國5，國5和京5有什么區(qū)別能買嗎想去北京買車一家便宜一家貴貴的

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1，國5和京5有什么區(qū)別能買嗎想去北京買車一家便宜一家貴貴的
2，汽車排氣國5標(biāo)準(zhǔn)用什么符號表示
3，什么是國五汽車和國六汽車
4，國四標(biāo)準(zhǔn)的車轉(zhuǎn)為國五標(biāo)準(zhǔn)
5，汽油車國四國五這些怎么看從哪里能看出來
6，小車環(huán)保國四國五是什么意思
7，國五是什么標(biāo)志

1，國5和京5有什么區(qū)別能買嗎想去北京買車一家便宜一家貴貴的

沒區(qū)別，就是北京只能上國5的車

國5和京5有什么區(qū)別能買嗎想去北京買車一家便宜一家貴貴的

2，汽車排氣國5標(biāo)準(zhǔn)用什么符號表示

國Ⅴ國五標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)，歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×Ｗ拥葯C(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。截至2013年1月，國五標(biāo)準(zhǔn)還在征集意見階段。最新國家標(biāo)準(zhǔn)，全國將于2018年1月1日起實施第五階段國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，北京市將于2016年1月1日起提前實施第五階段國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)有關(guān)部門審核，全國從2017年1月1日起開始實施國五標(biāo)準(zhǔn)。

汽車排氣國5標(biāo)準(zhǔn)用什么符號表示

3，什么是國五汽車和國六汽車

國五和國六的車兩個車最大差別在于國六車使用了性能更好的三元催化器，讓發(fā)動機(jī)尾氣排放可以達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)和車輛本身沒有什么區(qū)別。至于國五車值不值得買這個問題，個人覺得只要夠便宜就可以買，國六車確實以后賣車更保值，但就算你再保值也沒有買車的時候省錢合適，保值那個都是以后的事兒，到底怎么樣還不一定呢，現(xiàn)在買車真金白銀省錢才是最重要的，只要優(yōu)惠力度大就可以買，如果沒有多少優(yōu)惠那就不值得了。

1、“國六標(biāo)準(zhǔn)”限值要求相比“國五”加嚴(yán)了40%至50%左右。2、“國六”采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“國五”階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。3、國六標(biāo)準(zhǔn)與國五相比，在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量(PN)的限值要求，并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。4、國六提出了更為嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管要求，包括型式檢驗和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等，并簡化了達(dá)標(biāo)判定方法。5、“國六a”階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與“國五”相同，僅僅是取了“國五”排放要求中的最嚴(yán)值。例如：“國五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在“國六a”中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.5/km。

什么是國五汽車和國六汽車

4，國四標(biāo)準(zhǔn)的車轉(zhuǎn)為國五標(biāo)準(zhǔn)

不可以的,發(fā)動機(jī)的設(shè)計已經(jīng)確定了它的排放標(biāo)準(zhǔn),所以國四車直接升不了國五的。“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)中也提出了一些新的技術(shù)要求，主要包括以下三個方面：一是增加排放控制關(guān)鍵零部件檢查要求。加強(qiáng)對催化轉(zhuǎn)化器的貴金屬種類及含量和碳罐核心部件的檢查，確保汽車達(dá)標(biāo)排放。二是改進(jìn)生產(chǎn)一致性檢查判定程序，對批量生產(chǎn)汽車的環(huán)保抽查和合格性判定增加了新的、可操作性強(qiáng)的判定程序，以滿足我國汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)實施和管理的需要。三是提高車載診斷系統(tǒng)功能要求。與第四階段相比，“國五”標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)了OBD限值，同時OBD系統(tǒng)的監(jiān)測項目和功能也有所增加，更有利于對在用車輛實際排放狀況進(jìn)行監(jiān)控。

如果你車在國家環(huán)保網(wǎng)上查到有"2015年第21號撤銷車型國4變更為國5"這排字也可以是國五:模糊查詢輸入VIN（車架號）前八位

國四或者國五，是指汽車出廠依據(jù)的國家標(biāo)準(zhǔn)。國四的車是不能在國五標(biāo)準(zhǔn)的城市上牌的。如果你的車時國五標(biāo)準(zhǔn)，即使以前在國四地區(qū)，有上海牌照后，是可以轉(zhuǎn)戶上海的，因為你的車符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

