首先，當貨運司機是有一定要求的，駕照。貨運司機現在大部分是物流或運輸公司的為客戶提供送貨服務，少部分是公司自己的貨運司機，津貼，夏天有高溫津貼，對工作時間久的老司機有崗位津貼等等，我們再來了解一下，貨運司機的工作情況吧，為什么司機收入可以達到1萬一個月。

1、深圳貨運司機月薪過萬可信嗎？

深圳貨運司機月薪過萬，可信呀。根據我的經驗，大部分的貨運司機的月收入是可以超過一萬元一個月的，我們先來看看某招聘網站的招聘廣告：我們可以看到大部分公司承諾工資在1萬以上，當然招聘廣告上會有夸張的成分，承諾的工資一般是個區間，我們只能看下限。在圖中有5-6家公司承諾的工資下限在一萬，我們再來了解一下，貨運司機的工作情況吧，為什么司機收入可以達到1萬一個月。

先看看什么樣的人可以當貨運司機？首先，當貨運司機是有一定要求的，駕照，C1駕照只能開小型貨車，開中大型的需要B照，特種車輛則需要A照。其次，你要熟悉路線，貨運司機對路線熟悉是基本要求，熟悉路線的司機，一則是可以快速到達目的地，二則可以避免交通違章罰款。最后，當司機要能吃苦耐勞，一天十幾個小時坐在駕駛室，心態和體力都要過關。

說說貨運司機的工作內容，貨運司機現在大部分是物流或運輸公司的為客戶提供送貨服務，少部分是公司自己的貨運司機。現在公司自己配置貨運司機的很少了，送貨的工作大多外包給物流或運輸公司了，我們簡單說說物流公司貨運司機的工作內容。首先你會被分配到一輛車，每天要做車輛的檢查、保養和清潔工作，至少1個小時左右吧，不要嫌這個工作麻煩，良好的車況是送貨效率和行駛安全的保證。

每天公司會安排你的工作任務，去收貨，送貨，有些會安排搬運工隨車，有些則不會，沒有搬運工隨車的還要自己搬貨。送貨結束，千萬記得要客戶簽收，回公司是憑簽收單結賬的。在路上，安全是第一位的，發生交通事故，不管責任是誰的，你這一天的工作就不能做了。在道路上能管貨車的人很多，除了警察，還有路政、市容、城管，一不小心就被罰款了。

類似深圳這樣的大城市，對貨車設置了各種特別管理要求，例如禁行區域，禁行時間，對車容車貌要求干凈整潔，行駛途中不能灑落雜物等等，最后說說貨運司機的收入情況。貨車司機的收入一般分：基本工資 業務提成 獎金 津貼，基本工資，大部分公司會給底薪，這部分普遍不高，有2-3千的，也有4-5千的。底薪也不是白給的，有工作量要求的，

對保底業務就不給業務提成了。業務提成，直白的說就是每送一單貨物就有一筆收入，獎金，如何管理司機，是公司一個很頭疼的問題，為什么呢？因為司機的工作特點就是把車開出去，在外面很難直接管理，需要靠司機自覺，另外呢，車輛也是價值挺高的。所以呢，公司總會設立獎金，用來鼓勵那些工作勤奮，對車輛愛護，節約汽油，注意行車安全的司機的，

舉例說：如果一個司機想偷懶，明明半天就可以完成的送貨任務，非要拖成一天，你還沒法說他，他說堵車，客戶不在等借口就可以了。對司機來說放棄了半天的業務提成，對公司則損失大了，一輛車閑置了半天，那就用獎金來激勵司機，多拉幾次，你不但有提成，還有額外的獎勵。津貼，夏天有高溫津貼，對工作時間久的老司機有崗位津貼等等，

2、持有A2貨運證，40多歲的司機能在深圳找到一份好的司機工作嗎？有哪些好的建議和需要注意的問題？

我沒有好的建議也不清楚在那邊需要注意什么，因為我沒在深圳工作過。所以我只從大的方向說一下自己的看法，首先你對好工作的定義是什么，你自己有嗎？假如沒有的話，給我的感覺就是你想找一份很清閑的工作，又要工資高的。如果有這樣的想法的話還是早點打消吧，就是以前的皇帝都不能享受這樣的待遇，即使有，下場也很慘，你只有把這個說出來了，別人才能具體說吧。

其次好的工作，機會也要你自己去尋找，不會主動送上門，這里雖然是個交流平臺，但是誰都不認識誰，說難聽點真有好的機會也不會跟你說了，早照顧身邊的人了。跟你說的那肯定是有難度的賺錢多的，或者是沒什么難度賺錢少的，最后就是你說你有A2貨運證，聽你這意思應該還是想找貨運方面的工作吧，你自己都說了在深圳開過兩年物流貨運車，那你肯定對你那個行業了解一些吧，那還問外行，不顯得多余嘛。