除了自己物業(yè)之外，深圳地鐵過(guò)去幾年還投資了很多企業(yè)，這些企業(yè)給深圳地鐵帶來(lái)的收益也是比較可觀的，目前深圳地鐵投資較多的企業(yè)包括萬(wàn)科、深圳朗通房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、深圳中車軌道車輛、前海深港基金小鎮(zhèn)等等。深圳地鐵的收益，我認(rèn)為主要是有兩個(gè)方面，一個(gè)是地鐵運(yùn)營(yíng)，第二個(gè)是地鐵廣告。

1、深圳地鐵掙錢嗎？

感謝邀請(qǐng)！地鐵的興起，的確方便了成千上萬(wàn)的人，但是地鐵的造價(jià)也是非常昂貴的，目前中國(guó)的地鐵在全球都是數(shù)一數(shù)二的！樓主所提出的這個(gè)價(jià)格的確相對(duì)普通老百姓來(lái)說(shuō)也不算便宜，但是對(duì)地鐵公司來(lái)講還是虧本的！為什么這么說(shuō)呢？1.據(jù)了解地鐵投資建設(shè)每公里約6一7個(gè)億，一條線路二十多公里，算下來(lái)約150億左右，而地鐵每一段路才二塊起價(jià)2.地鐵的維護(hù)和鋪建價(jià)格非常高，光電梯地鐵車造價(jià)不菲，還不包含鋪建人員的維護(hù)等3.而地鐵的收入僅廣告費(fèi)用和車票，目前還有一些少量的商鋪4.地鐵每一年的維護(hù)和保養(yǎng)費(fèi)損耗也高，我們普通車還一天才開(kāi)幾個(gè)小時(shí)每一年都有產(chǎn)生很多保養(yǎng)費(fèi)更何況地鐵一天連續(xù)開(kāi)十幾個(gè)小時(shí)5.地鐵電費(fèi)高，駕駛員工資也高，每天的電費(fèi)空調(diào)費(fèi)照明費(fèi)等都相當(dāng)可觀6.深圳線路也多.每條如果約投資150億，那么這么多條線路呢？不敢設(shè)想。

2、深圳的地鐵與香港地鐵有什么區(qū)別？

深圳地鐵和香港地鐵比較其實(shí)有點(diǎn)難，一個(gè)國(guó)企一個(gè)私企很多方面很難比啊，就拿安檢來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)的所有地鐵都實(shí)行安檢，香港地鐵就沒(méi)有做，什么原因呢？人家香港地鐵評(píng)估了，安檢所投入的費(fèi)用大于發(fā)生突發(fā)事件的概率，也大于發(fā)生突發(fā)事件所造成的損失，私人老板覺(jué)得不想出錢，當(dāng)然不給搞了。其他說(shuō)說(shuō)幾點(diǎn)：1、香港地鐵自主定價(jià)，地鐵費(fèi)非常貴，尤其是過(guò)關(guān)的兩個(gè)站貴的離譜，

落馬洲和羅湖到上水20塊錢！！！！搶你錢還沒(méi)辦法2、國(guó)內(nèi)大部分地鐵都支持二維碼手機(jī)支付了。這點(diǎn)香港地鐵太落后，啥都不行，可能如果弄了，八達(dá)通的利益會(huì)損失慘重。3、應(yīng)急能力方面?zhèn)€人覺(jué)得港鐵很不錯(cuò)，尤其前段時(shí)間發(fā)生的火災(zāi)、大客流等都給人感覺(jué)處事不驚，訓(xùn)練有素，4、設(shè)備可靠度感覺(jué)比深鐵高，港鐵開(kāi)通很多年了，很少看到設(shè)備故障造成的大面積晚點(diǎn)，好像這點(diǎn)深鐵比較多。

3、深圳地鐵為何這么貴？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，在深圳生活了13年的人表示有話要說(shuō)，首選，貴和便宜都要有參照物加以比較才能得出結(jié)論。說(shuō)深圳地鐵貴，按我的理解，應(yīng)該是和國(guó)內(nèi)其他城市地鐵票價(jià)做一個(gè)橫向?qū)Ρ鹊慕Y(jié)果，那么，深圳地鐵票價(jià)是不是比其他城市貴呢？不巧，本人近兩年恰好在北京、上海、廣州、香港都有坐地鐵的經(jīng)歷。除了香港地鐵票價(jià)讓我慶幸自己生活在深圳意外，說(shuō)實(shí)話，北上廣的地鐵價(jià)格沒(méi)有什么區(qū)別，

為此，我特別翻到了一位知乎網(wǎng)友的回答。（侵刪）中國(guó)大陸地鐵票價(jià)2017版以下就是這位知乎網(wǎng)友收集到的中國(guó)大陸各城市地鐵（軌道交通）的票價(jià)系統(tǒng)以及互相之間的價(jià)格對(duì)比，為了方便比較，按站數(shù)計(jì)價(jià)的天津、沈陽(yáng)、哈爾濱三市不在此列出。采用兩種不同計(jì)價(jià)系統(tǒng)的大連、長(zhǎng)春，只列出前者1、2號(hào)線和后者1號(hào)線的票價(jià)，有封頂系統(tǒng)的，暫時(shí)不考慮其封頂票價(jià)。

（因此，封頂7元的重慶實(shí)際票價(jià)比圖上會(huì)更低）廣州、深圳、杭州、東莞：起步價(jià)2元/4公里，此后按每1元可乘坐4、4、6、6、8公里，平均票價(jià)5.64元/7.14元成都：起步價(jià)2元/4公里，此后每1元可乘坐4、4、6、6、8、8、10、20公里。平均票價(jià)5.64元/7.03元西安：起步價(jià)2元/6公里，此后每1元可乘坐4、4、6、6、8公里，

平均票價(jià)5.33元/6.83元。寧波：起步價(jià)2元/4公里，此后每1元可乘坐4、5、7、9公里，平均票價(jià)5.28元/6.57元無(wú)錫、福州：起步價(jià)2元/5公里，此后每1元可乘坐5、5、7、7、9公里，平均票價(jià)5.10元/6.45元蘇州、長(zhǎng)沙：起步價(jià)2元/6公里，此后每1元可乘坐5、5、7、7、9公里。