鄂州順豐機場規劃出爐，周邊鄂州\u0001黃石黃岡將深度融合，武漢鄂州將一體化發展。就目前的情況來看，不論將來鄂州會不會并入武漢，梧桐湖的發展已經是勢不可擋，不管鄂州并入不并入武漢，鄂州這塊土地上將會有大批的企業落戶，大批的人才涌入，鄂州的明天是光明的。

1、湖北省鄂州的發展前景怎么樣？

鄂州，湖北省地級市，位于湖北省東部，與武漢市和黃石市相鄰，長江中游南岸，是湖北省省轄市，中國優秀旅游城市，湖北省歷史文化名城，武漢城市圈和長江中游城市群重要成員，鄂東水陸交通樞紐之一。鄂州市轄鄂城、梁子湖、華容3區，鄂州市為湖北省第一批改革開放試驗區，空港型國家物流樞紐承載城市，湖北省歷史文化名城，古銅鏡之鄉，馳名中外的“武昌魚”的原產地，素有“百湖之市”、“魚米之鄉”等稱號。

亞洲最大的順豐機場落戶鄂州，給鄂州帶來了機會、發展前景，鄂州順豐機場規劃出爐,周邊鄂州\u0001黃石黃岡將深度融合，武漢鄂州將一體化發展！從最近的鄂州市招商情況可以看出，臨空產業在鄂州集聚，由此鄂州也獲得了全國地市最有發展潛力城市稱號！不管鄂州并入不并入武漢，鄂州這塊土地上將會有大批的企業落戶，大批的人才涌入，鄂州的明天是光明的！前景可期！。

2、鄂州未來會有地鐵嗎？

2020年7月13日上午10時左右，武漢地鐵11號線鄂州市葛店段區間隧道順利貫通，大型盾構機成功起吊，這標志著湖北省首條跨市地鐵產生了，鄂州市也將借此成為湖北省第二個通地鐵的城市。武漢地鐵11號線三期葛店段工程西起于東段一期工程終點站左嶺站，與11號線一、二期工程將貫通運營，在高新大道與曹嶺路交匯處設終點站葛店站，可與武黃城際鐵路葛店南站換乘，

車輛方面，采用A型車，列車編組為6輛，土建預留8輛編組條件。初、近、遠期均開行大小交路套跑，大小交路按1：1組織運行，本工程為一站一區間，線路全長約3.7公里，為地下線。其中盾構區間全長3.1公里，于2019年12月21日開始的區間盾構掘進，鄂州是湖北省下轄的地級市，西與武漢市相鄰，是武漢都市圈和長江中游城市群重要成員。

在上個月，6月1日，鄂州市政府辦公室正式啟用027固定電話區號，在武漢鄂州通信一體化工作上開啟了新的時代，標志著武鄂一體化的腳步越來越近，而本月，地鐵區間隧道的貫通，則是標志著在城市軌道交通上，進一步拉近了兩個城市的距離。雖然還僅僅是涉足一站一區間，但仍將有效促進葛店南站綜合交通樞紐的形成，提升周邊區域出行效率及品質，促進武漢東湖國家自主創新示范區與國家級葛店經濟技術開發區一體化發展，從而實現武漢鄂州兩城高質量一體化發展，

當然，此次武漢地鐵貫通至鄂州葛店，象征意義還是會大于實質意義。葛店鎮處于鄂州市西部，與武漢市接壤，離鄂州市中心還有很大一段距離，去年8月1日，鄂州市發改委公布了鄂州機場快軌的軌道交通規劃，連接武漢地鐵11號線葛店南站以及鄂州機場。如若成功獲批，則將使鄂州大部分地區受到軌道交通輻射，真正利好鄂州人民，。

3、湖北鄂州機場得到發改委批復，你怎么看？機場的建設會給鄂州帶來多少好處？

這個批復是武漢和鄂州合并的強有力信號，為什么這么說呢？理由如下:第一，如果在合并前由鄂州申報，這比武漢申報好，因為武漢目前有天河機場需要加大建設規模，即使武漢天河機場建設好了，武漢第二國際機場也需要積極申報，要同時申報兩個機場不太現實。第二，鄂州機場主要是貨運機場，與天河機場正好互補，是武漢目前急需的物流樞紐項目，如果合并后，武漢市將承擔起主要責任，資金也根本不是問題，

第三，至于說到鄂州會得到什么好處，那真的太多了。一是全部變成武漢市民，武漢的資源都將向鄂州傾斜;二是直接與光谷對接，把產業做大做強，僅僅地價升值的好處就能讓全體鄂州人財富邁幾個臺階;三是1 1