可以國五標(biāo)準(zhǔn)只針對從外地轉(zhuǎn)入的車輛本身是滬牌的車輛不管是不是國五標(biāo)準(zhǔn)都不會受限制我今天還做了一個翻大牌目前上海規(guī)定是不受限制至于以后會不會受限制誰也說不準(zhǔn) 以上海新規(guī)定為準(zhǔn)上海鑫華公司舊機(jī)動車經(jīng)營有限公司望對幫助你望采納求采納為滿意回答。

5，汽油車國四國五這些怎么看從哪里能看出來

一、最簡單直接的就是看車輛的環(huán)保標(biāo)志，標(biāo)志的后面都有明顯的標(biāo)記的：二、登陸機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理中心網(wǎng)站查詢。三、拿著機(jī)動車登記證(原件或復(fù)印件兼可)到車管所查詢四、是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在里面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時候，建議復(fù)制一份留著用。五、根據(jù)車子上牌的年份進(jìn)行粗略的區(qū)分。2008年之后的車大部分是國四；2007年上牌的車，有的是國三，有的是國四；2007年之前的車基本都是國四以下，也就是國三、國二車；2005年之前的車基本都是國二車；掌握了這些方法就可以判斷自己的車是什么排放標(biāo)準(zhǔn)了。

第三十八回及時雨會神行太保黑旋風(fēng)斗浪里白跳

識別車是國四還是國五有以下幾種方法:（1）看新車貼的《汽車燃料消耗量標(biāo)識》（汽車燃料消耗量標(biāo)識一般新車側(cè)面玻璃上）《汽車燃料消耗量標(biāo)識》：是指輕型汽車將分別標(biāo)明城市工況、郊區(qū)工況和綜合工況下的油耗等三類油耗標(biāo)識，另外進(jìn)口新車也同樣要貼油耗標(biāo)識，是消費者辨識油耗程度或節(jié)能效果的必看文件。一定要下圖箭頭所指的：第X階段要求.....（2）看新車銘牌，找到“車輛型號” 記得這個一串?dāng)?shù)字和字母的組合，拿手機(jī)拍下來就可以。10秒辨別愛車國5還是國4標(biāo)準(zhǔn)（3）找到新車的發(fā)動機(jī)型號：同樣，拍個照片就可以了。（4）登錄一個國家網(wǎng)站：機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)，輸入車型號，發(fā)動機(jī)型號，查詢就可以了。記住一點，這個只適用于新車的查詢。（5）如果是買二手車或者自己已經(jīng)買車的朋友，為了確定車是國4還是國5的，不要怕麻煩，可以直接去拍下來車型號，登錄國家機(jī)動車環(huán)保車型查詢網(wǎng)查詢。

6，小車環(huán)保國四國五是什么意思

什么是國四（Ⅳ）排放標(biāo)準(zhǔn)？《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》該標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)保部于2005年4月15日發(fā)布。汽油車從2010年7月1日開始執(zhí)行。而柴油車實施分車型分地域性執(zhí)行。全國范圍內(nèi)柴油車實施國四標(biāo)準(zhǔn)的最后時間為2013年7月。什么是國五（Ⅴ）排放標(biāo)準(zhǔn)？《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》環(huán)保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全國機(jī)動車將全面實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

國四車、國五車和國六車，全稱是“國家第幾階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，指的是排放標(biāo)準(zhǔn)符合國家規(guī)定的不同階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，數(shù)字越往后，發(fā)布的時間越晚，車子的節(jié)能減排要求越嚴(yán)。

國四是中國的排放標(biāo)準(zhǔn)，略低于歐四標(biāo)準(zhǔn)，但是在國內(nèi)基本上都是按照相同來對待的國四排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。國五應(yīng)該更加嚴(yán)格。。

