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1，世界上最貴的車

第一名：黃金跑車（價格：28.5億元）阿拉伯的王儲2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。

貌似就是布加迪威龍了吧。。 W16發動機。。。。能跑400+。。。插個翅膀都能飛了。。

是一輛存黃金打造的跑車，折合成人民幣要30億！這輛車跑一公里要磨損掉大約50克黃金！相當昂貴！還有很多世界知名汽車廠家生產的限量版都要億以上！

如果說限量版車的話應該是勞斯萊斯銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）還有比這貴的一輛黃金跑車，28.5億元。1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金但沒牌子

世界上最貴的車

2，世界上最貴的豪車

布加迪-威龍

勞斯萊斯

阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。 8缸1000馬力。最高時速120公里。但基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。請于采納！

世界上最貴豪車五只輪胎就能買一輛寶馬、全車售價高達4300萬元的史上最貴車——布嘉迪威航·愛馬仕特別版日前登陸上海。從布嘉迪中國公司獲悉，該車每月只產一輛，預計年產量在14輛左右，目前還有9輛正在尋找包括中國買家在內的客戶。這款車的四個輪胎加一個備胎就要20多萬元，據說是米其林為其度身定制的，這幾個輪胎就能買一輛寶馬了！內飾全手工打造、可以根據客戶對顏色的需求進行不同的搭配，客戶可以根據自己的需要進行預訂。一個方向盤皮革的縫制就需要一個工匠花費十幾個小時，因此，愛馬仕一個月只能生產一輛車的內飾，所以這個愛馬仕特別版一個月也只能生產出一輛來。布嘉迪威航16.4被譽為世界上最快的量產車。與布嘉迪威航16.4普通版相比，布嘉迪威航·愛馬仕特別版由布嘉迪提供技術，久負盛名的奢侈品品牌愛馬仕提供內飾及整車風格的設計。技術參數足以讓其他豪華跑車黯然失色：最高可達407公里/小時的時速、最大可達1001hp/6000rpm的輸出功率、8公升的排氣量，在2200-5500轉/分時，最大扭矩可達到1250牛頓米、從0到100公里的加速時間僅需2.5秒、100-0公里剎車只需2.3秒；時速400公里時，緊急剎車系統會讓車在10秒內完全靜止。

勞斯萊斯、全世界每年只出廠7輛

威航

飛翼，老爺車呢，可是古董噢

世界上最貴的豪車

3，世界上最貴的車

如果是量產車應該是布加迪的威龍,國內價2500萬

布加迪的最貴一款以刷新紀錄4300萬絕對真實

德國奧迪原廠生產的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車,據該廠的有關負責人介紹,該車的車身是用鋁制成的,它從0-100公里的速度為5秒鐘,該車具有環保功能,在北美車展上第一次亮相,長春參加車展是第二次,而且此車在世界上僅此一輛！

阿斯頓馬丁RMB45000000，全球限量77輛

一、布加迪EB威龍16.4 Pur Sang　　售價：2,000,000美元　　作為世界上行駛速度最快的車型之一，這款“純血統”特別版僅限量生產五輛。以鋁材和碳纖維為主要材料，采用精美手工工藝打造，動力性能無人能出其右。其實這么一款車只能是為超級富豪預備的，它的一切并不是為愛車人士設計的，實際上能買的起它的人未必會去駕駛它，而更多的是一種身份的炫耀和滿足感。二、蘭博基尼Reventon限量版　　售價：1,400,000美元　　這輛超級跑車全球僅有20輛，其中10輛將供應美國市場。名字源自于1943年殺死斗牛士Felix Guzman的一頭蠻牛。這款超級跑車采用了大量減輕重量的設計以及碳纖維部件，車身采用了灰色的涂裝和F22戰斗機風格的儀表盤。氣動性能也作了大幅改良，V12發動機，最大功率提升至650馬力。三、Koenigsegg限量版CCX　　售價：約695,000美元　　限量版Koenigsegg跑車搭載排量5.0升雙機械增壓器汽油機。新款跑車上面配備了更大剛度的彈簧懸架、帶有防翻滾橫桿保護、可重置的阻尼器和底盤。同時新款跑車車身為碳纖維材料，后尾翼可調，前擾流板和側板更大，所有這些改進都是為增加下壓力和適應鍛造輪輞而設計的。

