歲，一直在深圳物流公司開貨車的男人，不是僅僅因為年限被辭退，在深圳再找工作應該不是難事。大貨車賺錢之談我爸爸就是一個貨車司機，開了幾十年貨車了，不過他開的不是那種大掛車，就是普通的小型載貨汽車，一次能載貨十二噸左右，開大貨車賺錢但是不穩定，我爸爸很多朋友都是跑長途的，要在車上睡覺吃飯，衣服也不能經常洗，時間長了腰椎也容易生病。
1、開大貨車能掙多少錢？
大貨車賺錢之談我爸爸就是一個貨車司機，開了幾十年貨車了，不過他開的不是那種大掛車，就是普通的小型載貨汽車，一次能載貨十二噸左右。平常就是在家附近幫助別人運運沙石之類的，說賺錢吧，一個月賺不了多少，平時也是起早忙黑的，真的挺累！在這里為所有貨車司機點個贊吧！開大貨車賺錢但是不穩定，我爸爸很多朋友都是跑長途的，要在車上睡覺吃飯，衣服也不能經常洗，時間長了腰椎也容易生病，
2、老爸今年59歲，一直在深圳的物流公司開貨車，上個月被辭退，在深圳還能找到工作嗎？
59歲，一直在深圳物流公司開貨車的男人，不是僅僅因為年限被辭退，在深圳再找工作應該不是難事。只是要降格，至少做搬運沒問題，不要以為，搬運工沒有技術含量，對此嗤之以鼻。其實，任何工作，包括種田，里面都是有學問的，以下象棋為例，僅僅知道車行直，馬行斜，炮打隔子象飛田是不夠的。能看到一步棋和能看到三步棋的人就不在一個段位，
而能看到三步棋與三步以上的，又不在一會層次。三百六十行，都有不合格，及格，優秀之分，優秀者，四兩撥千斤，事半功倍。及格者，靠體力吃飯，不合格，處處被動，事事不順，事倍功半。善用腦，用心做事，才會爐火純青，也不要縈懷于降格難為情面。在深圳，身價千萬以上的人混跡于保安，外賣等行業者并非個例，一年四季拖鞋，短褲行走于小巷，菜市場者，未必就是窮光蛋。
更不要以為靠手掙錢者都是一文不值的社會低層，一個手工群，說不準就是群英匯。其間不泛操一口流利美式英語，曾經的外貿談判高手，那位丟三落四，四處奔走，一針一線計較著一毛二毛的大姐，曾幾何時，一月丟二十幾部蘋果手機，眼睛都不帶眨一下呢！總之，自食其力，無上榮光，與身階無關。因此，身體允許，60歲左右在深圳，再找工作容易，機會相對較多，
大客車國家基本取消長途客運了，零星有幾條都需2個司機，剩下中短途一天一個來回，或今天去明天回，為安全考慮不會讓司機疲勞駕駛的，跑長途司機五六千不錯了，至于中短途3000左右，基本全年無休無保險，跑通勤2000左右不一定有保險，再就跑旅游大巴能多賺點錢不過很辛苦。大客司機賺的是賣白菜的錢，擔的是賣白粉的風險，出事故是一車人的性命，你要恨誰，勸他增駕開大客。
