首先不是你買輛車就可以上路跑滴滴的。除非你年齡比較大到了養老或者即將退休的年紀，否則不建議你在當地跑滴滴，首先你只是說了時間但并沒有說明是在哪里跑滴滴，那我就從大城市和三四線城市區分的來說，本來兼職跑滴滴可以賺點生活外快，補貼郵費和煙酒錢，現在搞成出租車行業了，要求你辦兩證，持證上崗，完全職業化了，花這么多成本和精力中午可以跑了，請問你還會當做兼職的輕松和自由嗎。

1、想買個車跑滴滴，怎么樣呢？

目前來看，滴滴的接單程序越來越嚴謹，加上各地政府相關部門的高度重視。首先不是你買輛車就可以上路跑滴滴的，非法營運是要處罰的，少則幾千。多則幾萬，需要雙證齊全，其次。對車型要求也是有限制的，價位，軸距，級別都是有要求的，重點來了，車輛性質必須和出租車一樣是營運，營運保險也比私家車保險費要高得多。一年前我跑過一個多月，總體感覺就是做慈善，

2、現在開自己的車跑滴滴怎么樣？

合適，非常合適。您向往自由嗎？您想輕松睡到自然醒，月入2萬不是夢嗎？想與空姐近距離接觸嗎？那就加入滴滴司機這個大家庭，以我來說我干了2年多，存的20萬都買車了。現在媳婦跟我離婚了，孩子不讓我見，丈母娘說連個保險都沒有將來咋辦，新交的女朋友一聽我是滴滴專車司機都挺開心的。經常聯系我晚上拉她們去工體，就是不給錢，

3、2020跑滴滴的還好嗎，收入怎么樣呢？

題主你好：作為一名加入滴滴2000天的老司機，你的這個問題我有一定的發言權。首先你只是說了時間但并沒有說明是在哪里跑滴滴，那我就從大城市和三四線城市區分的來說，三四線城市，包括很多地方的小縣城，這部分地區不論是訂單量或者是流水都對滴滴整體的數據貢獻度不大，這些地方只會作為滴滴改革的急先鋒。包括但不限于嚴格執行當地合規化的政策，控制司機數量，訂單傾斜給租車司機等，

讓本來收入就不高的加盟司機更加的沒有錢賺。除非你年齡比較大到了養老或者即將退休的年紀，否則不建議你在當地跑滴滴，可能賺的錢還不如隨便找個城市打打工。一線城市，包括省會城市，今年也因為持續的疫情影響，導致車輛遠比訂單量要多，平峰期真的是會等很久才來一單，導致2020年的整體流水要比之前減少了10-20%，那么在成本不變的情況下，收入是明顯減少的一年。

4、農村的年輕人買輛車跑滴滴怎么樣？

現在買輛車跑營運不容樂觀，咱先不說你能否申請到營運證、營運線路，單從經濟效益上說，也要慎重考慮。現在不管長途丶短途，營運車輛己經飽和，再加上私人驕車增多，短途電車己泛濫，好多營運車輛找不到足夠的貨源，在死亡線上掙扎，有些在靠國家補貼過日子。所以說，一定要三思而后行，當然，各地情況不一樣，如果你們當地情況還行，就買一輛試一試。

5、在一個五線城市跑滴滴車前景如何？

前景暗淡，1.滴滴網約車在法律層已經定性為出租車，不是一開始的互聯網分享領域的新業態，簡單講就是沒有以前那樣自由和便利了，換句話，你想加入出租車行業嗎？2.出租車行業規矩很多，意外風險大，工作時間長，拓展空間有限，一個城市，不論大小，出租車規模是不可能無限發展的，想想為什么出租車行業是壟斷行業？3.本來兼職跑滴滴可以賺點生活外快，補貼郵費和煙酒錢，現在搞成出租車行業了，要求你辦兩證，持證上崗，完全職業化了，花這么多成本和精力中午可以跑了，請問你還會當做兼職的輕松和自由嗎？除非你想好加入出租車行業，否則就別尋思這事了。

6、現在跑滴滴怎么樣？本人汽油車，排量2.0的，能不能掙到錢？

我跑了一年多，說實在的，還是很賺錢的，只要努力些，勤奮些，還是能發家致富，我一般都給自己設個日收入量，大約每天800塊錢就收車了，不足八百塊就捱到800塊才回家喝酒！別看辣雞單才五六塊錢，每單純收入也能夠一到兩塊吧？每天能跑六百單以上，純收入800不在話下，何況偶爾還來一單潮州至北京的長途單。努力吧孩子們，趕緊買車或租車加入滴滴這個大家庭，滴滴的發展壯大，離不開廣大仁慈仗義腦子還進那么一點點水的人民群眾。