng)問淮安會(huì)同高鐵嗎

會(huì)的

請(qǐng)問淮安會(huì)同高鐵嗎

2，到淮安有高鐵嗎

淮安目前沒有高鐵。

目前南京到淮安沒有高鐵

到淮安有高鐵嗎

3，請(qǐng)問現(xiàn)在淮安有高鐵嗎

淮安沒有運(yùn)行中的高鐵，現(xiàn)在有建設(shè)中的高鐵，

沒有

請(qǐng)問現(xiàn)在淮安有高鐵嗎

4，淮安有高鐵嗎

2028年好像

沒有

有高鐵。不過，是要一兩年后。有淮揚(yáng)鎮(zhèn)城際鐵路、徐宿淮鹽城際和寧淮城際。

淮安目前沒有高鐵。

沒有，不過今年開會(huì)提過這事

5，淮安高鐵是不是連水高鐵站

淮安高鐵站不是漣水高鐵站。淮安高鐵站即淮安東站，位于淮安市高鐵新城核心區(qū)。漣水高鐵站位于漣水縣長(zhǎng)深高速和清漣大道交叉口，在連淮楊鎮(zhèn)鐵路區(qū)間內(nèi)。

建好又能怎么樣？要是淮陰區(qū)西邊的人坐車去上海，要做汽車到高鐵站，不會(huì)網(wǎng)購買票還不一定買點(diǎn)票，這中間轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，還不如做汽車，不方便，

6，淮安高鐵有哪幾個(gè)站

淮安高鐵站一般指淮安東站，位于江蘇省淮安市高鐵新城核心區(qū)，采用線上式+線側(cè)式，是連接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路、寧淮城際鐵路、京滬高鐵二線等多條高等級(jí)鐵路的全國(guó)鐵路客運(yùn)樞紐站。

淮安東站規(guī)劃的高鐵線路有連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路、寧淮城際鐵路、淮蚌鐵路、京滬高鐵二線，具體還得一段時(shí)間。

7，淮安離高鐵還有多遠(yuǎn)

3個(gè)小時(shí)左右可達(dá)北京鐵路、公交、長(zhǎng)途車實(shí)現(xiàn)“無縫換乘” 根據(jù)淮安市“十二五”乃至到2030年的鐵路規(guī)劃，未來我市將強(qiáng)化作為江蘇北部交通樞紐的功能，構(gòu)建快速高效的鐵路系統(tǒng)，縮短與發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)“321”目標(biāo)：即：由淮安出發(fā)，3小時(shí)左右抵達(dá)北京，2小時(shí)抵達(dá)上海，1小時(shí)抵達(dá)南京。黃群表示，待連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建成后，上述設(shè)想有望成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)估算，預(yù)計(jì)至“十二五”末，全市綜合客運(yùn)量將達(dá)到1.5億人，綜合貨運(yùn)量將達(dá)到1.4億噸。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將面臨較大的調(diào)整空間，鐵路客運(yùn)份額會(huì)有較大幅度的提高，鐵路貨運(yùn)份額將有一定幅度的提升。根據(jù)對(duì)外客運(yùn)流向分析，“十二五”期間淮安客運(yùn)對(duì)外出行最主要的方向是南京、蘇南以及上海地區(qū)，出行比例均超過了總出行量的20%。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建成后，從淮安出發(fā)，東北可至連云港、青島，西北可至徐州與京滬高鐵、鄭徐高鐵連接，南可至揚(yáng)州鎮(zhèn)江與滬寧城際等相連。淮安得以進(jìn)入全國(guó)鐵路網(wǎng)，與南京、上海等長(zhǎng)三角核心地區(qū)的聯(lián)系也將更加緊密。將為實(shí)現(xiàn)淮安市輻射2000萬人口，成為蘇北腹地重要中心城市的總體發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)提供良好的鐵路交通基礎(chǔ)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供充分有效的鐵路運(yùn)輸支持。此外，在淮安交通“十二五”規(guī)劃中，曾提出建設(shè)綜合運(yùn)輸樞紐的構(gòu)想，從而實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式有機(jī)銜接。而連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮安段的初步設(shè)計(jì)方案，也已將綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)納入考量。以連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建設(shè)為契機(jī)，未來淮安的高鐵客站，將是一個(gè)整合了公路客運(yùn)站和城市公交站的綜合客運(yùn)樞紐。鐵路、長(zhǎng)途客運(yùn)、城市交通等多種交通方式在這里交匯，乘客基本可以實(shí)現(xiàn)“無縫換乘”。據(jù)悉，這一新的城市交通中心目前正處于選址階段，具體方案將在接下來的調(diào)研中逐步明確。小貼士高速鐵路高速鐵路，簡(jiǎn)稱“高鐵”，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使最高營(yíng)運(yùn)速率達(dá)到不小于每小時(shí)200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速度達(dá)到每小時(shí)至少250公里的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了列車營(yíng)運(yùn)要達(dá)到一定速度標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路概況連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全長(zhǎng)311.6公里，位于江蘇省中北部的縱向中軸線上，其中線路在鎮(zhèn)江五峰山處跨長(zhǎng)江建公鐵兩用特大橋，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)250公里。該線連接連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江和南京等5個(gè)我省人口稠密的城市，是江蘇省鐵路網(wǎng)規(guī)劃“三縱六橫”的重要組成部分。淮安在建和規(guī)劃中的鐵路項(xiàng)目 1.在建鐵路項(xiàng)目宿淮鐵路，該線為客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時(shí)120公里，預(yù)留每小時(shí)160公里條件。線路全長(zhǎng)為210km，其中淮安市境內(nèi)長(zhǎng)度約為19公里。 2.規(guī)劃鐵路項(xiàng)目規(guī)劃鐵路包括連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、新長(zhǎng)鐵路電氣化及復(fù)線工程、徐宿淮鹽鐵路、寧淮鐵路、蚌埠至大豐港鐵路、連淮貨線以及相關(guān)的鐵路專用線等。其中規(guī)劃初期建設(shè)鹽化工專用線、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路、新長(zhǎng)鐵路電氣化改造；規(guī)劃近期建設(shè)寧淮鐵路、洪澤經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)及港口專用線、金湖工業(yè)新區(qū)專用線；遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)蚌埠至大豐鐵路、連淮貨運(yùn)線等。