孝感北站本來叫大悟站，孝感本無站京廣高鐵規劃的時候，沒有在孝感設站，一方面是因為距離武漢站太近，另外一方面根據取直選擇，武漢站在武漢的東南，孝感在武漢的西北，拐個大彎到孝感設站，顯然是不合理不經濟的。作為武漢都市圈的重要城市，孝感向東發展，無疑也是助推武漢孝感同城一體化的規劃。

1、湖北大悟作為紅色革命老區，為什么發展的那么落后？

大悟，鄂東北門戶，湖北的北大門，素有八山一水二分田之稱，認真研究大悟發展的制約因素不難發現，配套設施滯后為主要原因，理由有以下四點：一、財政能力薄弱，當前大悟規劃了兩園兩區以及悟峰山生態文化旅游區，兩園（陽平芳畈工業園、河口工業園），兩區（高鐵新區、縣城經濟開發區），開發區15平方公里，老城區10平方公里，高鐵新區25平方公里，陽平芳畈工業園15平方公里，河口工業園10平方公里，不含陽平芳畈工業園，城區總規劃面積已經達到了五十平方公里，這么大的攤子，要想搞出效果資金缺口上百億。

然而大悟去年財政總收入為10.9億元，地方可支配財政資金大概也只有8億左右，二、三通一平滯后，因財政能力的薄弱問題，直接影響到了大悟兩園兩區中的公路、電力、自來水以及場平工程的配套，大悟是山區丘陵地帶，項目建設的前提條件是有塊平整的地來建廠子，其次是交通，在這方面，大悟沒有滿足投資業主的需求。招商引資引來客商過來考察，以大悟目前的區位條件不是客商不愿意投資，而是大悟拿不出已經完成三通一平的土地滿足客商要求，這如何能給客商帶來好的投資意向！大悟現在的模式是先簽約后配套，而實質上客商需要的是先配套后簽約，

這可以從大悟目前兩園兩區投資環境看出，經濟開發區搞了這么多年，修通了的道路可以搬指而數，到目前也還沒有一個完整的規劃！孝感北站周邊配套也可見一斑。三、水資源制約，大悟是有名的鄂北旱包子，幾十年來，農民始終是靠天吃飯，然而大悟政府自從上世紀80年代開始就把興修水利的頭等大事拋在云霄海外了，直至城區人口大規模增加，生活用水和工業用水問題日逾嚴重，興修大型水利工程才擺上了政府會議桌上，

大悟的夢想是建設成為40萬人的中等城市，打造宜居宜業的美麗、文明、富強新大悟，大力推進一園兩區戰略，就必須多修建大型水庫，想靠目前已有的水利設施、在建三塔寺水庫以及即將建設的鄂北水資源配置工程來解除大悟缺水問題，我認為還遠遠不夠！沒水也就沒有發展基礎。四、電力資源缺乏，大悟目前所使用的電力資源一部分來源于仙居頂和五岳山的風力發電，一部分來源于丹江口水電，目前全縣風力發電規模很大，已建和在建風電場總容量突破了50萬千瓦，但尚未成型，

2、孝感為什么要向東發展？

作為武漢都市圈的重要城市，孝感向東發展，無疑也是助推武漢孝感同城一體化的規劃。其實孝感離武漢真的很近，從東西湖吳家山往西北開半個小時，孝感地界就到了，兩個城市就這么近！所以，建設武漢大都會，孝感的作用非常重要，也是武漢都市圈的一顆非常重要棋子，不過，武漢孝感的同城化，其實也還有很多美中不足。漢孝城際雖然建好運營，卻沒有進孝感市中心，

比如武漢市中心直達孝南區市中心的快速路高速路至今還沒有，107國道速度慢，紅綠燈多，而高速，又繞路太遠。所以，漢孝一體化，還有很大的提升空間，孝感為了對接武漢，也在G107沿線布局了大量的工業開發土地，建立工業園區。隨著武漢的產業升級和外移，孝感無疑是接受武漢產業溢出的第一洼地，直接緊挨大武漢，區位得天獨厚的孝感，無疑也會隨著大武漢的崛起而振興。

3、湖北孝感的大悟縣歷史上有哪些有名的人和事？

十大將軍縣中大悟縣排名第七，但是知名度可不比其他先少，出的一員大將名列十大將第二名，他是誰？是徐海東大將，徐海東大將是哪里人？湖北省大悟縣人。湖北省大悟縣歷史上出過不少名人，但最著名的莫過于37位開國將軍，其中包括1名大將、3名中將、33名少將，大將徐海東的事跡很多人都已經熟悉了，紅四方面的軍團長，在其他紅軍部隊面臨困難時拿出幾千大洋資助，堅定地執行正確的革命路線，取得很多戰役戰斗的勝利。