我就是濱州一名滴滴司機，說嚴查的估計平時不打滴滴才說出了沒頭沒腦的回答，滴滴對于濱州來說屬于黑車范圍，事情的原因還是濟南的問政山東導致的，之后濱州全范圍整治滴滴，濱州百分之99的滴滴司機都沒有辦理雙證，辦理人證的也只有百分之二十。安全性也提高了，比如上車全程錄音，夜晚車輛長時間停靠路邊還會收到滴滴公司的電話。
1、濱州滴滴司機被罰款一萬，滴滴平臺相關負責人被約談,你怎么看？
我就是濱州一名滴滴司機，說嚴查的估計平時不打滴滴才說出了沒頭沒腦的回答，滴滴對于濱州來說屬于黑車范圍，事情的原因還是濟南的問政山東導致的，之后濱州全范圍整治滴滴，濱州百分之99的滴滴司機都沒有辦理雙證，辦理人證的也只有百分之二十。但是有了人證也不是合格的車，只是用于被抓后方便滴滴公司的報銷，還有日常的獎勵，不辦理雙證的原因很簡單，辦理證件后車輛8年報廢，計時是從買車那天算起，大部分司機只是把網約車當成暫時的工作，類如失業找工作的，還有補貼家用的，
長期的其實還不過百。但就是因為我們這幫群體才導致了濱州交通的便利，在我們接的乘客中，大部分乘客說打不到出租車，或者出租車因路程短拒載（這不是抹黑）民眾打滴滴是因為滴滴價格便宜，無論風吹雨打樓下接，樓下送，車內干凈，服務態度好。而且安全性也提高了，比如上車全程錄音，夜晚車輛長時間停靠路邊還會收到滴滴公司的電話，
一鍵報警等。出租車有沒有這些我就不知道了，其實我也接過交通局的工作人員，他們也是說不想查滴滴，因為他們也打滴滴快車，也是覺得我上述的幾個因素，只是出租車逼的他們太緊，滴滴公司在濱州又不設立辦事處，又沒有相應對策，針對這一點我想說濱州還要學習大慶，大慶只要司機人證就可以，而且還不需要改變車輛性質，直接性的也解決了濱州部分失業人員的就業問題，也為交通提供了便利。
