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本文目錄一覽

1，堪薩斯州在哪個(gè)國家
2，堪薩斯州在美國哪個(gè)位置
3，美國堪薩斯州所有城市名字
4，美國的堪薩斯城屬哪個(gè)州

1，堪薩斯州在哪個(gè)國家

堪薩斯州(State of Kansas)是美利堅(jiān)合眾國中部的一個(gè)州

在美國親~

除了經(jīng)濟(jì)不是很發(fā)達(dá)，人不是很多以外，其他方面還是很好的！

堪薩斯州在哪個(gè)國家

2，堪薩斯州在美國哪個(gè)位置

位于美國的中部，與科羅拉多州、俄克拉荷馬州、密蘇里州、內(nèi)布拉斯加州相鄰。

朋友，你好~ 美國的堪薩斯州里中國較近，（美國西海岸距離中國比東海岸近）以下是美國地圖，僅供參考：

堪薩斯州在美國哪個(gè)位置

3，美國堪薩斯州所有城市名字

托皮卡Topeka 威奇塔Wichita 堪薩斯城Kansas City, Kansas 曼哈頓Manhattan 萊文沃思Leavenworth 勞倫斯Lawrence 哈欽森Hutchinson 阿比林Abilene

美國堪薩斯州所有城市名字

4，美國的堪薩斯城屬哪個(gè)州

美國密蘇里州第二大城市。位于州西部，堪薩斯河注入密蘇里河處，跨密蘇里河兩岸，與堪薩斯州的堪薩斯城隔河相對(duì)，市區(qū)面積818平方公里，人口43.5萬(1990)。大市區(qū)包括獨(dú)立城、堪薩斯州的堪薩斯城以及附近7縣，面積8歷3平方公里。19世紀(jì)初，法國人在此建立貿(mào)易站。1850年建鎮(zhèn)。1853年設(shè)市。曾為歷史上有名的圣菲小徑所穿經(jīng)。隨著密蘇里太平洋、鐵路和其他鐵路的通達(dá)，農(nóng)畜產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展，城市漸趨繁榮。進(jìn)入20世紀(jì)后，工業(yè)開始多樣化，城市經(jīng)濟(jì)有了很大發(fā)展，成為美國中西部工商業(yè)中心。由于地處美國農(nóng)牧區(qū)的中心地帶，大量牲畜、小麥和其他農(nóng)產(chǎn)品在此集散和加工，有巨大的谷物倉庫和地下天然冷藏倉庫。牲畜屠宰、肉類加工工業(yè)的規(guī)模很大，牲畜圍欄之大居全國前列。美國主要的面粉工業(yè)中心，其他工業(yè)有農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車裝配、煉油、鋼鐵、鐵路車輛維修、服裝、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、軍火和印刷出版等。約1／4的就業(yè)人口從事商業(yè)活動(dòng)，批發(fā)、零售和郵購業(yè)務(wù)繁盛，以銷售農(nóng)牧產(chǎn)品及其加工食品為主。金融業(yè)也較發(fā)達(dá)，是聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行第十區(qū)總部所在地。橫貫大陸的公路和鐵路的交叉點(diǎn)，重要河港，并有管道聯(lián)系著西南方的油、氣田。國際機(jī)場(chǎng)辟有20條航線。市中心處在濱密蘇里河的階地上，有34層的堪薩斯城電光大樓以及聯(lián)邦、州和市的辦公大樓等現(xiàn)代化建筑。著名的阿美利加皇家牲畜和種馬展覽會(huì)每年秋季在本市舉行。有公園100多處，占地2160多公頃，其中斯沃普公園為全國第二大公園。市內(nèi)多教育和文化藝術(shù)機(jī)構(gòu)。有密蘇里大學(xué)、堪薩斯城音樂學(xué)院、堪薩斯城藝術(shù)學(xué)院等13所高等學(xué)府；威廉羅克希爾·納爾遜美術(shù)館和阿特金優(yōu)秀藝術(shù)博物館廣泛收藏雕塑、陶器和古代埃及、希臘、羅馬的青銅器，為著名的東方藝術(shù)珍藏所。

密蘇里州堪薩斯城不是一個(gè)入境城市，所以在美國一定會(huì)轉(zhuǎn)機(jī)。如果你是問從北京飛去密蘇里州堪薩斯城，應(yīng)該怎么安排在那里轉(zhuǎn)機(jī)，你不必自己煩惱。只要告訴航空公司或旅行社你出發(fā)城市北京，到達(dá)城市密蘇里州堪薩斯城。他們會(huì)提出幾個(gè)飛行路線，包括時(shí)間，價(jià)錢，經(jīng)過的轉(zhuǎn)機(jī)城市（有些路線可能轉(zhuǎn)幾次，但轉(zhuǎn)的越多，越便宜，總時(shí)間約長）等供你選擇。至于轉(zhuǎn)機(jī)的過程，如果在日本轉(zhuǎn)機(jī)（這與在美國要轉(zhuǎn)機(jī)不搭嘎,在美國一定會(huì)轉(zhuǎn)機(jī))。在日本下機(jī)不領(lǐng)交運(yùn)行李，機(jī)場(chǎng)內(nèi)跟著轉(zhuǎn)機(jī)客轉(zhuǎn)一圈.，過一次安檢，去下班機(jī)登機(jī)口，在那兒伸伸腿，買買免稅品，再上下班飛機(jī)，記好下機(jī)時(shí)不要把北京出發(fā)時(shí)的登機(jī)證丟了，在日本上機(jī)時(shí)可能用同樣的。也不要日本簽證（因?yàn)槟悴皇且M(jìn)入日本國內(nèi)，不會(huì)經(jīng)過日本邊檢/海關(guān)）。到了美國的《第一站，叫point of entry 入境點(diǎn)》. 人要下機(jī)，跟著大家一起過邊檢（immigration)，查護(hù)照，簽證，i-94（機(jī)上發(fā)），i-20（留學(xué)生）后，交運(yùn)行李領(lǐng)出（一定要領(lǐng)出）過海關(guān)檢查行李。完畢，海關(guān)后多半就是航空公司行李轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)，如果你在北京就已將交運(yùn)行李直接掛到堪薩斯，則在此時(shí)行李推給你下班航空公司柜臺(tái)就好了，不辦任何手續(xù)。行李上已有在北京貼好到堪薩斯的標(biāo)簽。你到堪薩斯下機(jī)后領(lǐng)就是了。中間是否再轉(zhuǎn)，行李不需你煩惱。行李交后，人去到下班機(jī)的航廈/登機(jī)口，等飛機(jī)。這個(gè)在入境點(diǎn)的程序通常要2小時(shí)，所以在選擇買機(jī)票是這點(diǎn)要考慮好。較復(fù)雜的話，可能有航線是在加拿大轉(zhuǎn)機(jī)。加拿大的邊檢/海關(guān)與美國合作，你可能等于是在那里就辦美國入境，那么程序如上。在美國（加拿大）轉(zhuǎn)機(jī)，一定會(huì)從國際航廈到達(dá)，換到國內(nèi)航廈出發(fā)，所以會(huì)換航廈，看是那個(gè)機(jī)場(chǎng)，有免費(fèi)擺渡輕軌，大巴，或走路過去。如果碰到機(jī)場(chǎng)海關(guān)后沒有航空公司行李轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)，那必須自己推著行李到國內(nèi)航廈，航空公司柜臺(tái)再交運(yùn)，人再過安檢（一定人多，隊(duì)長,花時(shí)間）。