根據統計，美團在全國有300萬人左右的騎手，有的是專跑騎手，有的是眾包騎手。最近一兩年，騎手送餐的單價也在逐漸下降，在一線城市，原本均價7元左右一單的，也降到了6元左右，能夠長期做美團騎手的人，大多都是能夠吃苦耐勞的，?做騎手的第一個月，老表踩到的“坑”盤點1，沒有經營自己賬號的意識，導致接單比別人少老表第一個做美團眾包騎手的時候，不知道后臺對每個騎手都有數據分析和考核的。
關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。說實話，美團騎手這個職業雖然能掙不少錢，但是辛苦程度卻不是所有人都可以接受的，所以，能夠長期做美團騎手的人，大多都是能夠吃苦耐勞的。如果提主想做的話，那么就一定要有這方面的心理準備，關于行業門檻，美團騎手的入職條件比較低，只要符合標準的人都可以入職當美團騎手。
所以，對于大多數沒有技術，也沒有更好選擇的人來說，美團騎手還算是一個不錯的過渡階段，至于是否長期做，那就看每個人的選擇了。從薪資待遇方面來說，美團騎手的待遇比之以往降低了不少，但相對于一般的工作而言，美團騎手的收入還是比較高的，否則的話，也不會有那么多人來干了。至于大家經常提到的安全問題，其實這個多注意就行了，
2、現在在廣州跑美團怎么樣？
兄弟，我是過來人，我回答一下你的問題吧，你說你想辭掉現在的工作去跑美團。這個肯定可以，不過我想了解一下，到底你是覺得現在的工作辛苦呢還是錢少，還是兩者相結合，送外賣有兩種，一種是專職騎手，第二種是兼職騎手，兼職騎手很自由，單價比專職高，但是單子少，不穩定，一個下午三四單不是不可能。現在專職送外賣也沒有以前好跑了，不要真的以為每個外賣騎手都能每個月過萬，這只是一兩個而已，現在的單價低，累死累活一天跑不到三百塊，每餐飯都是不定時的，把身體搞壞了，你送的這點錢都不夠看病，日曬雨淋不說，逆行闖紅燈這是肯定的，不然你根本沒時間去送，配送時間太短了，你沒辦法，還有各種扣錢，
3、在廣東省如湛江.茂名等3線城市做美團外賣騎手好做不？月收入如何？比送快遞收入高？
其實對于三四線城市，我覺得有以下兩點能說明白第一：三四線城市跑外賣的話，相對于大城市肯定是掙得少的，因為這邊的人都是百姓家里的人住在這里，學生上學比較多，外賣這一行、在這行不通第二：三四線城市生活水平較低，較多的年輕人都會選擇出去工作，而且外賣這一行，其實主要針對的就是年輕人試想一下，一個城市，沒有年輕人，外賣能行得通嗎？。
4、萬事開頭難，干美團騎手的第一個月是怎么樣度過的？
失業的老表轉行干美團眾包騎手，想著能月入過萬，結果第一個月還虧了8000多，因為老表不熟悉做騎手的相關工作技巧，第一個月就踩了各種坑，還遇到讓自己心理崩潰的各種人和事，差點就放棄了。幸運的是老表咬著牙堅持做下來了，到現在已經有一年多，月收入也能達到10000以上了，話說萬事開頭難，美團騎手的第一個是怎么撐過來的呢？?以為做騎手賺錢簡單，結果算了一筆賬，第一個月虧了8000多老表第一個月跑美團眾包時，平均每天跑30單，總收入6000元。
減去超時罰款、取消單賠償的餐損費，合計300，實際收入5700，為什么會虧呢？因為第一個月做騎手的他走了很多彎路。一開始因為貪便宜，在城市里的一個偏僻的城中村租了房落腳，押金2個月1500，干了一個星期多，發現他附近的片區很少單跑，一到晚上幾乎沒單了。于是老表就決定搬家，而租房的押金就要不回了，損失1500元押金和一個月租金750，合計2250，
另外重新找了一個熱鬧、單多的地方租房，租金900一個月。第一個月合計在租房方面花了3150元，老表一開頭花了3000買了一輛電動自行車，續航50公里左右，結果也是跑了沒多久，就發現續航里程太短了，跑了十多單就沒電，也不敢接路程遠的高價同城單，于是換了一輛6000多的電動自行車，他合計在電動車中投入了9000多！在算上自己一個月的生活開支合計2000左右，一共支出的錢為：3150?9000?2000=14150。
