滴滴順風車的屬性不是為了賺錢,它只是為了省個油錢。要想跑順風車賺錢我總結了以下幾個經驗,供大家參考討論,以我跑順風車半年的經驗就跟大家說說我是怎么做的以前我是在珠三角跑的我住在中山小欖每天早上起來就看滴滴順風車發布路線中山到廣州中山到珠海兩條路線發布出去就看看有沒有順路乘客發現有比較順路同方向的訂單就先接下來然后就打電話約時間做過順風車的車友就知道這個叫拼單最好有兩個單以上再接單以前的滴滴也是很好也有很多乘客搭滴滴順風車你接了一個單以后它就會比配第二個第三個順路訂單出來讓車主接單讓車主選擇那時候滴滴順風車一個行程只能拼三個單或者三個人如果幾個乘客出發點和終點都很近的話那就很好做了我剛開始的時候跑中山廣州線后來發現中山到珠海機場這條線路很好跑就一直跑珠海機場專線了這個乘客吧我說得再具體一點就是說三個乘客都在小欖鎮出發時間都差不多先接單下來然后再跟一二三乘客協商時間幾點幾分先接那個乘客再到幾點幾分接第二個乘客幾點幾分接第三個乘客協商好就出發一般來說中山小欖到廣州市區80公里左右也就一個乘客70-80一個人三個人加起來就兩百多有時候運氣好再上嘀嗒出行接一個四個人就三百塊到了廣州在找三個乘客拼一車回中山小欖一個來回就五六百塊錢油錢也就一百左右一天能跑兩趟就一千的流水,除了油錢過路費也有六七百塊錢廣州到中山中山到珠海都是三十四十的過路費珠海這邊人少車少好走一點而且都是一個點下車那就珠海機場或者是拱北口岸中山到珠海也是80-100公里這樣價格也差不多一天下來乘客多的話就能跑兩趟賺六七百少的話跑一趟也有三百左右那時候滴滴順風車很火很多司機做也有很多乘客坐車到后來出現了強奸殺人案滴滴順風車下線了就沒得做了。
1、在鄭州跑滴滴怎么樣?
叫幾次滴滴快車,下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。這兩個關鍵數據不會說謊,通過流水算平均每個小時的收入,如上圖,在線時間3.9個小時,流水128元。大致可以認為平均每個30塊錢左右,多看幾個人的,誤差可以做到最小。正常的話,平均每小時35元,大致可以認為一天12小時在線的話,一天也就400多塊錢。
然后算你的成本,按照平均一公里2塊錢到手的話,基本上一天最少要開200公里的里程。這里能算出你的一天燒油錢,每公里多少錢自己算吧。作為營運車而言,車折舊要算的,你的車多少錢買的,除以8年。能算出每天折舊多少錢,這個8年是強制報廢年限,一般營運車天天路上跑,能開6年就不錯了。保險每天折算下,至于洗車,維修什么的。
自己關注一下就行了,除此之外,輪胎費用可能是最大的消耗。天天路上跑,輪胎會很快壞掉的,一年換四五個輪胎很正常。一條輪胎多少錢,自己的車也能按照每天估算出來,做生意,一定要知道自己的成本。上面給你了成本項目了,也給你計算方法了,具體數字要靠自己算一下。至于盈利,就是每天流水減去你的成本,現在的滴滴已經露出嗜血的本性了,不建議跑。
2、滴滴順風車要怎么跑才能賺到錢?
如果是私家車是為了分擔油費而開順風車,那肯定是賺不到錢的,畢竟順風車的設定就是為車主省個油錢而并非賺錢的工具,但是有的車主卻可以充分利用順風車的這一功能來謀生。比如說小王是安徽蕪湖人,在蕪湖開網約車賺不到什么錢,那么他就會想去大一點的城市比如南京去跑,可是來回的路費可不少,這時候順風車就發揮了巨大的作用了,一路上帶上3~4個乘客,除去路費還有點小賺,然后在南京在開一天快車,晚上再順帶幾個回蕪湖。
這樣下來,收入就相對比較可觀了,這也是最常規的利用順風車賺錢的方式,除此以外有的車主不按照平臺正常程序來跑車,因為抽成可不少。這時候就來一個私下的交易,讓乘客付現金,別看一個人可能才多10塊錢,可是人多了就不一樣了,日積月累也是一筆不小的收入!當然現在開網約車已經沒什么意思了,除去正規車輛,私家車的單子是越來越少,如果指望穩定的收入,還是不建議入這個坑,
3、現在跑滴滴順風車可行嗎,能掙到錢嗎?
不請自來。滴滴順風車的屬性不是為了賺錢,它只是為了省個油錢,如果是長途,也只是分攤過路費而已。我自己也跑滴滴快車,長途也跑順風車。要想跑順風車賺錢我總結了以下幾個經驗,供大家參考討論,1.跑跨省長途一般跨省長途乘客給的車費比較多。一公里差不多五毛錢,100公里就是50塊,
那么跑100公里的成本是多少呢?油錢100公里35左右(我的車是1.6L的,大排量的不做計算之內)過路費100公里最少50這是看那條高速,情況不同。那么100公里成本最少85了(這里不計磨損)所以我們跑100公里最少帶兩組人,
2.跑附近的長途也就是主城區附近的長途。這些周邊城都有快速路,而且不收費,后面的不說你都懂了3.多接幾組單一次多接幾個人,3到4個最好。你可以和乘客聯系,然后讓他取消,這樣就能多接人4.高速免費的時候跑跨省長途就這些,希望有用。
4、跑順風車是怎樣掙錢的?