在深圳，偶爾坐地鐵，一般不會(huì)去女士?jī)?yōu)先車廂。一幫坐在辦公室里拍大腿的專家設(shè)計(jì)出這個(gè)“女性專用車廂”，卻沒(méi)考慮深圳地鐵的現(xiàn)實(shí)需求和實(shí)際情況，現(xiàn)在11號(hào)線已經(jīng)設(shè)置兩節(jié)商務(wù)座車廂，撤掉一節(jié)的車廂把椅子都換成普通車廂座位么，現(xiàn)在深圳地鐵11號(hào)線設(shè)置2節(jié)商務(wù)座車廂挺好，沒(méi)必要減少，到福田中心區(qū)的價(jià)格21元也不貴，而且有些人喜歡安靜舒適的環(huán)境，或者人不太舒服的時(shí)候，也都可以去商務(wù)車廂坐的啦。

1、深圳地鐵試行女士?jī)?yōu)先車廂，里面竟是男士，你們怎么看？

在深圳，偶爾坐地鐵，一般不會(huì)去女士?jī)?yōu)先車廂。其實(shí)這個(gè)車廂挺雞肋的，可能深圳夏天比較久，年輕人比較多，地鐵性騷擾會(huì)有，女士?jī)?yōu)先車廂的設(shè)計(jì)有這方面的需要，可實(shí)際操作就有問(wèn)題了，優(yōu)先不是專用，就算是專用又能怎樣，男的進(jìn)去也沒(méi)什么好辦法，樓主說(shuō)的女士并未優(yōu)先，意思是女士沒(méi)有專享的意思嗎？一方面仁義禮智信，一方面自己想占點(diǎn)小便宜。

2、車廂內(nèi)全是男性，深圳地鐵女士?jī)?yōu)先車廂為何最終形同虛設(shè)？

這就是典型的理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。一幫坐在辦公室里拍大腿的專家設(shè)計(jì)出這個(gè)“女性專用車廂”，卻沒(méi)考慮深圳地鐵的現(xiàn)實(shí)需求和實(shí)際情況，我不是說(shuō)關(guān)愛(ài)女性這個(gè)想法不好，畢竟尊老愛(ài)幼，關(guān)愛(ài)婦女兒童等群體是一項(xiàng)美德。但是在目前深圳市地鐵運(yùn)營(yíng)線路不合理，地鐵線路運(yùn)營(yíng)無(wú)法滿足大量市民出行的前提下，實(shí)施這個(gè)“女性專用車廂”，是無(wú)法在現(xiàn)實(shí)情況下落實(shí)的，

任何在深圳上過(guò)班的朋友都知道，深圳早晚上下班高峰，是多么擁擠。用兵荒馬亂、火線沖鋒來(lái)形容也不為過(guò)，你在早上八點(diǎn)去深圳北、布吉、老街、坪洲等地鐵站去看看就知道了，排隊(duì)的人都超過(guò)百米，能夠擠上地鐵都不容易。為了擠上地鐵，無(wú)論你是西裝革履的帥哥，還是時(shí)尚靚麗的美女，都顧不得形象，都是拼了命的，擠上車之后，各個(gè)都是“釵橫鬢亂”，面紅氣喘。

基本上是見縫插針，動(dòng)彈不得，轉(zhuǎn)身都難，在這種情況下，想關(guān)愛(ài)女性，都是心有余而力不足。而且我覺(jué)得，與其搞什么女性專用車廂，不如搞個(gè)“老弱病殘”專用車廂，這既避免了關(guān)于“男女平等”之爭(zhēng)，又能得到公眾的一致響應(yīng)，最重要的是，相比于女性，老弱病殘更需要關(guān)愛(ài)！這更體現(xiàn)出一個(gè)城市的人文關(guān)懷，而不僅僅是把關(guān)愛(ài)和禮讓給“女性”這個(gè)群體，還照顧到其他更需要幫助的群體。

畢竟深圳女性，大部分也是年輕人，有些男性，在體質(zhì)上還不如女性。當(dāng)然，話說(shuō)回來(lái)，對(duì)于一個(gè)千萬(wàn)人口的超大城市來(lái)說(shuō)，深圳目前的8條地鐵線路，顯然是不夠的，尤其是11、7、9號(hào)線，經(jīng)常處于空閑狀態(tài)，并沒(méi)有緩解其他線路如1、3、5號(hào)線路的客運(yùn)壓力，這明顯不怎么合理，（空閑的9號(hào)線）所以，與其搞專用車廂，不如針對(duì)人口稠密的區(qū)，多開設(shè)一條地鐵線路，比如寶安區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)，最重要的是合理設(shè)計(jì)。

3、在深圳做過(guò)11號(hào)線的就知道地鐵商務(wù)座，還是幾節(jié)車廂，你覺(jué)得有必要嗎？

深圳地鐵11號(hào)線，是把機(jī)場(chǎng)快線與普通地鐵線進(jìn)行了融合，2節(jié)商務(wù)座車廂，6節(jié)普通車廂，商務(wù)座有時(shí)候是會(huì)出現(xiàn)空位，但也出現(xiàn)商務(wù)座不少人站著的情況，如果商務(wù)座長(zhǎng)時(shí)間只能保證一半的上座率，那么就可以只保留一節(jié)車廂，但據(jù)我觀察了解，11號(hào)線商務(wù)座客流還沒(méi)有低到這種地步，另外，現(xiàn)在11號(hào)線已經(jīng)設(shè)置兩節(jié)商務(wù)座車廂，撤掉一節(jié)的車廂把椅子都換成普通車廂座位么？然后商務(wù)座椅子放倉(cāng)庫(kù)里吃灰？而且控制系統(tǒng)也要改，這樣來(lái)回折騰，必將浪費(fèi)更多錢財(cái)，另外深圳機(jī)場(chǎng)T4已經(jīng)在修建，深圳機(jī)場(chǎng)客流會(huì)越來(lái)越多，到時(shí)候又再改回來(lái)？這不是瞎折騰么？所以現(xiàn)在深圳地鐵11號(hào)線設(shè)置2節(jié)商務(wù)座車廂挺好，沒(méi)必要減少，到福田中心區(qū)的價(jià)格21元也不貴，而且有些人喜歡安靜舒適的環(huán)境，或者人不太舒服的時(shí)候，也都可以去商務(wù)車廂坐的啦。