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1，湖南省岳陽縣榮家灣城關鎮在那

岳陽市西南方向24公里便是岳陽縣城關鎮了。縣政府駐址：東方路與天鵝路交叉口東北角

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2，岳陽榮家灣有沒有去桃林的車站

有。榮家灣鎮是湖南省岳陽市岳陽縣轄鎮，在該地方查詢交通線路顯示，該鎮有去桃林的車站，在榮家灣長途汽車站上車，旅客需要佩戴口罩，提供行程碼才能進站。

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3，榮家灣有哪些好吃的生日蛋糕

好像就華冠的好吃點。不過岳陽的麥上花開什么的更好

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4，榮家灣屬于湖南哪個市

榮家灣屬于湖南岳陽市。榮家灣鎮，隸屬于湖南省岳陽市岳陽縣，地處岳陽縣西部，東連新墻鎮，南與黃沙街鎮接壤，西與東洞庭湖相依，北與岳陽市交界，行政區域面積217.4平方千米。榮家灣鎮地形以緩平形態，由東南向西北傾斜，地貌系平崗丘陵區域，屬江河沖擊平原亞類型；海撥30—50米，是一塊平鋪似毯的農耕之地。土質肥沃，多河泊水庫。榮家灣鎮境內原系榮氏宗族聚居地，加之河流灣道，而得“榮家灣”之名。

5，榮家灣在那里

榮家灣在,湖南省.岳陽市.岳陽縣.榮家灣.工業園.嘉興網吧親,會員+紅.綠.藍.黃.超Q.全部三個月10分鐘開好穩定 35元。

6，榮家灣的歷史沿革

縣境周代屬楚地，秦屬長沙郡羅縣，西漢時為下雋縣地，三國時屬吳。西晉太康元年（280）析下雋縣西部建巴陵縣，轄今岳陽縣、臨湘縣及岳陽市區等地，治所今岳陽市區。南朝宋元嘉十六年（439）置巴陵郡，縣境屬之。五代后唐清泰年間析縣境北部置王朝場，后改王朝縣、臨湘縣。民國時期，分屬凌云鄉（黃沙街）、忠信鄉（洞庭觀）。1950年，為岳陽縣二區區公所駐地。1956年，為榮家灣鄉。1958年，為榮家灣人民公社下設榮家灣鎮。1960年1月至1962年10月，以城關鎮、城陵磯鎮為岳陽市，由縣代管。1961年，為榮家灣區鹿角公社。1975年10月復以今岳陽城區為岳陽市，與岳陽縣同隸岳陽行署。1978年7月以榮家灣為岳陽縣城。1981年10月撤銷岳陽縣，并入岳陽市，仍隸岳陽行署。1981年，更名榮灣鎮。1983年3月岳陽市升格為省轄市，7月恢復岳陽縣建制，與岳陽市區南、北、郊區同隸岳陽市；11月縣治遷榮家灣。1996年，面積48.5平方千米，人口7.4萬，鎮政府駐車站路，轄文勝、集鎮、同心、慶豐、城西、天鵝、南街、老街、車站、荷花10個居委會和群星、許勝、躍進、大沖、粵東、東方、農科、欄塘、株樹、六合、沿河、新建、城北、衛農、榮站、城南、橋東、粵西、街趙、楓橋、孫塢21個行政村。2000年鎮區建成區7.3平方千米，常住人口9.8萬人。

7，請問坐岳陽到榮家灣坐什么車在什么地方上車

2路公交車在博文外語學院步行街那

先坐37路到塑料二廠下車，然后到這邊的汽車站坐直達榮家灣的汽車就可以了。五分鐘一趟，7.5的車票價格。

8，湖南省岳陽市榮家灣鎮概況主要產什么

我就是榮家灣的。榮家灣沒有什么產品，主要是擔任一個岳陽縣縣城的角色，相對于其他鄉鎮的優勢就在于人比較多，商業會稍微發達一點，縣委縣政府位于這里。不知道你想到榮家灣投資呢還是做生意呢！

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9，榮家灣在年里

榮家灣是岳陽縣縣城于湖南省北部、岳陽市境中部，洞庭湖畔。地理坐標為東經112°44′14〞-113°43′35〞，北緯28°57′11〞-29°38′41〞。東接湖北省通城縣，東南連平江縣，南抵汨羅市，西南以湖洲與沅江、南縣交界，西與華容縣毗鄰，北與岳陽市區、臨湘市接壤。東西相距98千米，南北相距76千米。總面積2905平方千米。總人口75萬人（2003年）。縣境周代屬楚地，秦屬長沙郡羅縣，西漢時為下雋縣地，三國時屬吳。西晉太康元年（280）析下雋縣西部建巴陵縣，轄今岳陽縣、臨湘縣及岳陽市區等地，治所今岳陽市區。南朝宋元嘉十六年（439）置巴陵郡，縣境屬之。五代后唐清泰年間析縣境北部置王朝場，后改王朝縣、臨湘縣。1960年1月至1962年10月，以城關鎮、城陵磯鎮為岳陽市，由縣代管。1975年10月復以今岳陽城區為岳陽市，與岳陽縣同隸岳陽行署；1978年7月以榮家灣為岳陽縣城。1981年10月撤銷岳陽縣，并入岳陽市，仍隸岳陽行署；1983年3月岳陽市升格為省轄市，7月恢復岳陽縣建制，與岳陽市區南、北、郊區同隸岳陽市；11月縣治遷榮家灣。記得采納啊

10，榮家灣429重大鐵路事故的事故經過

（一）概況1997年4月29日10時48分，昆明開往鄭州的324次旅客列車行至京廣線榮家灣站1453公里914米處，與停在站內4道的818次旅客列車尾部沖突，造成324次旅客列車機后1至9位顛覆，10至11位脫軌；818次旅客列車機后15至17位(尾部3輛)顛覆。（二）經過1997年4月29日，818次旅客列車(長沙——茶嶺)全列編組17輛，總重901噸，由長沙機務段ND20222號機車牽引，司機李睿、副司機李偉和長沙列車段運轉車長羅建華擔當值乘，長沙客運段擔當客運乘務。列車于10時35分到達榮家灣站4道停車，計劃待避客車324次。324次旅客列車(昆明——鄭州)全列編組17輛，總重882噸，由長沙機務段DF42520號機車牽引，司機李建文、副司機陳勇和長沙列車段運轉車長譚列軍擔當值乘，鄭州客運段擔當客運乘務。列車10時42分通過黃秀橋車站后，榮家灣車站值班員曾海泉即布置信號員李滿娟辦理324次列車2道出站信號。324次列車憑榮家灣車站進站信號機綠色燈光進站，行至12號道岔處，司機發現列車進路不對，立即采取緊急制動，停車不及，與停在站內4道的818次旅客列車尾部發生沖突。