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1，北京歡樂谷極速飛車多長
2，武漢歡樂谷極速飛車安全性有多高
3，北京歡樂谷極速飛車車速多少
4，北京歡樂谷中紅色過山車的資料
5，北京歡樂谷的三個過山車哪個最恐怖能排個名嗎

1，北京歡樂谷極速飛車多長

車速是133.6千米每小時。極速飛車實際上就是空氣彈射式過山車，以F1賽車的速度直沖20層樓高的空中，感受爬升、俯沖、翻轉、失重快感。游玩須知:搭乘本游樂設施要求：1、適合人群：身高1.4米-1.9米身體健康游客。2、請勿吸煙，請勿酒后游玩。3、孕婦禁止乘坐。4、患有心臟病、高血壓或心血管、脊椎、頸部疾病的游客禁止乘坐；5、容易暈車或可能因搭乘本游樂設施而導致身體不適的游客禁止乘坐。6、設施運行時請勿站立，請勿頭手請勿伸出設施外。7、手機、相機等易松脫的物品請勿攜帶乘坐。8、請扣好設施安全扣或安全帶。9、詳情請咨詢服務人員。項目特點:項目場地：室外。適合人群：親子（合家歡）或朋友或閨蜜或情侶或單人。游客身高140cm以上項目類型：降落速度。

北京歡樂谷極速飛車多長

2，武漢歡樂谷極速飛車安全性有多高

歡樂谷的設備設施安全系數還是很高的，畢竟它每天接待那么多的游客，在檢修方面肯定會加大加強，但是所有的游樂設施都會存在危險因素，不能保證萬無一失。該極速飛車項目是武漢歡樂谷園內落差最高、最刺激的項目，軌道全長886米，最高落差達69.5米，時速高達135km。該極速飛車屬于氣動式彈射過山車，通過空氣壓縮發射器將飛車瞬間彈射至最高點，利用慣性原理帶動飛車沿軌道運行，設備安全可靠，適合身高1.45-1.9米、年齡55周歲以下的游客乘坐游玩。中國至尊彈射過山車極速飛車，720度環形垂直軌道過山車鳳舞九天，360度急速旋轉飛轉的能量風暴，240°高空極限搖擺之王太陽神車。中國至尊彈射式過山車“極速飛車”“極速飛車”最高時速135公里——享受翱翔天際的快感被業界譽為“過山車中的F1” 。

武漢歡樂谷極速飛車安全性有多高

3，北京歡樂谷極速飛車車速多少

極速飛車車速是133.6千米每小時。極速飛車實際上就是空氣彈射式過山車，以F1賽車的速度直沖20層樓高的空中，感受爬升、俯沖、翻轉、失重快感。游玩須知:1、不要帶小孩兒坐過山車相對來說還是一種比較危險的，在高空移動中大人基本也沒有能力照顧小孩，所以最好不要帶小孩兒坐過山車。2、眼鏡要取掉如果是戴眼鏡的朋友坐過山車，那就一定要注意將眼鏡取掉，否則在高速運動的過程中眼鏡滑落很可能傷及無辜。3、一定要扣緊安全扣坐過山車最重要的當然是扣緊安全扣，這是保證你不從過山車上摔出的救命扣，一定要扣緊！4、衣兜里不要裝重物坐過山車衣兜褲兜里最好不要有堅硬的重物，以免移動過程中傷到自己或從兜里脫落，傷及旁人！5、有心血管疾病的不要玩玩過山車考驗的是膽量，有心血管病的朋友最好不要玩，否則容易導致舊病復發危及生命！6、注意保護自己的聲帶在高空中，你可以因為高速和驚險而尖叫，但是請注意控制的嗓門兒，不要因為過山車傷了自己的聲帶！7、坐過山車其實并不像想象中的那么簡單，還是有很多地方需要注意的！項目特點:項目場地：室外適合人群：親子（合家歡）或朋友或閨蜜或情侶或單人游客身高140cm以上項目類型：降落速度

