我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺的朋友們參考。一，貨拉拉各區(qū)辦事處會要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺的廣告字樣和內(nèi)容，當(dāng)你不跑時要么繼續(xù)免費為貨拉拉平臺打廣告；要么自費給車輛換漆，之前跑小面包車難道你不知道市場行情嗎。

1、我想跑貨拉拉可以嗎？

我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺的朋友們參考：一，貨拉拉各區(qū)辦事處會要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺的廣告字樣和內(nèi)容，當(dāng)你不跑時要么繼續(xù)免費為貨拉拉平臺打廣告；要么自費給車輛換漆。我就自費給車輛換漆，著了近3000元，為什么著這么多？因為前引擎蓋、左右前車門、左右后車門、后門全需要重新做漆，

可以說，除了車頂，得全車重新做漆。二、關(guān)于線下支付費用問題，遇到這樣的情況，用車人就算不支付你的費用，你作為司機方完全無法討要回自己應(yīng)得的費用，2019年7月16日上午，我就遇到這樣的情況，后反應(yīng)到平臺，平臺一直推諉，至今都未對這種情況做出處理。三、車輛廣告情況檢查標(biāo)準(zhǔn)貨拉拉平臺說了算，光線不好，需要重新上傳；角度差點，需要重新上傳，

試問我們跑車的誰不是起早貪黑，且不會貨拉拉平臺要求的那種專業(yè)攝影技術(shù)！再說有那攝影技術(shù)誰還跑這車！我就因為相片晚傳了幾分鐘被扣保證金500元，合同中沒有約定過貨拉拉平臺有扣保證金的權(quán)利，都不知道該平臺那來這么大的權(quán)利！四、關(guān)于顧客方投訴，作為司機根本沒有申述的權(quán)利，只要有投訴，你那幾天幾乎是不可能接得到單的，有時貨拉拉平臺也會打電話來了解一下具體情況，我們作為司機，多數(shù)時候都不清楚具體是哪筆單，既或是想得起，但對最終結(jié)果也不會有什么影響。

2、改行跑貨拉拉了，跑貨拉拉到底可靠嗎？需要注意什么呢？

本人跑過貨拉拉，那是去年，單價太低，賺不到錢，除去油錢，機子磨損就算了。就是免費搬運工，不賺錢，平臺有拒單率，只要接了單子，必須要跑，如果不跑，取消訂單，責(zé)任算你的，不管誰取消訂單都算你的，還有違規(guī)，行為分還要扣，等，動不動封號，煩死人了，等等。另外還要面臨交警叔叔的罰款，貼車貼，交警罰款，不貼，貨拉拉罰款，你說難不難。

3、本人想現(xiàn)在買4.2貨車跑貨拉拉，請問大家現(xiàn)在的行情可以跑嗎，之前跑小面包？

之前跑小面包車難道你不知道市場行情嗎？現(xiàn)在的貨運價格低的一塌糊涂，要是沒有固定的貨源和人情關(guān)系，買個4.2貨車跑運輸?shù)扔跒樨浿鞣?wù)，4.2藍(lán)牌貨車，總質(zhì)量4495Kg,荷定載質(zhì)量1495Kg，也就是說，你只能裝一噸左右的貨物，超重的話，交警、運管隨時會光顧你，罰款、扣分將是你開銷中最大的一筆費用。4.2貨車和小面包車不一樣，進(jìn)市區(qū)有禁區(qū)，進(jìn)小區(qū)有各種限高、限寬，

送貨只能停在路邊，最常見的有違停罰款扣分，在擁擠的上下班高峰期，容易造成堵車。要是你4.2貨車上再貼個貨拉拉廣告，交警多遠(yuǎn)就能看到，以上還不是最主要的，主要的是運費低的離譜，除了油錢、過路費，剩下的只夠吃飯、抽煙了。也許覺得我說得有點離譜，不妨買一輛跑跑，到時就明白我說的是對與錯，總之，入貨車這行，一定慎重考慮。

4、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？

我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。