沒有了高額補貼就沒有人訂外賣了嗎。滴滴作為攻方，自然不會選擇對方人多勢眾的地方開戰，這樣做有幾個好處，查了一下，滴滴外賣的首批城市中沒有一個一線城市，可以理解為避實就虛，主要是滴滴還慫恿乘客拼車，我真怕以后不開拼車就接不到單，普通快車單在沒有15公里以上單子的情況下大概平均下來每小時25-40元的流水，沒辦法，自己選的路，哭著也要走完，司機很被動，只能被滴滴牽著鼻子走，自我感覺開車已經很小心了，三個月三個違章，一個違停，倆壓線，唉。
1、無錫滴滴合規司機怎么樣？
無錫的起步價有點低！7.2到手6.7，拼車單就更坑了，具體計價規則我沒細看，反正感覺同樣的路程多拉了人反而總金額還沒普通快車多，尤其堵車時能讓你懷疑人生，車不動計價也不動，堵半小時可能還是個起步價。主要是滴滴還慫恿乘客拼車，我真怕以后不開拼車就接不到單，普通快車單在沒有15公里以上單子的情況下大概平均下來每小時25-40元的流水，沒辦法，自己選的路，哭著也要走完，司機很被動，只能被滴滴牽著鼻子走，自我感覺開車已經很小心了，三個月三個違章，一個違停，倆壓線，唉！心很累！我自己三個月的感受！不喜勿噴，謝謝！，
2、滴滴外賣為什么選擇從無錫開始？
謝謝邀請！涉足餐飲多年，這件事一直在關注。商場如戰場，既然開打攻守雙方各有謀略，查了一下，滴滴外賣的首批城市中沒有一個一線城市，可以理解為避實就虛。滴滴作為攻方，自然不會選擇對方人多勢眾的地方開戰，這樣做有幾個好處：1、不用投入太多人力物力，2、積累經驗，備戰后面大的。3、戰場小，勝算更大，4、輸了沒關系，市場還很多，準備好又攻下一個。
3、滴滴美團的外賣即將在南京PK，禁止高額補貼后，雙方還有什么牌？
想花錢搶市場方法總是有的，畢竟花錢還是容易一些的，不是嗎？沒有了高額補貼就沒有人訂外賣了嗎？就沒有外賣員送了嗎？商家就不出餐了嗎？高額補貼給誰？要么是顧客要么是外賣員，顧客沒了高額補貼飯還得吃，吃飯花錢等價交換屬于正常，還有外賣員和商家，外賣員可以挖對方的，可以漲工資可以發獎金，商家可以少抽點成，客服質量也可以再好點。
