12月份貨郵量吞吐量14.34萬噸，同比增長17.39%，全年貨郵量吞吐量139.87萬噸，同比增長8.99%,深圳機場1998年1月12日，民航局批準深圳機場更名為“深圳黃田國際機場”,集團和蘭州機場累計運輸起降人次吞吐量的同比增速均高于西北地區和全國民航平均水平,2022年10月成都-1吞吐量220.9萬人次吞吐量和5萬運費吞吐量。
到2022年12月4日，2020年全年為吞吐量37916100。根據證券時報E公司2021年1月8日發布的相關內容，深圳機場2020年1月8日晚間公告，12月份旅客人數為吞吐量3831300，同比下降15.76%，全年旅客人數為吞吐量3791。12月份貨郵量吞吐量14.34萬噸，同比增長17.39%，全年貨郵量吞吐量139.87萬噸，同比增長8.99%。深圳機場1998年1月12日，民航局批準深圳機場更名為“深圳黃田國際機場”。
2022年隴南-1吞吐量1531.5萬人次。全年完成運輸起降12.59萬架次，客運量-0.147257萬人次，貨郵-0.63萬噸，同比分別增長8.91%、10.19%和4.86%。集團和蘭州機場累計運輸起降人次吞吐量的同比增速均高于西北地區和全國民航平均水平。集團積極實施“三補”工作計劃，確保穩定，在變化中求進，在補充中增效益。全年總收入18.31億元，較2019年增長10.58%，較2020年增長1.13%。總成本19.48億元，同比僅增長0.92%，成本增幅低于收入增幅，取得了不錯的成績。實現利潤總額-1.17億元，同比減少0.3億元，圓滿完成省政府SASAC下達的考核指標，整體經營效益達到超額完成去年預期目標。
2022年10月成都-1吞吐量220.9萬人次吞吐量和5萬運費吞吐量。根據相關公開資料，四川機場集團公布，10月成都樞紐運輸旅客220.9萬人次，環比增長164.9%，航空市場穩步回暖。航空貨運方面，成都樞紐10月完成貨郵吞吐量5萬噸，其中雙流機場完成國際(地區)貨運量2.1萬噸，完成全貨運貨郵貨運量(不含旅客改貨)2.2萬噸，均創歷史新高。
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