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本文目錄一覽

1，油離怎么配合
2，如何掌握汽車起步的油離配合
3，什么叫油離配合
4，離合和油門怎么配合
5，油離配合要領(lǐng)
6，油離配合加減檔正確方法

1，油離怎么配合

在車沒走動前輕踩油門，同時慢慢放聯(lián)合器，這就是配合。

油離怎么配合

2，如何掌握汽車起步的油離配合

就是熟練，自己摸索，每臺車和每臺車也不一樣。我很久沒開手動擋的車了，但是原來開的時候，是先松開一點離合器，跟著慢慢給油，然后緩慢松開離合器，把油門再踩下去一些，就可以啟動了，但是具體這個過程要自己摸索，達(dá)到起步?jīng)]晃得感覺，就可以了。

如何掌握汽車起步的油離配合

3，什么叫油離配合

油門與離合器配合又簡稱為油離配合，油離配合的快速與準(zhǔn)確在駕駛操作中起到很重要的作用，常見的有起步、換檔后的吻合，坡道起步、坡道掛停等。油離配合的兩個關(guān)鍵操作是一次性油門配備到位和一次性離合接觸點到位，油門到位應(yīng)該略早于接觸點到位，操作配合好的一般不會出現(xiàn)空油門（聲）和車的前沖后拉感覺。油門一次性操作訓(xùn)練：按大、中、小油門練習(xí)一次性搓壓油門并穩(wěn)住，搓壓方向為前偏下方向，參考值為發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和發(fā)動機聲音；離合一次性接觸點到位操作訓(xùn)練：先將離合踩到底——慢慢抬到接觸點并穩(wěn)住，記憶此位置——將離合踩到底并迅速回抬到原來的位置——反復(fù)練習(xí)以上動作，以能一次性抬到位并感覺車有稍動感為準(zhǔn)。油離配合操作訓(xùn)練：搓壓油門同時抬離合——車有稍動感油門有沉悶聲時，兩腳同時穩(wěn)住。練習(xí)到能輕松、準(zhǔn)確操作為宜。

什么叫油離配合

4，離合和油門怎么配合

新手開車的問題有幾種是很普遍的一個是太緊張一個最主要的就是油離的配合問題如何更好的配合油離是能否平穩(wěn)換檔的關(guān)鍵啊對你的問題做如下回答如果你是急剎車或者是停車就離剎一起因為踩離合的時候發(fā)動機的動力就不會傳動到動力輪上從而使剎車更容易但是如果是正常的減速避讓等小動作就不需要了輕點剎車效果就可以了離合器一般的不用猛踩吧現(xiàn)在所有的車都有助力的輕輕踩一下效果就可以了不需要那么狠其實輕踩和猛踩在有助力的是一樣的效果只要你把它踩到位了就可以了至于配合問題就是一檔****踩離合的同時松油門同時換檔（在離合到位的時候油門剛好臺起否則你的車就會嗡........ 哈哈哈哈）****確認(rèn)推到位的同時踩油門松離合就可以了其實這個誰都知道但是就是一個練習(xí)的問題多多的練習(xí) 找一個沒人的地方低速掛到高速然后在掛回來駕駛學(xué)校的有一個練習(xí)就是把汽車在100M內(nèi)從低到高掛一次啊多多的練習(xí)相信我很容易的

5，油離配合要領(lǐng)

油離配合是新手開車一定是突破的技術(shù)點，老司機告誡我們只有處理好了汽車的油離配合，才能讓車輛的動力輸出更加順暢，讓行車更加安全、便捷。　　特別是對于一些新手朋友來說，掌握油離配合更是非常必要的，新手由于離合器操作不熟練，會習(xí)慣性地踩踏離合器，長期這樣做會造成加速離合器的損，降低車輛的使用壽命。　　正確的油離配合要結(jié)合車速進行調(diào)整，起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入１擋，慢慢松開離合器，配合油門，啟動汽車。　　注意踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢時再緩慢加油，繼續(xù)慢松離合，腳上力度控制好，直至徹底松開，車輛就會自然而然地平穩(wěn)起步。　　另外，車輛行駛換擋時如何油離配合也是需要注意的：隨著車速的增加，留給駕駛員的操作時間會呈反比減少，也就是說在抬離合時動作一定要快。同時，為了保證換擋操作順暢，油門也要控制好，不要猛給油。　　比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中隨著車輛行駛速度的平緩提高，進行加檔操作。同樣的道理，在減速降擋時要先適當(dāng)制動，當(dāng)車速合適時再踩下離合器踏板進行減擋。　　很多新手不知道應(yīng)該在什么時機換擋，時常導(dǎo)致低擋位高轉(zhuǎn)速的情況發(fā)生，其實正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。通常當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動機工作噪聲就會增大，此時就是換檔的最佳時機。　　另外，由于不同性能的發(fā)動機在使用上會有所不同，所以新手朋友最好是先熟讀車輛使用手冊，畢竟好的油離配合不但讓駕乘都感覺非常舒服，而且還可以減少油耗并延長離合器的使用壽命。　　如果你對手動檔汽車操作并非得心應(yīng)手的話，就一定要好好看上面這些要點了，畢竟安全駕車、平安出行，是我們每個人的希望與責(zé)任。

