鄭州五環(huán)路，鄭州五環(huán)路的東五環(huán)

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1，鄭州南五環(huán)官方證實(shí)了嗎
2，鄭州五環(huán)路的東五環(huán)
3，鄭州五環(huán)路的介紹

1，鄭州南五環(huán)官方證實(shí)了嗎

證實(shí)了。根據(jù)鄭州市政府發(fā)布的建設(shè)規(guī)定，南五環(huán)路全長(zhǎng)約9.5公里。規(guī)劃長(zhǎng)江路上跨橋梁依次跨越紫荊山路、長(zhǎng)江路等眾多路段，已經(jīng)得到政府的核實(shí)之后投入到了建設(shè)之中。

鄭州南五環(huán)官方證實(shí)了嗎

2，鄭州五環(huán)路的東五環(huán)

3月31日下午，107國(guó)道鄭州境東移改建工程(一期)在中牟縣萬(wàn)灘鎮(zhèn)舉行了開(kāi)工儀式。和一般的開(kāi)工儀式不同，此次開(kāi)工儀式簡(jiǎn)單、低調(diào)，甚至連新聞媒體都沒(méi)有進(jìn)行報(bào)道。據(jù)悉，107國(guó)道鄭州境東移改建工程分兩期進(jìn)行，當(dāng)天舉行的開(kāi)工儀式是一期工程。該項(xiàng)目起點(diǎn)位于萬(wàn)灘鎮(zhèn)十里店南約600米處，即規(guī)劃的107國(guó)道與省道314交會(huì)處，沿萬(wàn)三公路南下，一直到鄭民高速，全長(zhǎng)21.887公里，工期2年。根據(jù)規(guī)劃，一期工程將和在建的鄭徐高鐵、連霍高速、鄭開(kāi)大道、鄭開(kāi)城際鐵路、鄭汴物流通道、商都大道、隴海鐵路、萬(wàn)洪公路、鄭民高速交叉，每一個(gè)交叉點(diǎn)，都將建分離式立交橋。 107國(guó)道縱貫我國(guó)陸路腹地，是溝通華北與華南的一條運(yùn)輸大通道。我省境內(nèi)經(jīng)安陽(yáng)、鶴壁、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽(yáng)8個(gè)市，線路全長(zhǎng)約560公里。根據(jù)河南省干線公路建設(shè)計(jì)劃，現(xiàn)有107國(guó)道大部分路段在“十二五”期間將逐步改造為四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該說(shuō)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提高對(duì)于近期緩解G107交通運(yùn)輸壓力，提高道路通行能力有一定作用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，107國(guó)道直接穿越了沿線18個(gè)縣、市，已成為縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的連接道路或城市道路，在道路兩側(cè)已形成了良好的產(chǎn)業(yè)布局和經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。參與撰寫(xiě)107國(guó)道鄭州境東移改建工程環(huán)境影響報(bào)告的一位業(yè)內(nèi)人士透露，按107國(guó)道新線的總體規(guī)劃，除在信陽(yáng)省界路段局部利用老路外，其余均全部新建，而107國(guó)道鄭州境東移改建工程，就是規(guī)劃中的新107國(guó)道鄭州市境的重要組成部分。從2004年開(kāi)始，國(guó)道107在鄭州境內(nèi)3次東移，前兩次東移后的國(guó)道107分別改名為中州大道、四港聯(lián)動(dòng)大道，鄭州市也隨之進(jìn)入三環(huán)、四環(huán)時(shí)代，主城區(qū)面積從142平方公里擴(kuò)大到了550平方公里。這次將繼續(xù)東移20公里至中牟縣萬(wàn)三公路。