首先，你跑滴滴需要一輛車，我們按照10w計算，你天天跑滴滴，這輛車跑2年，最少跑15w公里。我在三線城市兼職跑滴滴，每天晚上下班最多跑四個小時，15年開始兼職跑滴滴，每天下班后從晚上7點跑到11點，有時候單好會跑到凌晨一兩點，這樣的基本是電車或者混動車，跑滴滴會作為一種收入的補充。
這個問題得看所處城市，城市規模不同收入差別自然也很大，一線和三四線那可能每月至少有幾千元的差異，因此這個問題不能一概而論。這里就本人所居呼和浩特市為例，說說這里跑滴滴的現狀，供題主參考，跑滴滴每小時的單位流水在30元上下，可能會略有浮動，但是基本差異不大。這也就是說以每天10個小時為例，會跑到300元左右，
當然四五百的也有，但是比例不大，屬于少部分。多數人其實連這個流水都跑不下，算出一天，自然就能得出一月一年的大概收入。這里面的成本依據自己車輛的排量大小，燒油還是燒氣，加上日常保養，車輛折舊，各類雜費等等，自然就有了結果。其實在這里提問題很難得到準確的答案，最好的做法是咨詢當地資深從業者，他們是實戰得出的結論，對當地的情況比較熟悉，我相信他們提供的數據應該更具參考價值，
2、哪一年跑滴滴最賺錢？請跑過滴滴的人真實的收入？
不刻意詆毀，也不過度美化。滴滴的福利階段已經過了，想做好需要時間，和服務，2015年開始兼職跑滴滴，每天下班后從晚上7點跑到11點，有時候單好會跑到凌晨一兩點。當時的月收入基本在12000左右（我算比較懶的），除去加油吃個宵夜，一個月一萬上下，這是當時的收入，那時候滴滴還沒一家獨大，很多獎勵，按單算的，有時候一個小時能跑三單，很近的距離，都劃算因為有獎勵，而且還沒抽成，后來慢慢獎勵少了，也有了提成，收入越來越少。
而且風險越來越大，有朋友一起跑的，被釣魚執法，托人處理還花了3萬，我說的是用自己車跑。沒有獎勵了以后慢慢就跑的少了，比如說，接個單只有十塊錢左右，還要調頭、到了地方再等人，太浪費時間，畢竟不是專業跑的，到18年末就徹底沒跑了，下載了個順風車，賺個油錢?，F在疫情期間基本出不了車，也就沒關注了，總體來說滴滴還是可以的，只要肯吃苦。
說個我們群里的一個大神，他曾經是個成功人士，最牛逼的時候幾千萬身價，做生意賠錢了，欠了一屁股債，賣房賣車的還債，都沒還清，后來在滴滴貸款買了輛車，每天都要跑15個小時以上，我們都叫他鐵人大哥，跑了三年滴滴還清了債，把車一賣又去做生意了，現在生意也有了起色，常在群里聊，鐵人大哥經常跟我們說，做生意就是要往大里搞，大不了再回去開滴滴。
3、在汕頭有開滴滴的人嗎，收入怎么樣？
我曾喑訪體驗幾次，汕頭的滴滴真的不那么好開，一，起步價低，5.9元，不如摩的，人家起步15元。二，派單遠，平臺派單亂搞，十單有九單二公里外接客，往返不夠油費，三，路小紅燈多派單少，短途做不過，長途沒回單。四，路政跟蹤抓滴滴，本來汕頭只有公交出行，好不容易有滴滴方便出行，路政抓人扣車罰款一萬以上，誰都不愿去開滳，偶爾客串一下多，
4、打算跑滴滴，新手一個月能賺多少錢，辛苦點無所謂？
謝謝邀請！作為一個兼職的滴滴司機，有斷斷續續2年的滴滴生涯。綜合來說，滴滴司機這個職業可以夠自己吃喝玩的花費，但2年下來，真沒有賺到錢，我銀行卡中2年前是什么樣，現在還怎么樣，我也和大量的滴滴司機交流過，而且也分析過，我發現可能在短的時間里，你發現收入還不錯，但是長久下來，你會發現真賺不到錢，而且幾乎絕大部分滴滴司機綜合下來，并沒有賺到什么錢，連去工廠打工都不如。
首先，你跑滴滴需要一輛車，我們按照10w計算，你天天跑滴滴，這輛車跑2年，最少跑15w公里，2年跑了15w公里的車，你賣出去的話最少要掉一半的價格，最后你的車頂多在4-5w左右。其次，車輛的保養，一個月保養一次，花費在220左右，2年就是5千，車輛的保險，最起碼買50w的，2年的保費應該在1w左右，再次，違章是家常便飯，我們算你2年違章處罰在5000元左右。
