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本文目錄一覽

1，大橋英語翻譯
2，關于悉尼海港大橋的英文資料
3，珠港澳大橋有多長
4，珠海到香港澳門大橋有多少公里
5，港澳大橋的特點
6，港珠澳跨海大橋的特點

1，大橋英語翻譯

bridge

大橋英語翻譯

2，關于悉尼海港大橋的英文資料

Sydney Harbour Bridge http://www.cultureandrecreation.gov.au/articles/harbourbridge/

關于悉尼海港大橋的英文資料

3，珠港澳大橋有多長

港珠澳大橋全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時；港珠澳大橋（英語：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）；葡萄牙語：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau）是東亞建設的跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，工程路線起自香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線，止于珠海洪灣，總長約55公里（其中珠澳口岸到香港口岸約41.6公里）。1983年，香港的建筑師胡應湘最早提出了建造港珠澳大橋想法；2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設；2016年9月27日港珠澳大橋主體工程全線貫通。2017年5月2日，港珠澳大橋沉管隧道順利合攏。7月7日，港珠澳大橋海底隧道段的連接工作順利完成。2018年10月24日上午9時正式通車，小客車通行費每車次150人民幣。

珠港澳大橋有多長

4，珠海到香港澳門大橋有多少公里

大橋起于香港的大嶼山散石灣，以橋隧（高架橋和隧道）結合，一橋貫通香港、澳門及珠海三地。大橋呈“丫”形，全長約29公里，貫通后，從香港開車到澳門及珠海只需20分鐘

50公里

29公里

http://baike.baidu.com/view/157066.htm 大橋地圖港珠澳大橋（英語：hong kong-zhuhai-macao bridge；葡萄牙語：ponte hong kong-zhuhai-macau）是東亞建設中的跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，于2009年12月15日正式動工。這座連接香港、澳門和珠海的跨海大橋全長接近50公里，主體工程長度約35公里，包含離岸人工島及海底隧道，將會形成“三小時生活圈”，縮減穿越三地時間。大橋的設計壽命為120年，預計于2016年完工。大橋落成后，將會是世界上最長的六線行車沉管隧道，及世界上跨海距離最長的橋隧組合公路。[1]

5，港澳大橋的特點

港珠澳大橋（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中國境內一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省伶仃洋區域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。港珠澳大橋建筑特點與設計理念：港珠澳大橋總體設計理念包括戰略性、創新性、功能性、安全性、環保性、文化性和景觀性。港珠澳大橋主橋為三座大跨度鋼結構斜拉橋，每座主橋均有獨特的藝術構思。其中青州航道橋塔頂結型撐吸收“中國結”文化元素，將最初的直角、直線造型“曲線化”，使橋塔顯得纖巧靈動、精致優雅。江海直達船航道橋主塔塔冠造型取自“白海豚”元素，與海豚保護區的海洋文化相結合。九洲航道橋主塔造型取自”風帆“，寓意“揚帆起航”，與江海直達船航道塔身形成序列化造型效果，橋塔整體造型優美、親和力強，具有強烈的地標韻味。東西人工島汲取“蠔貝”元素，寓意珠海橫琴島盛產蠔貝。香港口岸的整體設計富于創新，且美觀、符合能源效益。旅檢大樓采用波浪形的頂篷設計，為了支撐頂篷，旅檢大樓的支柱呈樹狀，下方為圓錐形，上方為枝杈狀展開。最靠近珠海市的收費站設計成弧形，前面是一個鋼柱，后面有幾根鋼索拉住，就像一個巨大的錨。大橋水上和水下部分的高差近100米，既有橫向曲線又有縱向高低，整體如一條絲帶一樣纖細、輕盈，把多個節點串起來，寓意“珠聯璧合”。針對跨海工程“低阻水率”“水陸空立體交通線互不干擾”“環境保護”以及“行車安全”等的苛刻要求，港珠澳大橋采用“橋、島、隧三位一體”的建筑形式；大橋全路段呈S型曲線，橋墩的軸線方向和水流的流向大致取平，既能緩解司機駕駛疲勞、又能減少橋墩阻水率，還能提升建筑美觀度。

6，港珠澳跨海大橋的特點

港珠澳跨海大橋的特點: 港珠澳大橋（英語：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；葡萄牙語：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau），通常簡稱HZMB，是連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的大型跨海通道，于2009年12月15日動工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9時通車；設計壽命為120年。現為世界上最長的沉管隧道及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，連接香港特別行政區、廣東省珠海市和澳門特別行政區。從珠江三角洲東岸的香港口岸到西岸的珠海/澳門口岸全長約42公里，其獨特之處主要包括： 1. 港珠澳大橋將會是世界上最長的以橋隧組合方式三線雙程行車的跨海信道，由北大嶼山海岸至珠江西岸全長約35.6公里。2. 港珠澳大橋需滿足120年的設計使用壽命，主橋部分設計和施工的規范除符合內地適用法律及工可報告有關規定，亦會適當地吸納香港及澳門合適的相關規范。3. 港珠澳大橋的建設環境復雜，需要考慮頻繁的臺風、縱橫交錯的航道、航道空限高及環保方面的要求等。4. 為減少大橋建設對河勢、航道、水利等的不利影響，在進行大橋建設方案比選時嚴格控制阻水比。工程摘要 :港珠澳大橋的主橋從西端珠海拱北對開的人工島伸展至東端近粵港分界線以西的海底隧道東人工島，工程范圍包括一條長29.6公里、采用橋隧結構的雙程三線分隔車道，當中一段為長約6.7公里的海底隧道；在香港特區邊界以西建造兩個隧道人工島；以及進行土木及結構、紓減環境影響、渠務、機電、交通管制及監察系統等相關工程。

全程55公里的港珠澳大橋,是世界上最長的跨海大橋,具有工程量、景觀、科技含量、施工環境復雜的特點，高標準、HSE高要求，120年設計使用壽命。大型化、工廠化、標準化、裝配化。是成為地標性建筑。

長（東接香港，西連珠海、澳門，總長55公里）