深圳車牌搖號面臨僧多粥少的局面，車牌個人中簽率從2015年9月的0.891%，狂降到2019年5月的0.2382%。8月21日至8月31日為執(zhí)法緩沖期9月1日起正式執(zhí)法深圳道路擁堵高峰期限制外地車范圍擴大，2017年8月17日，深圳交警又一次發(fā)布通告，將深圳限外范圍擴展至深圳全市。

1、如何才能得到深圳車牌？

想要獲得深圳拍照，方法有很多種：1、買純電動或油電混合動力的汽車，可以直接上粵B牌，在深圳隨便開，不受早晚高峰限行政策影響。2、有深圳戶口或者有連續(xù)繳納兩年社保，并且有駕照，可以參與車牌搖號，每個月約3000個指標，而參與搖號的人數(shù)達百萬之多，可以想象這中簽率有多高，我一個同事?lián)u了兩三年都沒搖上號，只能一直用東莞的車牌。

2、等候買車的注意了！深圳今年新增4萬個車牌指標,你怎么看？

1.這一輪深圳新增4萬個指標，帶有很明顯的政策救市的味道，看看中汽協(xié)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，哪怕是上汽大眾這樣的一線品牌，也以兩位數(shù)的降幅在下跌，就可以知道今年車市承受多大的壓力。所以從中央到地方政府，都開始在原先限牌限購的政策上有所松動，不限牌限購城市與區(qū)域則鼓勵購車；2.但是，4萬個指標對于深圳這個城市而言，只是杯水車薪罷了，

目前深圳車牌搖號面臨僧多粥少的局面，車牌個人中簽率從2015年9月的0.891%，狂降到2019年5月的0.2382%。加入4萬個新指標，或許能提高一下后續(xù)幾個月的個人中簽率，但由限購導(dǎo)致的需求壓抑并不會得到根本改變；3.從汽車保有量角度看，深圳的限購終究會堅持下去，而指標增加只是暫時的政策救市，2018年深圳的汽車保有量已經(jīng)達到322萬輛，而深圳的全部面積只有1997平方公里，換句話說，每平方公里就存有1612輛汽車。

3、深圳9月1日開學(xué)，所有路段在高峰時段都限制外地牌行駛，為此大家怎么看？

謝謝邀請，怎么看，躺著看。8月21日至8月31日為執(zhí)法緩沖期9月1日起正式執(zhí)法深圳道路擁堵高峰期限制外地車范圍擴大，廣報全媒體記者軒慧攝限外標識廣報全媒體記者軒慧攝大洋網(wǎng)訊昨日（17日）下午，深圳限外措施再度升級，交警部門宣布外地車限行區(qū)域由目前的“原特區(qū)內(nèi) 部分原特區(qū)外地區(qū)”擴展至深圳全市范圍，限外的時間依然是工作日的早晚高峰期。

新規(guī)將從本月21日至明年1月31日施行，今年8月21日至8月31日為執(zhí)法緩沖期，9月1日起正式執(zhí)法，深圳交警相關(guān)負責人表示，限制外地車的新規(guī)，與強化大氣污染防治有關(guān)，新規(guī)將抑制通過購買異地私家車來繞開限購政策的購車需求，將部分本地購車需求向新能源汽車上合理引導(dǎo)。限行對象：非深號牌載客汽車（以下簡稱“外地車”），

限行時間：2017年8月21日至2018年1月31日，工作日早晚高峰7時至9時、17時30分至19時30分；其余時間段和法定節(jié)假日沒有任何限制。綜合全年來看，限行時間僅占到總時間的13.8%，限行范圍：外地車限行區(qū)域擴大至深圳全市范圍(高速公路及進出口岸、機場的部分道路除外)，目前為“原特區(qū)內(nèi) 部分原特區(qū)外地區(qū)”。

違反限外處罰：前兩次違反限外規(guī)定的，不予處罰，自第三次違反禁行規(guī)定起進行罰款300元，記3分，2017年8月21日至8月31日為執(zhí)法緩沖期，9月1日起正式執(zhí)法。為什么要限制外地車在深圳通行？一為提升空氣質(zhì)量；二為治堵；三為抑制外地車本地化使用，此次擴大外地車限行區(qū)域，與環(huán)保要求的提升和治堵有關(guān)。

深圳交警局副局長劉曉定表示，根據(jù)深圳向更好標準邁進、為全國城市空氣治理樹立標桿的規(guī)劃目標和根據(jù)深圳市汽車尾氣治理工作的要求，需要進一步加強外地車的限行力度，對于外地車的限行，還能推廣新能源汽車。劉曉定說，為了鼓勵新能源汽車的推廣使用，需要進一步抑制通過購買異地私家車來繞開限購政策的購車需求，將部分本地購車需求向新能源汽車上合理引導(dǎo)。