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1，零號柴油10號柴油是怎么區分的

凝固點不同.零號柴油0°C時候凝固；負十號柴油-10°C時候凝固.

負10號適用溫度是溫度在負10度以上，這樣柴油才不會凝結。0號同理。從指標上來看，其他的各項沒有區別。比如說十六烷值和餾程等。

零號柴油10號柴油是怎么區分的

2，什么是0號柴油

0#是一個標號。代表這種柴油的型號。

柴油標號的意思是凝點，0號柴油指凝點是0攝氏度，即在低于0度時油品就會發生凝固的現象

這兩個指標不是一個事：國四是指污染排放標準，0號是指凝點為0攝氏度。國四柴油也有0號的，-10號的...

什么是0號柴油

3，0號柴油是什么意思

冷濾點是衡量輕柴油低溫性能的重要指標，具體來說，就是在規定條件下，柴油開始堵塞發動機濾網的最高溫度。冷濾點能夠反映柴油低溫實際使用性能，最接近柴油的實際最低使用溫度。用戶在選用柴油牌號時，應同時兼顧當地氣溫和柴油牌號對應的冷濾點。5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，－10號輕柴油的冷濾點為－5℃，－20號輕柴油的冷濾點為－14℃。

0號柴油是什么意思

4，什么叫0號柴油

柴油的牌號是按照凝點劃分的，0號柴油凝點不高于0攝氏度，柴油的使用溫度比較有意義的指標是冷濾點，0號柴油的冷濾點要求不高于4攝氏度，按標準規定使用溫度不低于5攝氏度，但是市場上多數柴油的冷濾點低于0攝氏度。

0號柴油就是溫度達到0度以下就凝點的柴油，-10號柴油就是溫度可以達到零下10度氣溫才凝點的柴油

溫度，凝固點為零度

5，0號柴油多少升是1噸

0號柴油的密度在20°C標準溫度下一般是0.8400--0.8600g/cm⒊之間。但出售柴油的商家大多都說自己出售的是0號國標柴油，密度0.835。現在我們以密度0.835來計算。每升柴油質量為835g。一噸為1000000g，1000000g/835g=1197.6升如果你碰到的柴油密度不是0.835，那就另外按照上面是式子計算一下。例如柴油密度是0.86，一噸柴油就是： 1000000g/860g=1163升

6，國三零號柴油是什么意思

國三：是中國的排放標準中國Ⅲ號標準的尾氣污染物排放限值比我國目前現行的第Ⅱ階段標準降低了30%。零號柴油：柴油按凝點分級，輕柴油有10、0、-10、-20、-35五個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

國三，是國家規定的一種發動機尾氣排放標準，等級越高越好，越干凈。比如達到國四，柴油發動機，就是燒柴油的發動機

國三柴油是國家的標準，與之前的標準有諸多的指標有所提高，例如硫含量就降低了。除此之外還有歐洲的標準，叫做歐標。

7，0號柴油在幾度能正常使用

0號柴油在4℃以上能正常使用。柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用后5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0號柴油；溫度在4℃到 -5℃時選用-10號柴油；溫度在-5℃到 -14℃時選用-20號柴油；溫度在-14℃到-29℃時選用-35號柴油。選用柴油的牌號如果高于上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。擴展資料輕柴油的牌號就是按凝點劃分的，若按凝點選油，凝點要比當月的最低氣溫低4-6℃，以保證柴油在最低氣溫時不致凝固。不同牌號的柴油可以摻兌使用，以降低高凝點柴油的凝點溫度。但應注意，凝點的調整無嚴格的加成關系。例如-10號和-20號的柴油按各50%摻兌后，其凝點不是-15℃，而是在-13--14℃之間。另外，還可在柴油中摻入10%--40%的裂化煤油，以降低凝點，摻兌后應注意攪拌均勻。柴油中不得摻入汽油使用，因為汽油的自燃溫度比柴油的高，且發火性能差。混合使用將會導致柴油機啟動困難，排氣管冒黑煙，甚至不能啟動；柴油機有時還會出現爆振現象，加劇機件的磨損，同時燃燒室和排氣系統會產生大量膠質或積炭，嚴重破壞潤滑，導致柴油機早期損壞。參考資料來源：百度百科-輕柴油參考資料來源：百度百科-柴油

柴油的是冷凝點。柴油在寒冷的時候會變粘稠，不能使用，所以0是0攝氏度凝結的柴油，-10是零下10攝氏度凝結的柴油

不添加防凍液什么的，0#柴油的使用溫度在4攝氏度以上，低于上述溫度使用可能因為油液結蠟導致柴油濾芯堵塞損壞。

再加一部分－20號柴油