京九高速鐵路，又稱京九高鐵、京九客運專線，是《國家中長期鐵路網規劃》中的一條國家級高鐵大動脈，十三五時期開工建設，線路走向與京九鐵路平行，北起北京，南至香港九龍，連接北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港9個省（區、市、縣）。此外關于京九高鐵西線的方案是進入大別山過境河南信陽和湖北，也就是阜麻黃段高鐵，這也是湖北一直在努力爭取的高鐵線路，關于京九高鐵東西線之爭其實也就是湖北和安徽各自努力的結果，但據目前來看，阜麻黃高鐵還沒有任何要開工建設的消息。

1、京九高鐵衡水有哪幾站？

謝邀。京九高速鐵路，又稱京九高鐵、京九客運專線，是《國家中長期鐵路網規劃》中的一條國家級高鐵大動脈，十三五時期開工建設，線路走向與京九鐵路平行，北起北京，南至香港九龍，連接北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港9個省（區、市、縣），京九高鐵由京雄高鐵（北京-雄安新區）、雄商高鐵（雄安新區-商丘）、商合杭高鐵（商丘-阜陽-合肥）、合安九高鐵（合肥-安慶-九江）阜岡九高鐵（阜陽-黃岡-九江）、昌九高鐵（九江-南昌）、昌吉贛高鐵（南昌-贛州）、贛深高鐵（贛州-深圳）以及廣深港高鐵（廣州-香港）等新建線路和既有線路接駁而成，途經北京、雄安新區、衡水、邢臺(清河縣)、聊城、濮陽(臺前）、濟寧（梁山縣）、菏澤、商丘、亳州、阜陽、合肥、安慶、潢川、紅安、麻城、黃岡、武穴、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、東莞、深圳、香港等地。

《河北省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》指出，京九高鐵北京至衡水段連接北京和雄安新區，經衡水、邢臺(清河縣)、聊城、梁山、濟寧、菏澤、商丘，京九高鐵串聯起了京津冀經濟區和中原經濟區，重新規劃的京九高鐵大大縮短了京九高鐵的直線距離，拉近了雄安新區和深圳特區這兩大新區的距離，這是中央和河北省政府為服務雄安新區建設做出的重大決定，更是對冀南大地的親切關懷，是高瞻遠矚的大手筆規劃，

衡水，河北省地級市，位于河北省東南部。衡水境內有：京九鐵路、石德鐵路、邯黃鐵路（在建）、青太客運專線（太青高鐵，在建）、京九高鐵（十二五規劃）、石衡滄津城際高鐵（十二五規劃）、衡濮汴周潢高鐵（十三五規劃）、朔黃鐵路衡水支線等八條鐵路或規劃鐵路交匯，使衡水成為貫通南北東西的鐵路交通樞紐，境內衡水火車站被譽為“京南第一大站”。

目前衡水有衡水火車站以及剛剛建成的衡水北站，衡水北站，隸屬北京鐵路局管轄，是“石濟客運專線”和將建的京九高鐵，石衡滄港城際鐵路上的一個高鐵客運站。以上就是老趙所能查到的資料，也都是從某百科上摘抄的，如果問的就是衡水境內的話，應當只是只有一個衡水北站了。基本上高鐵建設，在某一個地級市內，一條線路絕大部分都遵循只有一個站的原則，

2、未來的京九高鐵西線是在黃州站還是在黃岡東站設站點？

應該是黃州站，因為黃州區是黃岡市的市區，原來的普速京九線也在黃州區設置了黃州站，一般情況下，新修的高鐵線大都是和普鐵線平行的，這也是中鐵總公司和中鐵分公司一慣的做法。京九普速線走了湖北的黃岡市黃州區、蘄春縣、黃梅縣、武穴市、麻城市，這次修高鐵肯定也不例外，走老路線的可能性很大，但也不能排除在黃岡市的東部某個縣城或者鄉鎮設個站叫黃岡東站，因為現在還沒有動工修建，等建好了才能有確切定論，還是請大家試目以待吧！。

3、京九高鐵經過河南嗎，如果經過，設哪些站點？

感謝邀請，京九高鐵經過河南，但據消息說僅過境20多公里，在濮陽和商丘設站，京九高鐵自規劃以來，便一直爭議不不斷，關于走向問題的爭論主要集中在河北、河南、湖北三省，目前可以基本可以確定四東線方案，經濮陽東、菏澤、商丘、亳州一路向南，沿途由多個高鐵分段組成，途徑河南的是臨荷和商合杭客運專線。此外關于京九高鐵西線的方案是進入大別山過境河南信陽和湖北，也就是阜麻黃段高鐵，這也是湖北一直在努力爭取的高鐵線路，關于京九高鐵東西線之爭其實也就是湖北和安徽各自努力的結果，但據目前來看，阜麻黃高鐵還沒有任何要開工建設的消息。