機油的消耗明顯增加，需要在短時間內補充機油,冷車燒機油但熱車后正常,我在網上稍微查了一下:所謂“燃燒機油”是指機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒,burning機油也就是機油進了燃燒室燒壞了,燒車機油解:1,4.氣門油封和曲軸油封腐蝕老化導致漏油燒機油機油。
燒車機油解:1。冷車燒機油但熱車后正常。這種現象是由于氣門油封老化造成的。解決方法:拆下發動機氣缸蓋，更換氣門油封。2.熱車燒在機油，車達到常溫后排氣管還在冒藍煙，說明活塞環密封性不好。解決辦法:拆下油底殼，更換活塞環。
burning 機油也就是機油進了燃燒室燒壞了。這個不用修就能解決。燃機油的原因可以理解為:1。國內油品(包括汽油和機油)容易積碳；2.積碳導致活塞環卡死，刮油性能喪失；回油孔堵塞，機油不能正常回曲軸箱；3.氣缸壁和活塞之間磨損，間隙過大。4.氣門油封和曲軸油封腐蝕老化導致漏油燒機油機油。不一定要大修。很多車主大修后都沒有解決問題，車還有其他問題。可以下載百度的《德國瑪蒂能解決燒車機油》。不用修就能解決燒機油的問題，對你的車不會有什么傷害。
3、汽車燒 機油了怎末辦我在網上稍微查了一下:所謂“燃燒機油”是指機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。一般有燒機油現象的車輛都會出現不同程度的“藍煙”癥狀，機油的消耗明顯增加，需要在短時間內補充機油。車輛燃燒現象機油會導致燃燒室積碳增加，車輛經濟性和動力性下降，尾氣排放超標，氣缸密封性不好是燒壞的主要原因機油。氣缸密封性能差主要是由于活塞與缸壁間隙過大，活塞環安裝不當或密封性能差，缸壁上的機油進入燃燒室，造成機油燃燒，此外，機油會因為氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風孔堵塞，使曲軸箱內壓力過高，而隨曲軸箱氣體進入氣缸參與燃燒。對于一些老車來說，燒機油的現象是比較正常的，我們可以適當選擇機油稍高一點的粘度來增加活塞與缸壁之間的緊密度。當然，解決機油燃燒問題的最終辦法還是徹底檢修車輛，從根本上解決問題。
