本人自己是在一線城市兼職的滴滴老司機，我身邊就有租車在跑滴滴的，我來給大家說現在租車跑滴滴，到底能掙多少錢。租車跑滴滴不如以租代購，起碼車輛歸自己，你好，租車跑滴滴建議不要嘗試，目前東莞跑滴滴需要辦理運營證，辦理運營證平臺才會傾斜派單，全職跑滴滴一個月收入高則萬元，低則7000元左右，減去油費約2000元，減去伙食住宿1500元，減去日常開支500元，減去租車費用4000元，約剩負數1000元。

1、在租賃公司租車跑滴滴順風車一個月能賺多少錢？

樓上幾位大俠的觀點我都不同意。我倒是有不同的看法，第一，看你在哪個地區跑順風車，市區內跑順風車肯定劃不來啊，誰叫你要開那么大排量的車呢？電車他不香么？順風車現在多個平臺，是不需要營運證的，平臺喊你注冊車主的時候是只要你有車就可以接單，跟滴滴是不同的，順風車也是屬于網約車，但是他為什么叫順風車，不叫快車呢，顧名思義是順路接客，看了那么多順風車的問題，全都是噴子，現在滴滴好做么？一點不好做，

2、現在在東莞開滴滴快車一個月能收入多少？

宣傳的月入過萬，都是忽悠人的，能不做滴滴司機，盡量遠離，不然后悔莫及：1.2016年在東莞跑了一年滴滴快車，和優步一起跑的，車耗損和保養就不重點說了，一般都知道的；2.那時優步還沒被滴滴收購，優步公司對司機是不錯的，懂理解司機，有給司機申訴的機會，乘客也是比滴滴的素質好；優步被收購后，滴滴就牛逼了，司機也是叫苦連天，怎一個怨字了得(此處省略N個字)～3.滴滴，從來沒有給司機任何的申訴的機會，乘客一星加投訴，還給乘客獎勵5-8元不等的打車優惠券，司機只能被逼接受又無處發泄(因為很多司機是被騙簽了供車的合同)，后來才有了給司機申訴的機會，但也是沒用的，只是個形式性的東西；4.滴滴的瘋狂宣傳月入過萬，時間自由，都是騙人的，專車要規定上線時長，不出車，還要請假，而且還不能經常請假，理由是你經常請假了就賺不到錢(事實也是，但是太難做了，很多司機都不想做了，又擺不脫)；5.東莞的滴滴乘客，真是“素質好”，從不會理解司機，10個乘客，有9個是不理解司機的，比如一個乘客叫轉，司機在乘客要去目的地順方向了，叫乘客過來，乘客不肯過來，并且會說：我就是不想走路才叫車的～～媽啊，司機又要到前面掉頭(紅燈又要等一到②次才能掉頭)，掉了頭到乘客那個位置了又給乘客埋怨說，司機怎么那么慢，等了那么久～～～乘客上車了，司機又得到前面紅綠燈掉頭，又給乘客埋說怎么那么塞車，司機你怎么走那么塞車的路～你說這是什么情況，東莞的乘客百分之90是這樣的，與廣州深圳珠海的乘客對比，真是無法相提并論。

3、在東莞純租車，押金一萬元，租金4000一個月，租期六個月，能不能做滴滴車主？

你好，租車跑滴滴建議不要嘗試，目前東莞跑滴滴需要辦理運營證，辦理運營證平臺才會傾斜派單，全職跑滴滴一個月收入高則萬元，低則7000元左右，減去油費約2000元，減去伙食住宿1500元，減去日常開支500元，減去租車費用4000元，約剩負數1000元，如果是自有車，則租車費用省下，按1萬公里一次保養，一次保養費用最低500元，兩月保養一次，每月保養費250元，約剩2750元左右，按目前人均收入情況，跑滴滴屬于貧困戶，錢雖賺不到，但為中國出行方便創造了偉大貢獻。

4、現在東莞加入揚安已租代購跑滴滴怎么樣？

上個月二十三號和一租車跑滴滴的兄弟聊(好像是揚安出行)，凌派沒改氣，月租4千多，當月流水八千八，估計到月底有一萬三左右，油錢五千左右，他說下個月沒錢交租金了，早上他十點左右出車，夜里二點左右回來，一天大約十六小時，一個月車沒壞，人不休息。以租代購的修車各種費用再加上去(營運保險一年一萬左右)，就算三年后租賃公司不倒閉，車歸你，一個車跑三十萬公里左右，也值不了幾個錢，

5、我想問問，現在租個車跑滴滴怎么樣？