獲得國務院正式批準的國家級臨空經濟區一共有12個，這12個里面并沒有武漢臨空經濟區（也就是黃陂），但武漢獲得國務院批準了一個國家級臨空港經開區，臨空港經開區也就是如今的東西湖區全境，但由于機場在黃陂的因素，所以武漢在宣傳臨空經濟的時候特別強調的黃陂，但真正的產業和基建卻布局到了臨空港。

1、武漢黃陂區的發展趨勢怎么樣？適合買房嗎？

就發展來說，武漢的幾個遠城區發展勢頭還是非常猛的，黃陂也不例外。目前來說，黃陂南片有起色的應該是盤龍城開發區、臨空經濟區（橫店、天河、祁家灣）、漢口北及五洲批發城（灄口、武湖），當然還有在起步的長江新城，黃陂北片（李集，長軒嶺，王家河，姚集，蔡店）的旅游大家多少應該知道，木蘭山，木蘭天池，木蘭草原，錦里溝等，名氣還是有的。

明年的軍運會黃陂木蘭湖承接部分水上項目，政府目前大力發展沿線基礎設施，主要為道路修復擴建，后面無形中給老百信提供了更多的便利，至于說適合買房，看你是投資還是自住了，投資及自住的話，個人建議選盤龍城（現新房均價在1.1萬左右含裝修、灄口及武湖（9千-1萬）橫店靠南片目前房產項目多，但價格確實不匹配，不限購在1.1萬左右，高。

2、武漢黃陂區最近幾年發展的如何？

黃陂近年發展慢與沒有大局意識，通盤考慮黃陂的發展有關，主要是前期沒有作一個大的規劃，后期沒有具體到一街一道小的規劃，道路建了再拆或者再修，銀子不知用到哪去了，南部盤龍城，漢口北這么具佳的位置一直在打馬虎眼，發展完全差其它遠城區一個檔次，毫無特色建筑，大的醫院，人行天橋，公園廣場，等等，完全是一個住宅片區，

3、大家覺得武漢黃陂的臨空新城潛力怎么樣？

獲得國務院正式批準的國家級臨空經濟區一共有12個，這12個里面并沒有武漢臨空經濟區（也就是黃陂），但武漢獲得國務院批準了一個國家級臨空港經開區，臨空港經開區也就是如今的東西湖區全境，但由于機場在黃陂的因素，所以武漢在宣傳臨空經濟的時候特別強調的黃陂，但真正的產業和基建卻布局到了臨空港。例如臨空港基建方面的五環體育中心、東西湖文化中心、協和東西湖醫院、協和金銀湖分院、萬達廣場、國防科大信息學院、武大華科網絡安全學院；產業方面的武煙集團、網安基地、京東方、康寧、弘芯半導體等高新產業，再回過頭來看看政府宣傳傾斜的黃陂臨空經濟區，只為炒房存在的片區，

4、大家覺得武漢盤龍城的發展前景怎么樣，5年后房價會成什么樣？

隨著武漢市的發展，未來盤龍城還是有潛力的。首先交通方面來說，距離漢口中心比較便捷，二號線延長線的開通，未來七號線延長線也會經過，對于盤龍城來說都是利好，經濟方面的話，臨空經濟開發區也是有未來的，畢竟武漢目前就一個機場。再加上盤龍城自身的資源也還算不錯，遠城區里算環境還不錯的，剛需自住的話還是不錯的選擇，

5、作為距離武漢市區最近的新城區，你覺得東西湖的發展潛力如何？

武漢市東西湖區最大的優勢是地多人少，總面積約500平方公里，基本不涉及拆遷；經濟發展方面走的是與武漢市其它行政區差異化發展的路子。現在的東西湖經濟總量約750億，占武漢市5%；人口約60萬，戶籍人口與外來人口基本一半一半，筆者在前文“武漢買房置業與投資——東西湖篇”中已對東西湖投資買房做了粗淺的分析。

現在來談一下東西湖的發展潛力，從東西湖區已落子的產業布局來看，已成氣候的首先是國民經濟支柱性產業--房地產，東西湖區地廣人稀、交通便利、拆遷與地皮成本相對較低，加之區域內湖景、江景較多；對新武漢人買房置業具有較大的吸引力。其次的產業是物流產業，做平臺生態的如京東、菜鳥等，直營的如郵政、德邦等，做電商快遞的如申通、圓通、中通、韻達，做國際快遞的如聯邦、DHL等物流快遞企業扎堆；走馬嶺的公路港也小有氣候。