美團(tuán)外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點(diǎn)點(diǎn)的騎手工資怎么算的。作為曾經(jīng)的美團(tuán)騎手，我想這個問題我還是有一定發(fā)言權(quán)的，現(xiàn)在跑美團(tuán)餓了么一天一般可以掙多少錢，正常來美團(tuán)騎手分為眾包和專送兩種模式，美團(tuán)騎手的這個名字從此也深入到千家萬戶，這個美團(tuán)騎手來源于美團(tuán)網(wǎng)，美團(tuán)網(wǎng)的創(chuàng)始人是一個叫王興的暖心創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)造出來的。

1、美團(tuán)騎手的工資構(gòu)成合理嗎？

正常來說，美團(tuán)騎手分為眾包和專送兩種模式。眾包模式，也就是所謂的兼職性質(zhì)，想跑就跑，不想跑就不跑，那種沒什么可談的，主要說說專送模式，全國幾乎都是一樣的，專送騎手的工資構(gòu)成都是按單計算，也就是俗稱的多勞多得。不論遠(yuǎn)近和樓層高低，單價都是統(tǒng)一固定的，想要拿的多，那就只能耗時間累積單量，至于是否合理？這個還真不好說，既然騎手愿意接受，那就說明還算合理吧。

如果不合理的話，估計騎手也就會選擇離職而去，畢竟，這份工作并不是強(qiáng)制性的，而是自愿的原則。額外說一下，關(guān)于加班費(fèi)的問題，這個是沒有的，只是夜宵時段的訂單會額外加一點(diǎn)補(bǔ)助費(fèi)用，至于下雨和下雪天的補(bǔ)助，這個只有達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)之后，由系統(tǒng)自動添加補(bǔ)貼。而關(guān)于合同工的問題，騎手都是有簽合同的，只不過是非全日制合同而已，

2、美團(tuán)送餐員工資如何？

美團(tuán)外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點(diǎn)點(diǎn)的騎手工資怎么算的？聽我給大家一一道來。首先這些騎手分全職和兼職，沒有底薪他們都是靠多勞多得的方式賺錢，全職的一般在中午10點(diǎn)到晚上10點(diǎn)甚至凌晨都在候單，兼職的一般在飯點(diǎn)或者有空的時候候單，區(qū)別是全職有五險，兼職沒有，而且公司都會給他們定目標(biāo)比如每月必須要跑多少單，如果沒有達(dá)到那不好意思，你要下崗了，

然后像一線城市北上廣深，他們跑一單按路程算錢，當(dāng)然系統(tǒng)在推單的時候會把距離最近的推送給附近的騎手，有的單可能是系統(tǒng)指派單，因為附近沒有很近的騎手只能指派給相對近的騎手，這種單有補(bǔ)貼，另外算刮風(fēng)下雨這種天氣也有補(bǔ)貼，被客人投訴會罰款20元以下，嚴(yán)重的直接下崗。這樣他們跑一單傭金為3一10元，平均一天跑30單，所以在一線城市他們不被罰款的情況下工資在2700—9000元每月，

3、現(xiàn)在跑美團(tuán)、餓了么的騎手一般一天可以賺多少錢？

作為曾經(jīng)的美團(tuán)騎手，我想這個問題我還是有一定發(fā)言權(quán)的，現(xiàn)在跑美團(tuán)餓了么一天一般可以掙多少錢？其實在回答這個問題之前有一些基礎(chǔ)的問題還是要說明白，一天能夠賺多少錢，這個真的不固定，因人而異，同時也因地而異，在北上廣深這樣的一線城市和在老家這樣的三四線城市，單價自然是沒有辦法比的，對于不同的人而言，有些人一天可以送六七十單，有的人一天只能送二三十單，那么賺到的錢自然也是不同的。

看到上面有一個回答已經(jīng)概述了專送和眾包的概念，那么我也就不必多說，無論是專送還是眾包整體而言，收入的差別是不大的，一線城市的單價平均可以達(dá)到7~8塊左右。同比而言，美團(tuán)的單價要比餓了么高一些，餓了么的單量要比美團(tuán)多一些，三四線城市的單價大概是在5~6塊，這一般是每個地區(qū)專送的，價格其實眾包的話也是差不多的，兩者的區(qū)別是在于專送無論距離的遠(yuǎn)近價格是相同的，而眾包不同，眾包價格的定量是完全根據(jù)位置來界定，1公里的單子和4公里的單子價格會差很多，

在上面把一些基礎(chǔ)的東西也講完，接下來開始正式回答一下問題，一二線城市的外賣員收入大概在6000左右。這是專職的收入，而不是說我白天忙完了工作，晚上找那么幾個小時去送一送，這是不現(xiàn)實的，不要覺得這是一個暴利的行業(yè)，相反這是一份非常辛苦的行業(yè)，即使是在幾年前外賣特別火熱的時候，有著各種補(bǔ)貼的時候也達(dá)不到這樣的程度，

月收入過萬的外賣員是有的，在每個站點(diǎn)都有，但是別人的代價是什么，別人的代價是每天十四五個小時的工作量，從早晨六七點(diǎn)開始送早餐，一直要送到晚上十點(diǎn)十一二點(diǎn)的夜宵。他們是行業(yè)內(nèi)俗稱的單王，其實我說句不該說的，大部分的單王都是建立在逆行超速闖紅燈之上，這些年來應(yīng)該會看到不少關(guān)于外賣小哥出車禍的新聞，這真的已經(jīng)是常事。