國(guó)道107鄭州境改建工程規(guī)劃有3座收費(fèi)立交、12座樞紐立交、3座簡(jiǎn)易立交、6座下穿隧道、27對(duì)上下橋匝道，分別與4條鐵路相交、跨越8條河流，兩側(cè)生態(tài)廊道內(nèi)布置慢行通勤道及慢行休閑道，沿線設(shè)置深港灣公交站點(diǎn)，全長(zhǎng)約53公里，是鄭州建筑史上綜合影響力最大的市政交通道路工程。鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局局長(zhǎng)楊東方說(shuō)，為高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)打造五環(huán)快速路，國(guó)道107鄭州境改建工程從一開(kāi)始就遠(yuǎn)景規(guī)劃為城市快速路，作為客運(yùn)和貨運(yùn)專(zhuān)用通道，通過(guò)高架層和地面層實(shí)現(xiàn)客貨分離。通完“天路”也要通“地路”。美國(guó)北卡羅來(lái)納大學(xué)教授約翰·卡薩達(dá)曾說(shuō)過(guò)：“飛機(jī)只能負(fù)責(zé)空中運(yùn)輸，從機(jī)場(chǎng)到工廠之間的公路運(yùn)輸也非常重要，這是鄭州航空港做物流成功的關(guān)鍵。”就像鄭州東站毗鄰四港聯(lián)動(dòng)大道一樣，鄭州南站也毗鄰國(guó)道107新線。鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局交通規(guī)劃處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)道107鄭州境改建工程以高架橋形式為主實(shí)現(xiàn)快速化，局部采用隧道和地面形式。其中，高架橋主線雙向八車(chē)道，地面雙向八車(chē)道，穿越綠博園區(qū)段和鄭州南站段采用雙向8車(chē)道隧道形式。國(guó)道107鄭州境改建工程中，就留有接駁鄭州南站南北兩側(cè)的上下橋匝道，方便機(jī)場(chǎng)二期、“米”字形高鐵的貨物通過(guò)公路集散。以北京、上海、廣州為例，五環(huán)時(shí)代是國(guó)際化大都市的佐證，背后折射的是人口的集聚和環(huán)路的外擴(kuò)。《鄭州都市區(qū)建設(shè)綱要（2011～2020年）》顯示，到2020年，鄭州都市區(qū)總?cè)丝趯⑦_(dá)1500萬(wàn)，主城區(qū)面積達(dá)800平方公里。也就是說(shuō)，未來(lái)5年，鄭州市將增加近400萬(wàn)人口，主城區(qū)將擴(kuò)大近300平方公里，城市規(guī)模將不可避免地向國(guó)際化大都市轉(zhuǎn)變，城市的空間結(jié)構(gòu)也將不斷地調(diào)整。據(jù)悉，未來(lái)國(guó)道 107鄭州境改建工程還將不斷南北延伸，向北穿越黃河至新鄉(xiāng)臨界，向南直抵許昌臨界。

鄭州五環(huán)路的東五環(huán)

3，鄭州五環(huán)路的介紹

鄭州出現(xiàn)一環(huán)、二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)以后，終于提出了五環(huán)的新概念。不過(guò)，這個(gè)五環(huán)與之前的三環(huán)、四環(huán)不同，呈長(zhǎng)方形而不是圓形或橢圓形；不是刻意規(guī)劃建設(shè)，而是兩條國(guó)道、兩條省道改造升級(jí)后自然合圍而成。事實(shí)上，新提出的鄭州五環(huán)是為鄭州都市區(qū)建設(shè)十組團(tuán)發(fā)展而生。五環(huán)在哪并非刻意規(guī)劃設(shè)計(jì)，而是由現(xiàn)有省道國(guó)道升級(jí)圍成。據(jù)鄭州市交通勘察設(shè)計(jì)研究院規(guī)劃所所長(zhǎng)馮煥杰說(shuō)，將來(lái)的鄭州五環(huán)將由兩條省道和兩條國(guó)道合圍而成。“只不過(guò)是在原來(lái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了升級(jí)改造，并不是刻意設(shè)計(jì)規(guī)劃的。”

鄭州五環(huán)路的介紹