貨拉拉和快狗打車都是同城貨運(yùn)平臺企業(yè)，那我們先做一下對比。快狗打車是之前的58速運(yùn)，后來更名為快狗打車，我去年在廣州開了一年的貨車，也了解了貨拉拉和快狗打車，貨拉拉需要繳納1000元的押金，沒有做到三個月是不給退的，做到三至六個月，退8做到六個月以上再不做的，才退回1000塊，但是這幾個月你還必須要交分單費(fèi)，也是幾百塊，有幾個檔次，交了才會分單給你，交得多分得多，但是跑單的費(fèi)用平臺不抽成，不過我就沒有去注冊。

1、廣州快狗打車收入怎么樣？

快狗打車是之前的58速運(yùn)，后來更名為快狗打車，我去年在廣州開了一年的貨車，也了解了貨拉拉和快狗打車，貨拉拉需要繳納1000元的押金，沒有做到三個月是不給退的，做到三至六個月，退800，做到六個月以上再不做的，才退回1000塊，但是這幾個月你還必須要交分單費(fèi)，也是幾百塊，有幾個檔次，交了才會分單給你，交得多分得多，但是跑單的費(fèi)用平臺不抽成，不過我就沒有去注冊。

因為我自己有生意，可能接單會比較少，每個月交幾百塊錢不知道能不能賺回來，快狗打車我聽說不用交這些費(fèi)用，具體的我沒有去他們公司了解，但是不同型號的車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)我知道，而且這個工作比較自由，想休息了就休息，如果每天堅持去跑，一個月的收入可以有大幾千塊，有些非常勤奮的，一個月上萬也不是問題，還是非常可觀的。

2、貨拉拉平臺跟快狗打車哪一個平臺好？

貨拉拉和快狗打車都是同城貨運(yùn)平臺企業(yè)，那我們先做一下對比，一、業(yè)務(wù)：貨拉拉有同城拉貨、上門搬家、建材運(yùn)送及食品配送等等。快狗（原58速運(yùn)）有物流配送、同城拉貨、上門搬家及包車出游等等，二、車輛型號及司機(jī)數(shù)量：貨拉拉車型有小面包車、中面包車、小貨車、中貨車等；擁有2000萬注冊用戶，活躍司機(jī)數(shù)達(dá)到了56.84萬；快狗車型有小型面包、金杯、依維柯、廂貨等；注冊用戶數(shù)則為800萬，活躍司機(jī)數(shù)是30.83萬。

三、收費(fèi)：貨拉拉根據(jù)車型每五公里有30元,55元,60元,100元不等，快狗的貨運(yùn)均以5公里起步，小型面包30元，超公里按3元一公里計算;金杯45元，超公里按4元計算;依維柯68元，超公里按4.5元計算等。綜合對比，兩家公司基本上在業(yè)務(wù)服務(wù)、車型費(fèi)用等方面都大同小異，不過具體到各自的城市覆蓋及費(fèi)用方面有一定的差別，像我們這種三四線城市，見到貨拉拉的比快狗的多一些。

3、快狗打車，貨拉拉就是提供信息的平臺，都靠哪方面盈利？

貨拉拉剛出那會我就注冊了，快狗也就是之前58速運(yùn)也干了半年，確實(shí)不是人干的，是狗干的，打個比喻，順德這邊去廣州45公里算，一共是150塊運(yùn)費(fèi)，實(shí)際導(dǎo)航絕對超過50公里只多不少，這個價格是小面包的，按5毛一公里算來回就去了50塊油錢，回程單就別想了，有單都是秒消失的，剩100包含了車損，司機(jī)人工和各種潛在風(fēng)險，當(dāng)然進(jìn)廣州來回大半天就沒有了，剩個幾十塊為了什么？雷鋒嗎？雷鋒的老婆孩子要吃飯啊！這個事情是不能干的，現(xiàn)在我們都只做熟客單，進(jìn)廣州沒有少于280的，下個月再買個小貨車干，利盈高些，人也比干貨拉拉之類輕松，沒那么趕，沒那么受氣，命也長些，各位司機(jī)醒醒吧，別自己算計自己，車跑壞了，人跑殘了，錢別人賺！，

4、貨拉拉、快狗這些平臺怎么樣？加入是不是都得交錢啊？

感謝邀請。本人現(xiàn)在是在合肥這邊跑貨拉拉，如果說你還沒有進(jìn)入了這個行業(yè)，勸你。最好不要進(jìn)入哈，今天目前為止就干了兩單。55的67，貨拉拉是要加入的話。他是有一個1000塊錢的押金，然后額外是有要買會員制的。有199有399，還有599，每個級別不一樣，所對應(yīng)的每天可以干的單數(shù)也不一樣。199兩單，399是五單，

599是無限的。我現(xiàn)在買的是399的，牡丹，雖然講是五單，但是每天連三單都干不滿，更不要說無限接單了。單子太少了，沒有活干，車子太多了，快狗朋友在做快狗，他是兩個平臺一起在做，但是基本上是以他是也是收1000塊錢的押金，但是他是每單抽成10%，上不封頂。快狗的單子更難搶，她還因為有一個服務(wù)分之類的，他派給你的單子呢，無論單子。