我在這一年里對開危險品做了一些總結，先說工資，在山東開車即使普通半掛車一個月工資也得一萬底薪左右，我接觸這些砂石料車駕駛員按提成都一萬二到一萬五六。對于靠工資吃飯的家庭來絕對是一筆收入，有一點啊，山東養人啊媳婦來這沒犯病[贊][贊]，大家好，我是一名原油車駕駛員，我在山東開車才第二年頭，原來自己養掛車14年，在黑龍江大慶，總體感覺自己養車還可以，在東北還湊合，這不是孩子剛上大學，媳婦氣管不好在東北冬天遭罪，想換個環境來山東開車的。

1、在山東，大家覺得危險品駕駛員一個月多少錢算合理？

大家好，我是一名原油車駕駛員，我在山東開車才第二年頭，原來自己養掛車14年，在黑龍江大慶，總體感覺自己養車還可以，在東北還湊合，這不是孩子剛上大學，媳婦氣管不好在東北冬天遭罪，想換個環境來山東開車的。我在這一年里對開危險品做了一些總結，先說工資，在山東開車即使普通半掛車一個月工資也得一萬底薪左右，我接觸這些砂石料車駕駛員按提成都一萬二到一萬五六，

危險品駕駛員呢好的公司能掙到2萬左右，一般的一萬五左右，當然也有少的像我們就一萬左右。說實話原油駕駛員挺累的，我自己養這么多年車沒這么累過，自己感覺付出與回報不成比例，如果是危險品還挺累那工資我感覺最少也得一萬五左右，不然真犯不上了，現在老司機都知道這車現在不走高速多難開，有一點啊，山東養人啊媳婦來這沒犯病[贊][贊]。

2、有誰通過二建考試的，憑這個證賺了多少錢？

我靠二建證，有五年時間多了一份合法收入，但是中介可惡，至今該證形同作廢，我的二建證是在2010年考下來的，在自己手里放了兩年，也沒有太當回事兒。后來單位下屬的施工企業負責人聽說我的證閑置，便借用了過去，一年給五千元費用，一連用了兩年，后來聽說該企業通過中介借用的二建證，每個證每年付一萬多元，你想，咱心里能高興嗎？自然要證有所值呀！于是在2015年國慶節前吧，與單位下屬企業結清了費用，出具了解聘手續。

通過智聯招聘找到省會城市一家中介，把證掛了出去，當年收入一萬元，之后就是電話聯系，每逢合同到期續約時，有專員聯系轉賬付款事宜，每年一萬二。在2018年吧，省建設廳開始對掛靠資格證開始清理，企業主動注銷了我的注冊證書，但是中介因為這次專項行動遭遇了企業退證索賠潮，無德的關門大吉，經理電話一直無法接通，后來把證放給企業的另一家中介聯系我，才知道，與我簽合同的中介把我的二建證以高于付我費用一倍的條件轉給了他。

省會中介公司從中抽成居多，讓我瞠目結舌，我靠，我成了一只被年年薅羊毛的肥美羔羊[捂臉]。因為我不同意由我全額退款的要求，二道販子中介便唆使用證企業不給我解鎖出庫，所以我的證就此真正“掛了”！這就是我的二建證掛靠帶來的收益與教訓，在此，提幾個建議給想考二建證的朋友。一是現在社會在向誠信立身發展，如果還想掛靠，就省點功夫吧，

如果是工作需要，果斷支持考證，畢竟此證還可以提升你的含金量。我的二建證每年帶來的收益正好可以顧住當時我上高中孩子的各項開銷，對于靠工資吃飯的家庭來說，絕對是一筆收入。二是考下來證后，一定妥善使用，千萬不要相信中介，證入人家手，你不想被割肉也無計可施。關鍵是后患無窮，你想撤退扭轉，也沒有了自主權，三是你若是公職人員的話，這證就別考了，考下來也不能注冊使用。

3、B2司機月工資多少合適？為什么？

謝謝邀請；B2駕照，就是貨車司機，有跑短途的，也有跑長途的，都比較辛苦，責任心也大，這就要分區域來決定收入了，就一般的情況來說，跑短途的司機，一般都是拉些小貨物，固定工資會在5000左右，對于一些小物件，一個人能扛得動的。司機就會兼職做裝卸工，就會按計件來收費，再加上噸公里的補貼，總收入在8000左右。