交通部《「十一五」長江黃金水道建造推進方案》提出，開工宜賓至水富段航道整治工程，使長江干流航道從宜賓向上游延伸28公里至水富。水富港就此取代宜賓成為「萬里長江榜首港」，宜賓至水富段依據《國務院關於依托黃金水道推進長江經濟帶開展的輔導意見》，宜賓至水富段航道整治工程丶金沙江攀枝花至水富航道升級改造等歸入長江干線航道系統化治理，此外，支線航道建造已被歸入《長江經濟帶歸納立體交通走廊規劃（2014~2020年）》的研討論證項目。
1、想在宜賓買套房子，大家幫我介紹哈，買在哪里合適？謝謝？
臨港就算了，房價不便宜，長江橋連周末都堵，還有坑爹自軌，最嚴重是臨港規劃的不靠譜，為了點商業地皮面積把道路寬度限制很死，根本不考慮以后社會發展，車輛增多，加寬道路的問題。南岸開發在前，道路加寬一次兩次，現在都能保證通暢，我去樂山新開發的區域，沒啥車，主道12車道。臨港，呵呵！鼠目寸光又沒格局，買？現在還是算了吧！投資買房建議算了，宜賓是4線城市，房價虛高啦！中國開始步入老齡化，看看現在小孩好多上面是雙親兩個，老人4個，過20年以后歸他們的房子都3-4套，所以宜賓房價未來趨勢肯定降，就看你能否等得到啦！剛需買房，舒適性建議買敘州區，道路方便，小區周邊配套公園都不錯，讀書，就醫，吃住玩都還行！經濟適用在城里買二手房吧，便宜實惠，除了老點，生活沒問題，還不用擔心房價跌！，
2、長江航運的起點是宜賓嗎？
傳統上，長江航道干道的上游從宜賓開始，至宜昌，宜昌到湖口為中游，湖口以下為下流，整個干道總長2800公里左右。但國家規劃將可通行的長江航段向上游靠，從宜賓上溯到攀枝花約800公里，意味著整個長江航道干道總長將到達3600公里左右，宜賓至水富段依據《國務院關於依托黃金水道推進長江經濟帶開展的輔導意見》，宜賓至水富段航道整治工程丶金沙江攀枝花至水富航道升級改造等歸入長江干線航道系統化治理，此外，支線航道建造已被歸入《長江經濟帶歸納立體交通走廊規劃（2014~2020年）》的研討論證項目。
交通部《「十一五」長江黃金水道建造推進方案》提出，開工宜賓至水富段航道整治工程，使長江干流航道從宜賓向上游延伸28公里至水富，水富港就此取代宜賓成為「萬里長江榜首港」。不過，「十二五」期間，交通部又提出了「深下流，暢中游，延上游，通支流」的建造思路，這使得長江榜首港再次向上延伸成為必定，金沙江下流具有重要的航運功用。
歷史上，金沙江下流宜賓至屏山縣新市鎮100多公里常年通航，新市鎮是彝族聚居區貿易交通要地，河道和港口非常繁忙，三線建造時期，國家交通部又派出專門部隊，打通攀枝花向下100多公里航道，只因白鶴灘和老君灘險礙而拋棄。1991年國務院三線辦擬定的《攀西－六盤水區域資源歸納開發規劃》，明確提出金沙江下流通航的要求，國家一直以來的各種規劃均要求金沙江下流水電開發必須防洪丶發電丶航運丶灌溉等歸納利用，
攀枝花至水富段攀枝花雖然位於長江上游丶金沙江中游，但由於金沙江河道狹窄丶險灘很多丶流態雜亂，向家壩丶溪洛渡丶白鶴灘丶烏東德等梯級紐帶電站建成蓄水前，河段通航條件較差，只可季節性通行小型機動船，航運業開展相對落後。長江三峽水庫改善通航條件的經驗，正在金沙江段施行，金沙江—長江水運通道攀枝花雅礱江口至水富段全長約740公里，除溪洛渡大橋至大田壩205.6公里為等外級航道外，其他河段均可通航。
因溪洛渡丶烏東德丶白鶴灘電站未建過船設施，該航道現在未全線貫通，但水富至綏江丶綏江至永善丶永善至大興現已形成了近300公里分段通航的深水航道。金沙江已建的向家壩丶溪洛渡，和在建的白鶴灘丶烏東德四座巨型電站庫庫相連，提供462億立方米的總庫容，形成近800公里寬廣湖面，極大改善了急流險灘的天然河道情況，可常年區間通航千噸級船只，
跟著首尾相連的四級紐帶陸續建成蓄水，向家壩丶溪洛渡壩後現在已別離形成約157公里丶194公里的庫區深水航道，白鶴灘丶烏東德壩後還將別離形成約183公里丶200公里的庫區深水航道，金沙江攀枝花至水富全段然后形成約734公里的庫區深水航道，將長江黃金水道從宜賓延伸至攀枝花。庫區深水航道可常年通行1000噸級以上甚至3000－5000噸級船只。
