在東莞開車4000元一月，只休兩天。工資太低了！估計你是包吃住的，要不自己都養不了！我朋友在東莞太嶺山開車，月休四天。每天就是負責從大嶺山的加工廠送貨樣品之類的到長安Vivo廠，每天上午下午各一個來回。其他時候在公司玩睡覺，偶爾送一下老板，目前的工資是5600元一個月包吃住。聽他說偶爾還能掙點外快！現在已經干了三年了，

4、東莞滴滴真這么好做嗎？

感謝誠邀回答，有粉必回！為什么打開滴滴出行大街上到處都是等待接單地車呢，為什么大多數司機都說沒錢賺還這么多賣力地跑呢！跑滴滴就目前而言，一線城市跑一天差不多7-8百二線城市5-6百三.四線城市基本在3-4百左右，當然油費，車輛保養沒算進去，目前跑網約車已經行成一種潮流，跑滴滴分為二個類型！也分了二類人！第一類全職跑車，年級40-50左右完全依靠滴滴賺取收入，現在已經越來越多地人加入全職大軍，雖然越來越多地人說跑滴滴沒錢賺，反而卻有越來越多地司機加入全職跑車行業，這也能反映出，在智能科技，互聯網越來越發達地時代，沒有一技之長已經很難賺取到多高地收入，所以全職跑車的大多數40-50歲左右地師傅，因為沒有一技之長，很難找到有這么高收益地工作，滴滴地出現，對他們是強大的誘惑力，毫無抗拒地加入到滴滴！第二類兼職跑車，年紀20-40左右大多數都是有工作，有家室，生活壓力巨大，工資中等水平，每個月出去開銷房租，車貸，或者房貸。

已經所剩無幾，對額外兼職賺外快抱有很大地渴望，滴滴的出現也正好毫無疑問地選擇加入滴滴兼職跑車大軍，每天下班之后還要出去兼職跑車1.2小時，周六周末，放棄休息加入賺外快大軍，雖說辛苦，賺的不多，但也能依靠跑車賺外快給自己每個月解決了一比不小地開銷！這就是為什么跑車沒什么錢賺，大街上車子越來越多地原因，每個人都是生活所迫，都想利用現有地資源爭取讓自己多賺點！讓自己地家人過的更好點！喜歡我的文章請關注哦，專業解答各類網約車問題！回粉必回永不取消，。

5、給老板做專職司機，月薪5000元怎么樣？

這要看你的上班時間長短，工作性質，我之前斷斷續續給幾個老板做過專職司機，最高的有一萬多一月，少的也有6000，基于一萬來講，工作的內容包括上下班接送，幫忙處理老總的日常事務，招待客人等等，不分節假日，不分時間段的。相比6000來講，每天按點上下班，雙休日，就是簡單的一個司機，什么都學不到，不過我勸還是別做司機了，現在這個社會，基本人人有本，不必再去以當司機來養活一家人，多學點技術，強過司機。