北京歡樂谷極速飛車車速多少

4，北京歡樂谷中紅色過山車的資料

北京歡樂谷中紅色過山車叫做極速飛車，2011年5月14日開放，美國S&S Power公司制造，屬于壓縮空氣動力發射過山車，極速飛車長度845m，高度為52m，跌落差為60m，速度可達133.6 千米每小時。“極速飛車”的紅色軌道高聳云霄，和美麗的水晶圣城遙相呼應，共同成為北京歡樂谷的標志性景觀。“極速飛車”作為“歡樂時光”主打金牌游樂設施，采用了賽車主題，將時下前衛、流行的汽車文化引入主題公園，立體展現“動感、時尚、炫酷、未來”四大核心主題。該過山車與一期“奧德賽之旅”、“特洛伊木馬”、“太陽神車”等游樂設施合成北京歡樂谷“十大金剛”。“極速飛車”軌道離地最大高度為52米，全程軌道長達845米。擴展資料：北京歡樂谷中其他設施介紹：1、大草帽：提供六種不同的運轉——中心旋轉、座艙旋轉、臂的提升、偏心圓旋轉以及旋轉座艙交替上升和下降。2、奪寶奇兵：設置在古老海盜船甲板上的“碰碰車”，表現了人們探求寶藏的忙碌時刻，游客可以一邊回味著加勒比海盜的故事，一邊參與到游戲之中去。3、叢林飛車：特別之處在于它提供了兩次提升的大幅度跌宕運動，創造跌落、彎轉和翻滾的感受。4、太陽神車：立于公園內湖之中，是亞洲最大的大擺錘之一，2004年度被美國“娛樂”雜志評為五大最新游樂項目之一。重120噸，一臺齒輪電機驅使神車自身旋轉。同時，6臺大功率的異步驅動電機同時啟動，創造4.3G的加速度，瞬時飛躍至15層樓高的高空。參考資料來源：百度百科-北京歡樂谷參考資料來源：百度百科-極速飛車