世界上最貴的車

4，世界上最貴的車是什么

世界上最貴的車第一名：黃金跑車（價格：28.5億元）阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。第二名：勞斯萊斯銀魅（價格：15.5億元）第三名：蘭博基尼愛馬仕限量版跑車（價格：3.8億元）第四名：奧迪派克峰（價格：2.7億元）第五名：法拉力限量版跑車.（價格：1.2億元）第六名：柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita 4700.00萬第七名：阿斯頓馬丁 one77 限量生產77臺（價格：4000-4500萬元左右）第八名：布加迪威龍5臺限量版（價格：4300萬元）第九名：布加迪威龍50臺限量版（價格：3200萬元）第十名：布加迪威龍.（價格：2500萬元）..

布加迪威龍

(2009年)布加迪今年放棄來上海參加車展,今年場內最貴的車是由意大利博通設計公司此次帶來的全球首度亮相的豪華跑車——螳螂，它的市場售價1500萬，是今年車展上最昂貴的車。我記的是在E4展館。我看到的，沒錯！布加迪今年放棄來上海參加車展,今年場內最貴的車是由意大利博通設計公司此次帶來的全球首度亮相的豪華跑車——螳螂，它的市場售價1500萬，是今年車展上最昂貴的車。我記的是在E4展館。我看到的，沒錯！

5，世界上最貴的車

麥巴赫57－－－538萬麥巴赫62－－－618萬賓利ARNAGE----368萬賓利GT--------288萬勞斯萊斯幻影——545萬豪華版

我很肯定的告訴你是勞斯萊斯銀魅.目前價值約一億英鎊（13億-15億人民幣，因匯率經常都在變化）.勞斯萊斯公司說：“如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點.” 勞斯萊斯銀魅目前全球只有一輛 ,全手工制造,現在放在一個城堡里,產于1907年,也就是距今101年了,是勞斯萊斯生產的第一批經典作品,當時產量大概就在個位數,集結了當時的汽車最高工藝甚至航天工藝,是獻給最尊貴的英國皇室開的,目前僅存一輛,價值極高. 勞斯萊斯銀幽和大眾奧迪的派克峰(概念車)，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰是概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的夸大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！勞斯萊斯銀云、銀魂以及美國加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，目前并沒有明確的定價,但是不會超過上述3輛車以上汽車并未被個人所擁有,下面說說已經成交的布加迪威龍有多種,,普通版本土售價在100萬歐元的基礎上根據顧客配置加價(一般最后在110萬歐元左右),北京車展那輛普通版威龍報價2500萬人民幣,此外還有幾款和其他奢侈品公司聯合推出的限量版本,比如布加迪曾在2007年的法蘭克福車展上推出過威龍Pur Sang特別版本，全球僅限5輛，售價140萬歐元,愛馬仕( HERMES )特別版本土售價155萬歐元,上海車展報價4300萬人民幣,愛馬仕( HERMES ) 是一個世界著名頂級的皮具制造商,比LV的檔次還要高,一個最普通款的包就要10幾萬.此外布加迪將在2009年3月推出第一個威龍敞篷版本Grand Sport,本土售價約140萬歐元,而在今年的Gooding &Company拍賣上已經拍賣出全球第一部 Grand Sport,價格是原來的1.5倍，高達319萬美元！三大豪車品牌中,邁巴赫最貴的車應該是Maybach 62S Landaulet，2008年的北京車展出現過，廠商只能給出大約的價格，銷售經理說是2544萬人民幣，但是客戶購買的話牽涉到定制的問題，所以具體價格不好說,2544萬基本是最低價,勞斯萊斯最貴的車是幻影元首級,售價1888萬人民幣,賓利雅致728,售價1388萬,都是最低價格. 據可靠資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀魅,銀魅屬勞斯萊斯公司所有,并不是在哪個收藏家那里,專家估價超過1億英鎊. 但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代產的奔馳的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀六七十年代,可信度不高. 限量車的價格最高不會高于當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。按理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最高價不會高于1500萬美元. 所以,只用有極高歷史價值和收藏的價值的古董車,才有可能達到勞斯萊斯銀魅的價格.現生產并且有人買的車,最貴的應該就是319萬美元的威龍敞篷版本Grand Sport了. 分啊