探歌品質解析大眾探歌共計分為四個版本，分別為。售價方面，2019款探歌280舒適國六，官方指導價17.08萬，優惠幅度在1.9萬左右，終端裸車成交價15.18萬，全部落地再加購置稅13434，車船稅420，強險950，商業險5553，上牌5共合計17.27萬左右。

1、探歌280舒適16萬落地，咋樣？

關于車輛價格問題，這個沒有，也可以說不存在一個相對統一的說法，因為大多數廠家主機廠會給旗下經銷商一定的浮動政策，經銷商可根據當地市場和銷售情況，調整自己的優惠幅度和附加條件，另外，像商業險、是否分期付款等花銷是要根據實際情況而變化的，不同地區不同成交價。一起大眾探歌定位德系入門緊湊型SUV，結合探歌的定價和目前大概的優惠幅度，題主應該指的是兩驅舒適版即2020款280TSIDSG兩驅舒適型，官方指導價17.08萬元，根據近期該款車型車主的反饋信息，綜合優惠幅度大概在2萬元左右的占比最大，如果按照全款的話，固定費用：購置稅1.3萬元以內，交強險950元、車船使用稅480元，上牌費用500元，不包括商業險，

2、大眾探歌280舒適款怎么樣？

大眾探歌綜合品質很差-不區分哪個版本在CIASI起底大眾汽車真實安全水平后，選擇該品牌的中低端車多多少少是有些「冒險」的。本篇討論的探歌雖然沒有在CIASI與CNCAP中進行測試，但歐版在ENCAP機構測試的成績也只是平平無奇；且測試項目仍舊為正面40%吸能避障測試，所以這臺車的合資版本水平怕是也不高，畢竟高幾個等級的途觀L在25%偏置碰撞測試中也彎折了A柱，探歌是否值得考慮就要看是否存在「品牌迷信」了，

探歌品質解析大眾探歌共計分為四個版本，分別為：1.2T手動版1.4T-230Tsi低功率兩驅1.4T-280Tsi高功率兩驅1.4T-280Tsi高功率四驅前兩個版本可以直接淘汰，因為性能過于差決定了沒有分析的價值。剩下的280Tsi兩驅版可定義為「工業垃圾產品」，其指導價為14.98~17.68萬，綜合優惠不過三萬多一些，

在這一范圍內的國產SUV以及部分還合資品牌美系SUV，其裝備的發動機已經有高性能大排量的2.0T，變速箱有7擋濕式雙離合或6/8AT可選，同時也有四驅版本。與這些車對比，探歌高功率兩驅版水平如何呢？280Tsi-EA2111.4T發動機最大功率為110kw（150馬力），最大扭矩250N·m，其賬面數據在同排量發動機屬于中等，略遜色于8.0/10萬級國產小型SUV裝備的1.4T。

其增壓器只能在1750~3000rpm的小小范圍內穩定250N·m的扭矩，這臺增壓器的效率之低決定了性能與油耗表現平平無奇；因為主流的小排量增壓器總能在平均1500~4000rpm之間穩定峰值，280Tsi的水平太差，兩驅版探歌除發動機很一般以外，匹配的「DQ200型」七檔干式雙離合水平很差。首先可承受最大輸入扭矩僅為250N·m就很一般，因為發動機的峰值扭矩也是250N·m，完全沒有扭矩余量決定了離合器耐用性不會高，

同時干摩擦式離合器沒有潤滑與散熱系統，在低速高頻率半聯動時會產生很高的溫度，高溫又會加速離合器摩擦片的損壞。同時DQ200的非質量減震飛輪容易生銹，生銹后必然異響且解決方式只有更換，四驅版探歌如何？EA211-1.4T280Tsi七檔濕式雙離合指導價18.88~20.38萬也就大眾汽車敢于用這么低端的小排量機器匹配四驅系統，在綜合品質很低的前提下定出與高品質四驅SUV相當的價格。

探歌要面對的競品有以下三臺最具代表性的選項，涵蓋合資與國產混動汽車，1：福特銳際采用了2.0T