不同于滴滴出行，美團打車目前僅在南京與上海兩座城市開展業務，可以說還是有一定局限性的。之前在龍子湖開了一個餐飲店，與外賣員有一定的接觸，簡單聊一下，權做參考1跑外賣的話這個職業相比較其他職業時間上自由一點2外賣收入的話也有高有低，各行各業都是這樣，我去年接觸的外賣員在去年11月份12月份跑的好的一個月一萬二三那樣子，今年沒有那么好了一萬塊錢左右，跑的中等的七八千塊錢，今年競爭比去年稍微大一些3送外賣這個職業想賺錢就得勤快，我接觸的賺錢多的也都是早上老早出來一天跑十二個小時左右，也蠻辛苦的，風雨無阻不過這個也是看個人了4跑的訂單越多收入越多完全看個人，不過這個也分區域，有的區域商家多訂單多，也好送自然騎手能拿高工資，對市區這塊不太了解，龍子湖那塊主要是學生可能相比寫字樓小區好送，不過現在暑假沒有什么單子。

1、現在在鄭州跑美團外賣怎么樣？

之前在龍子湖開了一個餐飲店，與外賣員有一定的接觸，簡單聊一下，權做參考1跑外賣的話這個職業相比較其他職業時間上自由一點2外賣收入的話也有高有低，各行各業都是這樣，我去年接觸的外賣員在去年11月份12月份跑的好的一個月一萬二三那樣子，今年沒有那么好了一萬塊錢左右，跑的中等的七八千塊錢，今年競爭比去年稍微大一些3送外賣這個職業想賺錢就得勤快，我接觸的賺錢多的也都是早上老早出來一天跑十二個小時左右，也蠻辛苦的，風雨無阻不過這個也是看個人了4跑的訂單越多收入越多完全看個人，不過這個也分區域，有的區域商家多訂單多，也好送自然騎手能拿高工資，對市區這塊不太了解，龍子湖那塊主要是學生可能相比寫字樓小區好送，不過現在暑假沒有什么單子。

2、在鄭州跑滴滴怎么樣？

叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”，這兩個關鍵數據不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入。如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元，大致可以認為平均每個30塊錢左右。多看幾個人的，誤差可以做到最小，正常的話，平均每小時35元。大致可以認為一天12小時在線的話，一天也就400多塊錢，

然后算你的成本。按照平均一公里2塊錢到手的話，基本上一天最少要開200公里的里程，這里能算出你的一天燒油錢。每公里多少錢自己算吧，作為營運車而言，車折舊要算的。你的車多少錢買的，除以8年，能算出每天折舊多少錢。這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了，保險每天折算下。至于洗車，維修什么的，

自己關注一下就行了。除此之外，輪胎費用可能是最大的消耗，天天路上跑，輪胎會很快壞掉的。一年換四五個輪胎很正常，一條輪胎多少錢，自己的車也能按照每天估算出來。做生意，一定要知道自己的成本，上面給你了成本項目了，也給你計算方法了。具體數字要靠自己算一下，至于盈利，就是每天流水減去你的成本。現在的滴滴已經露出嗜血的本性了，不建議跑，

3、專職跑網約車，怎么樣？

首先感謝的邀請，我不建議專職跑網約車。原因主要是以下幾點：一是競爭日益激烈，網約車剛剛興起的時候，公司給顧客和司機的補貼較多，現在大規模的補貼都已經停止了，網約車與出租車的價格相比沒有了明顯的優勢，客源有所減少，司機的收入也受到影響，特別是之前發生的多起負面事件，給網約車也造成了不好的影響，二是風險大，網約車車主與公司之間是一種加盟的關系，對車主而言沒有任何保障機制，一旦發生意外責任需要車主來承擔。

三是收益低，假設一個司機月流水一萬元，每天需要跑三百元，我們來算算他的收入，首先是公司扣點2400元，假設每公里是最高的2元，那么就是5000公里，加上空放1000公里，就是6000公里，油算每公里4毛，不算多吧，那油錢就是2400，保險平均到每月大約500元，手機電話費100元，這還不算違章和車輛保養的費用。

因此一個月也就收入4000多，這還不如去打工，還省心！四是監管制度日益完善，成本不斷上升，專職網約車需要辦理《網絡預約出租汽車運輸證》和《網絡預約出租汽車駕駛員證》，辦證后車輛強制8年報廢，保險價格也將漲一倍，如果不辦證，一旦抓到處罰為罰款1到3萬元。五是工作強度大，長期開車保持一種姿態容易得腰部和頸椎疾病，同時精神長期高度集中也容易也對健康不利，如果遇到刁蠻的客人進行投訴，公司為了維護客戶，處理的結果就更是讓車主難以接受!希望想入行的朋友多多考慮，有什么問題可以給我留言，大家一起討論！。