5，北京歡樂谷的三個過山車哪個最恐怖能排個名嗎

北京歡樂谷一共有四個過山車，分別是紅色的極速飛車，黃色的水晶神翼，白色的雪域金翅，還有一個綠色的叢林飛車。從刺激到不刺激排序是極速飛車、雪域金翅、水晶神翼、叢林飛車。擴展資料：過山車富有刺激性。那種風馳電掣、有驚無險的快感令不少人著迷。如果你對物理學感興趣的話，那么在乘坐過山車的過程中不僅能夠體驗到冒險的快感，還有助于理解力學定律。實際上，過山車的運動包含了許多物理學原理，人們在設計過山車時巧妙地運用了這些原理。如果能親身體驗一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產生的效果，那感覺真是妙不可言。這次同物理學打交道不用動腦子，只要收緊你的腹肌，保護好腸胃就行了。當然，如果你受身體條件和心理承受能力的限制，無法親身體驗過山車帶來的種種感受，你不妨站在一旁仔細觀察過山車的運動和乘坐者的反應。在剛剛開始時，過山車的小列車是依靠彈射器的推力或者鏈條爬上最高點的，但在第一次下行后，就再也沒有任何裝置為它提供動力了。事實上，從這時起，帶動它沿軌道行駛的唯一的“發動機”將是重力勢能，即由勢能轉化為動能、又由動能轉化為重力勢能這樣一種不斷轉化的過程構成的。第一種能，即重力勢能是物體因其所處位置而自身擁有的能量，它是由于物體和地球的重力相互作用而產生的。對過山車來說，它的勢能在處于最高點時達到了最大值，也就是當它爬升到“山丘”的頂峰時最大。當過山車開始下降時，它的勢能就不斷地減少（因為高度下降了），但能量不會消失，而是轉化成了動能，也就是運動的能量。不過，在能量的轉化過程中，由于過山車的車輪與軌道的摩擦而產生了熱量，從而損耗了少量的機械能（動能和勢能）。這就是為什么在設計中隨后的小山丘比開始時的小山丘略矮一點的原因。過山車最后一節小車廂里是過山車贈送給勇敢的乘客最為刺激的禮物。事實上，下降的感受在過山車的尾部車廂最為強烈。因為最后一節車廂通過最高點時的速度比過山車頭部的車廂要快，這是由于重力作用于過山車中部的質量中心的緣故。這樣，乘坐在最后一節車廂的人就能夠快速地達到和跨越最高點，從而就會產生一種要被拋離的感覺，因為質量中心正在加速向。尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的，否則在到達頂峰附近時，小車廂就可能脫軌飛出去。車頭部的車廂情況就不同了，它的質量中心在“身后”，在短時間內，它雖然處在下降的狀態，但是它要“等待”質量中心越過高點被重力推動。過山車的豎直立環是一種離心機裝置，當列車接近回環時，乘客的慣性速度筆直地指向前方。但車廂一直沿軌道行進，使乘客的身體無法按直線運動。于是重力推著乘客離開車廂的地板，而慣性則將乘客向地板方向擠壓。乘客本身的外向慣性產生慣性力，使乘客即使在頭朝下時也能牢牢地停留在車廂的底部。當然乘客需要某種安全護具來保證自己的安全，但在大多數大回環中，無論有沒有護具，乘客都會停留在車廂中。當列車沿著回環移動時，作用在乘客身上的合力在不斷地變化。在回環的最底部，因為加速度朝上，所以軌道對游客向上的支撐力要大于重力，此時游客可以感覺到超重的現象，即感覺特別沉重。當一路沖上回環時，重力則把乘客向地板的方向推。所以乘客會感到重力將您向座位方向擠壓。在回環的頂部，乘客完全倒轉了過來，指向地面的重力以及軌道的向下的支持力想把乘客拖出座位，但支持力和重力僅與離心力平衡，即提供運動所需的向心力，此時若是飛車的速度較小，小到所產生的離心力小于重力的話，飛車就會有掉落的危險，所以，在回環頂部的時候要求有一定的速度以保證安全。同時也是由于離心力的存在，抵消了一部分重力，于是乘客會產生失重現象，感覺身體變得極輕。等列車駛出回環，沿水平方向行進，乘客又會回到原來的重力。大回環的魅力在于，它在短短的一段軌道中塞進了豐富的元素。在幾秒鐘內，作用在乘客身上的力不斷變化，從而讓人體驗到各種不同的感覺。當這些力作用于身體的各個部位時，眼睛會看到整個世界都倒了過來。對于許多過山車乘客而言，在回環頂部是整個運行過程中最精彩的一刻，人們會感到身體輕如羽毛，眼中只能看到天空。對于許多過山車乘客而言，在回環頂部是整個運行過程中最精彩的一刻，人們會感到身體輕如羽毛，眼中只能看到天空。在大回環中，豎直加速度的強度是由兩個因素決定的：列車的速度和彎道的角度。當列車進入回環時，它擁有最大的動能，也就是說，它以最快的速度移動。在回環的頂部，重力已經在一定程度上降低了列車的速度，所以列車擁有更多的勢能，但動能減少了，也就是說它以較低的速度移動，但速度不能夠低于某一個安全行駛的速度。過山車的設計師們最早采用的是正圓形回環。在這種設計中，一路上的彎道角度是一個常數。為了在回環頂部產生足夠的豎直加速度以壓迫列車緊貼軌道，設計師們必須讓列車以相當快的速度進入回環（如此可使列車在回環頂部仍能快速行進）。更快的速度意味著乘客在進入回環時會受到更大的作用力，而這可能會讓乘客很不舒服。水滴形設計使這些力的平衡變得更加容易。回環頂部的彎道角度比回環側面更急促。這樣可以讓列車以足夠快的速度穿過回環，使之在回環頂部擁有充足的加速力，而且水滴形設計會在側面產生較小的豎直加速度。這提供了維持過山車一切運行所需的力，而不致將過大的力施加在可能有危險的部位。一旦過山車走完了它的行程，制動裝置就會非常安全地使過山車停下來。減速的快慢是由制動氣缸中氣體的壓力來控制的。參考資料來源：百度百科-過山車參考資料來源：北京歡樂谷官網