這個汽車國一國二國三國四只是現(xiàn)在國家對汽車尾氣排放的一個標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)在而言是國四是最環(huán)保的。汽車環(huán)保標(biāo)志是國家發(fā)放的機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的分級標(biāo)志，有黃色和綠色兩大類，按照車型和排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核，然后發(fā)放。目的是為了進(jìn)行節(jié)能減排檢查和汽車定期環(huán)保檢查的需要。環(huán)保標(biāo)志的發(fā)放原則是汽油車：符合國家機(jī)動車第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)（“國ⅰ”）或以上排放標(biāo)準(zhǔn)的在用汽車核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志；不符合國家機(jī)動車第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)（“國ⅰ”）或以上排放標(biāo)準(zhǔn)的在用汽車核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志。柴油車：符合國家機(jī)動車第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)（“國iii”）或以上排放標(biāo)準(zhǔn)的在用汽車核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志；不符合國家機(jī)動車第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)（“國iii”）或以上排放標(biāo)準(zhǔn)的在用汽車核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志。

7，國五是什么標(biāo)志

你好，國IV是國4排放標(biāo)準(zhǔn)的縮寫。事實上我國排放標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字是用羅馬數(shù)字來標(biāo)注的。國5標(biāo)注為國V，國6標(biāo)注為國VI。以此類推。

國IV是國4排放標(biāo)準(zhǔn)的縮寫。事實上我國排放標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字是用羅馬數(shù)字來標(biāo)注的。國5標(biāo)注為國V，國6標(biāo)注為國VI。以此類推。國四國五是機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)，歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×Ｗ拥葯C(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)苛，從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。相比國四標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市機(jī)動車年度注冊登記總量35萬輛左右計算，預(yù)計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。另外，國內(nèi)國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

國五排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識是“V”，而國六排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識是“VI”，都是用羅馬數(shù)字標(biāo)識的。可以在車輛出廠合格證或者車輛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)清單中查看。國六與國五的主要區(qū)別在于排放物的含量上，國六標(biāo)準(zhǔn)的排放物是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國五標(biāo)準(zhǔn)的。?汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮M（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規(guī)定。國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，簡稱為“國五標(biāo)準(zhǔn)”，國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×Ｗ拥葯C(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國I提至國IV，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是指為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治壓燃式及氣體燃料點燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣對環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標(biāo)準(zhǔn)

為了保護(hù)環(huán)境，減少汽車的排放污染問題，國家相繼推出了一系列政策，“國四”“國五”“國六”等排放標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)就像手機(jī)一樣，每過一段時間就會有一個新版本。但是有一定不同的是，新的排放標(biāo)準(zhǔn)出來以后，老的標(biāo)準(zhǔn)就下架了，不適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)的車型就只能被“處理”掉了。“國六”的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)跟之前的完全不是一個檔次的，據(jù)了解，“國六”是全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。“國六”是“國五”的升級版本，在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%，我們可以看出國家對排放標(biāo)準(zhǔn)還是挺嚴(yán)的，這一方面可以促使汽車廠家生產(chǎn)更標(biāo)準(zhǔn)的車輛，另一方面也是為了保護(hù)我們賴以生存的環(huán)境，提高我們生活的品質(zhì)。隨著“國六”標(biāo)準(zhǔn)出臺以后，車主多少會有所擔(dān)心，目前“國五”車型還可以正常使用，那么問題就是車輛保值率會大幅降低。二手車行業(yè)也肯定會受到?jīng)_擊，價格和銷量方面應(yīng)該會有所降低。現(xiàn)在市面上跑的還有“國三”“國四”車型，參考以往實施新排放標(biāo)準(zhǔn)后的情況來看，各地區(qū)還很有可能推出不同政策，比如車輛在工作日不能進(jìn)入市中心，或者在天氣情況較差的情況下不允許在本市行駛等。目前“國四”的車已經(jīng)不好上牌了，更老的國三排放車型很有可能走上現(xiàn)在國二車型的路數(shù)，即工作日限行，鼓勵車輛報廢。新的排放標(biāo)準(zhǔn)推出以后，受影響最嚴(yán)重的就是汽車生產(chǎn)廠家了，標(biāo)準(zhǔn)一次次升級，對于排放處理也會變得越來越復(fù)雜，研發(fā)成本將翻上不止一倍。我們要知道降低排放的同時也會影響油耗和動力表現(xiàn)，所以解決這方面的問題研發(fā)成本肯定不會低的。羊毛出在羊身上，廠家研發(fā)成本增高，消費者將來購車的費用肯定多少會有所增長。

綠色排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國五標(biāo)準(zhǔn)”，國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×Ｗ拥葯C(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。