盼了許久，鄭州地鐵5號線終于在幾天前空載試運行啦。要說5號線，可以說是我在鄭州最熟悉卻又最陌生的地鐵線路了，除此之外，5號線的18個換乘站據說還融入了18地市的特色，至于到底是怎么融入的，咱們拭目以待，愿那些在鄭州不幸遇難的人們安息。
1、鄭州地鐵5號線空載試運行，你怎么看？
盼了許久，鄭州地鐵5號線終于在幾天前空載試運行啦！而且，據相關負責人表示，5號線將在2019年上半年開通運營，沿線市民可以開始倒計時啦。據河南商報的試乘記者報道，5號線的地鐵比1號線和2號線的更大，能搭載的乘客更多，列車初步設計的運營時間間隔為5分鐘36秒，列車座椅上甚至還有貼心的加熱功能，冬天坐上去再也不怕冰屁股啦。
除此之外，5號線的18個換乘站據說還融入了18地市的特色，至于到底是怎么融入的，咱們拭目以待！要說5號線，可以說是我在鄭州最熟悉卻又最陌生的地鐵線路了，說熟悉，是因為天天上下班都會經過5號線的一個車站，長長的擋板將十字路口的一大部分，都隔了進去，過路的車輛只能從狹窄的一側道路擠著通過。外面的人每天能只能看到吊車高高舉起的吊臂，
2、雨水灌入地鐵，人站到地鐵上面不可以嗎？
地鐵軌道在地下比較深的地方，應該算是比較密閉的空間，水一旦進入，那就成了一條地下河，而且水只會越積越多，因為水往低處流，地鐵軌道算得上是整個城市的最低位置了！所以導致整列車廂可能都泡在水里，車廂外的水位相比較車廂內要高許多！除非會游泳，往前或者往后去找站臺，采取積極的自救，不然待在地鐵的車廂里還是比較安全，它密閉的空間要完全進水是有一段寶貴的救援時間的！但是一定要在短時間里獲得救援，不然生還的機會渺茫！愿那些在鄭州不幸遇難的人們安息！。
