論轄區面積的話，鄭州是深圳的3.7倍。鄭州到開封、焦作的城際鐵路已經開通運營，而鄭州到許昌的軌道交通正在緊張的建設當中，而交通的完善使得周邊四市到鄭州的通勤時間只有半小時，半小時是個什么概念，它是很嚇人的，鄭州不需要合并周邊的縣市，但是他們做著便利的交通就可以來鄭州。
1、鄭州和深圳哪個面積大？
鄭州總面積7446.2平方公里，比上海還大，深圳只有1996.85平方公里。所以論轄區面積的話，鄭州是深圳的3.7倍，深圳則是建成區面積更大，近一千平方公里，位居全國第六，近兩倍于鄭州。鄭州深圳鄭州雖然不及深圳發達，但是背靠河南這個人口大省，作為省內唯一的龍頭城市，人口聚集度還是很高的，如今已達千萬，
2、鄭州這個新一線城市未來發展是怎樣的？
鄭州作為河南省的省會，和河南省一樣，一直以來都是不受重視，即使去年河南官宣人口總量破千萬，經濟總量破萬億，但是依舊有很多人拿教育和人才短板詆毀鄭州，說鄭州這個城市就像一個“暴發戶”一樣，既沒有文化底蘊，也沒有經濟實力。作為鄭州人或者是河南人，聽到這都會很氣憤，但是你又百口莫辯，因為無論你再優秀，他們依舊活在自己的世界里，看不了別的城市的發展和強大，更看不了鄭州變得越來越強，甚至超越自己，而今天的鄭州位居新一線城市中下游水平，諸多方面都還需要繼續努力，
但是未來的鄭州一定是會非常值得期待的，鄭州最近兩年的發展方向可以說是很正確，那就是1 4都市圈，也就是鄭州打造的中原核心都市圈，以鄭州為核心，以許昌，開封，新鄉和焦作四個周邊城市打造的都市群。目前鄭州到開封、焦作的城際鐵路已經開通運營，而鄭州到許昌的軌道交通正在緊張的建設當中，而交通的完善使得周邊四市到鄭州的通勤時間只有半小時，半小時是個什么概念，它是很嚇人的，鄭州不需要合并周邊的縣市，但是他們做著便利的交通就可以來鄭州，
當然鄭州打造周邊城市半小時通勤圈并不是為了讓他們來鄭州上班，而是為了能夠帶動這幾個城市的產業興起，能夠形成帶動作用，本身鄭州承載著中原城市群近30個城市的核心帶動目標，但是鄭州也很清楚自身現階段的實力，凡事都需要一點點來。鄭州未來的發展方向明確，除了打造周邊的大都市圈，那就是繼續發展自己的長處，補齊自己的短板，高校資源不是一蹴而就的，于是鄭州就拋出各種優惠政策，吸引人才落戶到鄭州，同時堅持高等教育資源的爭取，爭取補齊鄭州發展中存在的短板問題，
而且針對自身的交通優勢，鄭州不斷加大投資建設地鐵，2019年五月份開通5號線，年底前開通地鐵2號線北延長線、城郊線延長線、13號線，同時加大力度建設鄭州的“米”字形高鐵，年底前通車鄭合高鐵、鄭萬高鐵，屆時鄭州的“米”字形高鐵也僅剩鄭太和鄭濟高鐵。未來的鄭州究竟會變成什么樣，我想一定會出乎我們的意料，一個從前一無所有的城市，才會更加努力的奔跑，未來的鄭州，一定會變得越來越好，
3、在當下，買房你選深圳還是鄭州？為什么？
深圳！深圳是一線城市，距離香港近，每年有大量的外進人口，而且深圳的年輕人，大部分都要二胎，老年人又幫助年輕人看孩子，老年人老年投奔兒女的多，需要住處，因此深圳的房子只漲不降是不爭的事實。深圳別的東西都貴，房子又是生活必須品，房子根本不會降價，如果今年買不起，以后房子會越來越貴，就更買不起了！鄭州無法和深圳比，因為不是一線城市！。