6，油離配合加減檔正確方法

加減檔（配檔）基本原則：檔速與檔位相適當(dāng)：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應(yīng)范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速；換檔（加、減檔）：原則上只要達(dá)到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動力性和經(jīng)濟性；拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴(yán)重時會造成發(fā)動機熄火；升檔：當(dāng)車速達(dá)到高一檔的速度時，就應(yīng)該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機為發(fā)動機轉(zhuǎn)速3500—4500轉(zhuǎn)/分；退檔：當(dāng)車速接近檔位最低車速時，就應(yīng)該實施退檔，高速車退檔時機應(yīng)該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內(nèi)，最晚不能低于本檔的最低車速；退檔時機的選擇應(yīng)根據(jù)路面和動力需求來掌握；　　不同路況下檔位的運用：提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應(yīng)該盡量在本檔將車速提高（發(fā)動機轉(zhuǎn)速中偏高所對應(yīng)的車速），以便加檔后車輛行駛有足夠的動力性；這一點在實施上坡加檔時尤為重要　　保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調(diào)整速度行駛時，檔速應(yīng)保持中速（發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)狀態(tài)），使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調(diào)節(jié)性能；正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調(diào)整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經(jīng)濟性；　　　下坡配檔：一般的非危險性下坡，檔位可適當(dāng)掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔吃作可提前進行，掛高檔可以節(jié)省燃料；　下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應(yīng)該掛相應(yīng)的低檔，利用發(fā)動機來牽制車速；配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度；換檔吃作：踩下離合踏板——迅速松開油門——將檔換到所需的檔位——根據(jù)檔速配合適當(dāng)?shù)挠烷T（或不配油門）、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態(tài)——吻全平穩(wěn)后輕輕放開離合踏板。油門與離合器配合及實吃訓(xùn)練　油門與離合器配合又簡稱為油離配合，油離配合的快速與準(zhǔn)確在駕駛吃作中起到很重要的作用，常見的有起步、換檔后的吻合，坡道起步、坡道掛停等。油離配合的兩個關(guān)鍵吃作是一次性油門配備到位和一次性離合接觸點到位，油門到位應(yīng)該略早于接觸點到位，吃作配合好的一般不會出現(xiàn)空油門（聲）和車的前沖后拉感覺。油門一次性吃作訓(xùn)練：按大、中、小油門練習(xí)一次性搓壓油門并穩(wěn)住，搓壓方向為前偏下方向，參考值為發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和發(fā)動機聲音；離合一次性接觸點到位吃作訓(xùn)練：先將離合踩到底——慢慢抬到接觸點并穩(wěn)住，記憶此位置——將離合踩到底并迅速回抬到原來的位置——反復(fù)練習(xí)以上動作，以能一次性抬到位并感覺車有稍動感為準(zhǔn)。油離配合吃作訓(xùn)練：搓壓油門同時抬離合——車有稍動感油門有沉悶聲時，兩腳同時穩(wěn)住。練習(xí)到能輕松、準(zhǔn)確吃作為宜。

減檔時候中間要跟一點油門踩離合在減檔(4) 在松完離合中間跟點油門,然后踩離合在換下個檔(3)在松離合就這樣重復(fù)到(1) 讓車平穩(wěn)停下,在踩離合帶點剎車放空檔拉手剎不要忘了停車以前向右打轉(zhuǎn)向燈

多開就行，要自己感覺，我加減檔從不用離合。就一點：掛檔的時機與轉(zhuǎn)數(shù)、車速相匹配。

先減車速，然后踩離合，然后減擋，減擋的時候必須保證車速不要過高，那樣會傷到變速箱