航空燃油價格，現在大中型噴氣式客機渦槳支線客機分別用的是什么航空燃油每噸

來源：整理時間：2022-09-26 14:33:51 編輯：鄭州本地生活手機版

本文目錄一覽

1，現在大中型噴氣式客機渦槳支線客機分別用的是什么航空燃油每噸
2，航空燃油和93汽油哪個價格更便宜便宜多少
3，一百噸航空燃油多少錢
4，160噸航空油的價格是多少
5，航空油一噸多少錢
6，航空燃油的比重和價格分別是多少
7，各航空公司貨運燃油附加費率和操作費有人知道嗎

1，現在大中型噴氣式客機渦槳支線客機分別用的是什么航空燃油每噸

大部分用的是Jet A燃油，在美國這邊的價格是大概6-7美元一加侖

現在大中型噴氣式客機渦槳支線客機分別用的是什么航空燃油每噸

2，航空燃油和93汽油哪個價格更便宜便宜多少

航空燃油改成地溝油,所以便宜

航空汽油既是精制煤油，同時添加特殊添加劑，其辛烷值與93#汽油相差甚遠，很難“變”出來的，也不劃算。

航空燃油和93汽油哪個價格更便宜便宜多少

3，一百噸航空燃油多少錢

小型的螺旋槳飛機一般都用航空汽油，大型的渦輪噴氣飛機都用航空煤油。航煤一般2500-4000元一噸（各機場的價格不一樣）。中國民航用的飛機里耗油最大的是747-200飛機，滿載耗油12t/小時。

11月份價格在50多萬

一百噸航空燃油多少錢

4，160噸航空油的價格是多少

目前，航空煤油綜合采購成本約在5000元/噸左右，160噸大概是80萬元左右。

閃點：38℃自燃溫度：超過 425℃凝固點：-47℃（-40℃for jet a）露天燃燒溫度：260-315 ℃最大燃燒溫度：980 ℃航空煤油是噴氣發動機飛機專用的航空燃油。又稱噴氣燃料，主要用作噴氣式飛機發動機的燃料。

5，航空油一噸多少錢

目前客機主要使用的航空燃油為航空煤油，航空煤油受原油價格影響，每天的價格波動較大，且各機場的價格也不一致，目前價格在6000元每噸上下波動。

數據顯示，2015年2月1日生效的國內航空煤油綜合采購成本為每噸3782元，低于《國家發展改革委、民航局關于建立民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制有關問題的通知》中每噸4140元的基準油價。

6，航空燃油的比重和價格分別是多少

航空煤油 0.775 http://www.oillink.cn/classroom/oilinfo/oilvgtrans.htm 比重0.78-0.80 航空煤油則主要用作噴氣式發動機燃料，目前大型客機均使用航空煤油。航空煤油分為1 號、2號、3號三個等級，只有3 號航空煤油被廣泛使用。航空煤油也叫噴氣燃料,是以石油加工生產的用于噴氣發動機和噴氣推進系統中作為能源的石油燃料。

航空燃油出廠價格 1號噴氣燃料 2940 2號噴氣燃料 2940 3號噴氣燃料 3020 4號噴氣燃料 2900 大比重噴氣燃料 3280 高閃點噴氣燃料 3160 海軍多用途燃料 3080

7，各航空公司貨運燃油附加費率和操作費有人知道嗎

隨著國際油價持續上漲，從2009年8月26日開始，國內航空貨運大幅提高燃油附加費。即由原有的國內燃油附加費每公斤0.2元人民幣征收調整為按每公斤重量計費0.3元人民幣收取，漲幅為50%。8月26日，南航首先宣布了調價消息。據記者了解，東航、國航下屬的貨運公司“中貨航”、“國貨航”以及上海航空下屬的“上貨航”也從昨天開始統一漲價，并幅度一致。　　究竟是什么原因導致貨運航空燃油的上調呢？　　這次價格調整一方面是由于國際燃油價格上漲，導致國內油價連創新高，超過 74 美元 / 桶。而且，上調國內貨運燃油附加費有助于航空企業減輕成本壓力；另一方面也是國內航空公司想在貨運燃油附加費方面與國際緩慢接軌。很長時間以來，歐美航空公司的國際長航線貨運燃油是1美元或1歐元。去年南航的國際貨運燃油附加費從1元漲到了3元，長航線從3元漲到了5元，相比之下還是比較低的。　　根據國家發改委5月份公布的《石油價格管理辦法(試行)》，8月26日即為調整國內成品油價格的時間窗口，國內成品油價在本周內上調的可能性非常大。國內成品油價格以國際市場原油價格為基礎，加國內平均加工成本、稅金、合理流通費用和適當利潤確定。當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內汽、柴油價格。國內成品油價在本周內上調的可能性非常大。　　不知道是否是您要的答案？

沒有