運營商網(wǎng)絡工程師工技術(shù)含量高、工作較忙。國家正常的提速降費以及技術(shù)不斷更新，網(wǎng)絡工程師要不斷的學習集團運營管理知識、設備的應用、維護知識，所以網(wǎng)絡工程師工作比較忙，網(wǎng)絡工程師主要是負責網(wǎng)絡運營的管理，主要設備的安裝、維護由設備廠家技術(shù)支持來做。

1、網(wǎng)絡工程師工資待遇怎么樣？

這兩年大概有3000多名讀者以及知乎里的粉絲私下加了我的微信，同他們的交流以及看了我讀者群里幾千人之間的討論后，大概對國內(nèi)網(wǎng)工的薪資情況了解如下：最高一檔在稅前年薪70-100 ，分布在蘋果、騰訊、華為這樣的大廠，人數(shù)按3000人來算的話，比例大概0.2%，畫像：從業(yè)8-15年，均在一線城市，英語強、有海外/985/211學歷，技術(shù)能力出眾、具有很強的獨立思考以及獨立解決問題的能力，不管是資源還是技術(shù)問題，從來不做伸手黨，不輸出負能量，在群里不灌水不參與無聊話題的討論，工作執(zhí)行能力特別強。

第二檔稅前年薪50-69，比例不到0.6%，分布在知名外企（金融行業(yè)居多）、頭部大廠，均在一線城市，從業(yè)年限和第一檔差不多，同樣英語強，有海外/985/211學歷，技術(shù)出眾（也有只有NP水平，但是英語口語和寫作等軟實力十分出眾，從技術(shù)型網(wǎng)工轉(zhuǎn)型項目經(jīng)理的），不做伸手黨，第三檔稅前年薪30-49，比例大概在5%，仍然是在知名外企、頭部大廠，80%依然分布在一線城市，剩下20%在新一線或二線城市，極個別的也有在三線和四線城市（四線是拿得到30的），能力特別出眾的，從業(yè)年限4-12年，大部分是研究生、本科學歷，最低的有專科。

這一檔里有個很明顯的特征：在某些技術(shù)領域經(jīng)驗十分豐富堪稱佼佼者，但是英語稍差，也有一些具備進入前兩檔的實力，但是由于學歷、個人等原因（想留在家鄉(xiāng)不愿意去一線城市）導致收入上限明顯。第四檔稅前年薪15-29，比例大概在35%，一線城市大概70%，新一線或二、三線城市占30%，畫像：從業(yè)3-8年，學歷雙非本科、大專居多，技術(shù)不錯，英語普遍較弱，

2、畢業(yè)后進中國移動做網(wǎng)絡技術(shù)方面的，怎么樣？

運營商網(wǎng)絡工程師工技術(shù)含量高、工作較忙。1、網(wǎng)絡工程師可以接觸到高端的路由、交換、傳輸、接入網(wǎng)設備，可以更深入的了解網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，這對一個學網(wǎng)絡技術(shù)或通信技術(shù)專業(yè)的是非常對口的好工作。2、網(wǎng)絡工程師主要是負責網(wǎng)絡運營的管理，主要設備的安裝、維護由設備廠家技術(shù)支持來做，3、國家正常的提速降費以及技術(shù)不斷更新，網(wǎng)絡工程師要不斷的學習集團運營管理知識、設備的應用、維護知識，所以網(wǎng)絡工程師工作比較忙。

3、中國移動工資待遇怎么樣？

看到題主這個問題，讓我想起了前些天我和一個同事的對話！前段時間和一個剛分配的同事閑聊，聊著聊著聊到了八月十五單位福利方面，就說起了她的親妹妹，在移動上班今年八月十五發(fā)了許多東西，這才是真正的過節(jié)。對比一下，我們單位也只能呵呵了，八月十五就是平凡的一天，該怎么過就怎么過，我就勸她，放平心態(tài)，畢竟移動作為咱們中國通信三巨頭老大，福利好待遇高是眾所周知的，咱們不具備可比性，就不要羨慕別人了！這讓我想起了多年前剛大學畢業(yè)那會兒，很多同學都想去移動公司。

那個時候我對這些公司并不是很了解，也沒有大概的印象，現(xiàn)在想一下真有點兒后悔，當初也該和同學一起去應聘下試試，萬一成功了呢？哈哈不過，移動也不是那么好進的，尤其近幾年對于新入職的員工要求也是比較高的，名牌大學畢業(yè)已經(jīng)是標配，要不怎么能給這么高待遇呢？總之，移動確實是個不錯的職業(yè)選擇，新畢業(yè)的大學生可以嘗試下！。