南陽市采購了72輛加氫公交車，每臺120萬，8千萬的投入。不知道現在處在什么階段，光一輛氫能源公交車的價值120萬元，那么實際運營后的使用成本到底是多少，有一個老故事，叫此地無銀300兩，有一個老故事，叫此地無銀300兩，整個南陽市沒有加氫站，唯一一臺流動加氫車時。

1、72輛氫能公交被爆“假氫真電”，龐青年：南陽市有加氫站,你怎么看？

25日上午，全國十多家記者采訪了龐青年，龐青年并不清楚南陽市有沒有氫氣站，記者明確表示:整個南陽市沒有加氫站，唯一一臺流動加氫車時。龐青年的臉上看不出絲毫尷尬，一個把謊言說得臉不紅，心不跳，非龐青年莫屬。當天下午，記者想繼續采訪龐青年，卻被助理告知去市政府和書記.市長商談水能源汽車相關問題，南陽市采購了72輛加氫公交車，每臺120萬，8千萬的投入。

記者的調查屬實的話，這72輛加氫公交車全部上路，僅靠流動車加氫是不成立，應該是充電公交車。為什么龐青年肆無忌憚的張冠李戴，用三寸不爛之舌蒙蔽南陽市主要領導，主要是地方官功欲心太強，認為龐青年能給南陽市帶來可觀的經濟效益，心甘情愿為龐青年站臺。是騾子是馬，拉出來溜溜就知道了，無休無止的采訪，質詢，曝光，是無法戳穿龐青年面不改色的謊言的。

最好的辦法，在公證.專家.領導共同見證下，固定一臺所謂的加氫公交車，在耗盡電能后，注水后能否像龐青年吹噓的那樣，續航能力達到一千公里，此時的龐青年，他必須破釜沉舟把謊言進行到底，他已經是山重水復疑無路，用實驗檢驗真相，比什么都管用。現在應該探究龐青年有沒有利用新能源汽車騙取國家補貼？有沒有不擇手段向銀行貸款？，

2、你對南陽氫能源汽車（公交車120萬/輛）有什么看法？

感謝題主邀請！這個問題，值得探究?！炯傺耘袛唷咳绻f技術真的達到成熟了，沒有后顧之憂了，不是不可以的，完全可以，就是不知道現在處在什么階段，光一輛氫能源公交車的價值120萬元，那么實際運營后的使用成本到底是多少？不得不胡亂想以下幾個問題：1、水電解出的氫和氧怎么儲存？是低壓儲存還是常溫儲存？2、儲存的氫和氧再反應產生電能到底轉換率是多少？3、車輛發生碰撞是否極易跑漏“氫和氧”，那可是受到致命的安全威脅，碰燃燒極其危險。

4、如果只氫氣燃燒，不需要氧氣，那么氫氣是在何種環境中燃燒？好操作吧？5、以后維護保養的配套配件及催化劑是否昂貴？結論：有些理論上可以的，往往現實中操作起來不是那么容易的事情，前段時間看過參考消息一則新聞，我國的“QT”氫能源技術研究才具有突破性進展，而是選擇了氫氧固體電池，也沒選擇水電解技術，足以說明該技術存在不成熟或者存在很多弊端，否則為何不采用呢？聲明：原創首發僅代表個人狹隘的認識觀點，勿噴，僅與大家討論，敬請師傅們斧正！謝謝！。

3、南陽：72輛氫能公交車運行良好，經過專家論證，你怎么看？

這個時候說經專家論證運行良好，是不是想向公眾表達點什么？又有什么目的？難道不怕公眾對專家論證本身還質疑嗎？有一個老故事，叫此地無銀300兩，說的是張三撿到300兩銀子，不好帶走，就地埋藏起來，怕別人知道，就立個牌子，上寫：此地無銀300兩。王二由此經過，看到牌子，心疑，就挖地找銀，結果真有300兩銀子，王二怕張三知道是自己偷的銀子，就在牌子上寫到：此銀并非王二偷，

這個時候由專家論證這些車輛運行正常，應該明確幾個問題，不然，有此地無銀300兩之嫌。專家是誰請的？專家都是什么專業？專家單位姓名能否公示？專家都論證了哪些問題？依據是什么？專家論證了車輛能夠正常運行還是論證了車輛用電能正常運行還是車輛用氫氣能正常運行？這些問題越詳盡越能打消大眾質疑，而不僅僅是公布個結論，

4、南陽回應：72輛氫能公交車運行良好，經過專家論證,你怎么看？