第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾。開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回，后來一個廣東老板極力挖走了他，去那邊的物流園月薪40K而且就讓他指揮不用在出力裝車，你想想細水長流下來一年可以給別人省多少成本呀。
1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？
我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。
2、聽說去海南搬運水果，一個月一萬多，有去過的嗎，告訴一下？
我朋友上班的公司倉庫就是物流裝卸行業，那里每天的貨物不像水果包裝每一箱的規格都一樣，主要以家電為主，還有其他各種包裝反正都是不規則的幾何體。在那里我見識到了什么叫理貨員，別的地方我不清楚，我朋友公司那理一車貨是800元，理貨員也要付出一些體力，但是大件基本都是叉車行吊。在那有一哥們，司機過來都是排隊找他理貨，公價800，他是1000，
為什么?因為理貨費是司機自付，他理出一車貨別人裝二十噸還裝不完他能裝二十五噸還不會超高超寬就順著后車掛齊齊整整的一長方體，篷布一蓋，遠處看跟一貨柜似的。算下來等于節省理貨費還多賺幾噸的運費傻子才不找他，這哥們心情好每天理兩車，想早點去收工喝酒每天就一車，喝多了第二天就見不到人了。后來一個廣東老板極力挖走了他，去那邊的物流園月薪40K而且就讓他指揮不用在出力裝車，你想想細水長流下來一年可以給別人省多少成本呀！我朋友說他接觸過不少的理貨員，經驗豐富的也大有人在，但是沒有見過這么厲害的，看來這活真的需要天賦，
3、五十歲的農民進城務工，能干什么工作？每個月能掙多少錢？
50歲的農民進城務工，能干什么工作？每個月能掙多少錢？提出這個問題也是說明你在外出務工路上比較迷茫，不知道自己能干什么，更不了解用工規則與工薪構成。說實在的，作為50歲的農民，如果沒有一技之長，進城務工的工種多是以體力勞動為主的工作，根據不同城市工資也多是處在低工資標準中的行業，對于沒有特長，年齡又較大的農民來說進城務工時，如果在身體條件允許的情況下，愿意做重體力勞動，想多掙些錢，那多是做建筑行業，建筑行業比較辛苦，但相比于其他工作工資也比較高，做建筑行業最好能同本村熟悉的同鄉一起去做。
因為建筑行業不是穩定的工作，對于一些小的建筑商，包工頭不怎么了解的情況下，有時候工期結束后會有拿不到工資的可能，因此跟著熟悉的同鄉去做，相對來說知根知底，對工資是一項保障，這樣的工作都是日薪制，現在一般干滿全勤一個月也能掙個6000元左右，如果自己怕吃苦，也不愿從事重體力勞動，可以選擇做保安、保潔、綠化等相關的工作，這類工作不是太累，每天有固定的上班時間，能夠提供住宿，還有的會包吃，這類工作都是月薪制，但工資一般都不太高，根據城市級別不同，工資多會在3000元左右。
