每次出行都打滴滴的很少，廣州的的士很多，一般打滴滴的都是早上晚上的預約車，還有的是順風車，直接叫快車的人群比以往減少了很多。廣州的的士成千上萬輛，廣州的滴滴也有不少，而蛋糕就那么大，擠進來分蛋糕的人越來越多，每個人分的很少很少，同時做滴滴打車的司機也減少很多，目前據我了解很多都是兼職，賺點外快，很少有人在專職做滴滴司機。

1、現在想買一臺二手車開滴滴可以嗎，在廣州，買個大概3-5萬左右的有沒有什么車推薦？

不清楚滴滴用車的標準。3~5萬能買到的合適二手車：推薦16年左右日產陽光、11年左右的日產軒逸、13年左右的大眾朗逸、14年左右的標志308、15年左右的經典凱越、15年左右的雪佛蘭科魯茲4~5萬的價格區間，可選的車型比較多，國產車合資車，都相對不錯，考慮到省油的問題，建議購買日系和大眾車型。廣州地區，日系車價格，相對于，國內其他地方較高，建議在當地購買德系車，或者年限較近的國產車，

2、在廣州租車跑滴滴好嗎？

分析一、政策。廣州7月1日快是試行“四開四停”政策，8月1日起正式實行“四開四停”，作為外地車牌，不得不考慮出行問題，8月1日起乘車出行的人將會明顯增加，無論公交、地鐵或者打車的人都將有大幅度增加。二、競爭，廣州的的士成千上萬輛，廣州的滴滴也有不少，而蛋糕就那么大，擠進來分蛋糕的人越來越多，每個人分的很少很少，同時做滴滴打車的司機也減少很多，目前據我了解很多都是兼職，賺點外快，很少有人在專職做滴滴司機。

而且你是租車來滴滴，有一部分錢你還要交給你的“上家”（租車費用），很難賺到錢，三、消費人群。目前每次出行都打滴滴的很少，廣州的的士很多，一般打滴滴的都是早上晚上的預約車，還有的是順風車，直接叫快車的人群比以往減少了很多，叫快車的大部分以年輕人為主，消費水平不算太高。四、平臺，眾所周知的是，目前滴滴平臺的福利津貼也比以往少了很多，而且滴滴公司收的對顧客的收費也提高了不少，對顧客的優惠力度也減少很多，導致很多的顧客流失，個人均打車的次數也明顯減少。

公司對司機的扶持力度也減少很多，五、個人。你個人又是租車開滴滴，賺的錢除了給滴滴公司20%，還有一份是租車的費用，就算是電車，電費、自己吃飯的開銷，自己的工資，你自己算算還剩下多少？建議：1.如果真的想開滴滴，找一個工作工作，輕松點的，上下班固定，沒有加班，下班后自己可以租一輛車開滴滴，或者開曹操專車。

3、現在在廣州自購車開滴滴劃算嗎？

自己購車不劃算，還是到網約車公司應聘駕駛員好一點廣州屬于一線城市，開網約車滴滴應該訂單量不用愁的，但是現在應該自己算下帳，開滴滴現在要求12萬元以上的車，要求辦理網絡預約出租汽車駕駛員證和網絡預約出租汽車營運證，同時還要把車輛過戶掛靠到有營運資質的運輸公司戶頭上，這些費用算下來每年的固定費用接近4萬塊錢，每天至少120塊錢以上的費用負擔，加上燃料費每天150塊錢，如果我每天營業額600塊錢，還要被滴滴平臺抽走30%，就是一百八十塊錢，那么每天的費用超過350塊錢，算下來每天只有100多塊錢的收入，這個收入水平平在廣州可能特別低吧，而且每天工作時間超過12小時才能打到600塊錢的營業收入，所以能不能跑你自己決定吧。